Nếu bạn đang sắp xếp một cung cầu Nhật Tân ven sông Hồng cho buổi chiều tối, thì đây là kiểu lộ trình hiếm khi khiến người đi hối hận: đường ngắn, cảnh đổi liên tục, và thời điểm xuống đèn của cầu gần như luôn đáng tiền công chạy. Kinh nghiệm này gói lại theo đúng trình tự một cặp đôi hay đi: xuất phát từ đâu, đi giờ nào, gửi xe ở bờ nào, và dừng lại ở những chỗ nào để buổi tối không trôi qua trong vô thức. Đây là một cung đường nội thành, không cần chuẩn bị như chuyến dài, nhưng vẫn có vài điểm cần biết trước để an toàn.
Lộ trình chạy xe cầu Nhật Tân chiều tối
Xuất phát thuận nhất vẫn là từ khu phố cổ hoặc quanh hồ Gươm. Bạn đi theo trục đường hướng bắc, rẽ vào đường Âu Cơ chạy men theo bờ nam sông Hồng, thẳng đến chân cầu Nhật Tân. Đoạn Âu Cơ buổi chiều dễ chịu vì hai bên là nhà cổ, cây già, mật độ xe thấp hơn hẳn so với các trục trung tâm. Từ khi rời phố cổ đến chân cầu, quãng đường ngắn hơn nhiều người tưởng, đủ để hai người vừa chạy vừa nói chuyện mà không phải gồng mình trong làn xe dày.
Qua cầu là tới địa bàn bờ bắc. Đường dẫn cầu rộng, làn xe tách rõ, chạy thoáng. Điểm đẹp nhất của cung đường này nằm ở đoạn sau cầu: thay vì tiếp tục đi thẳng lên trục đường lớn, bạn rẽ theo đường ven đê, men theo sông về phía thôn Phú Thượng. Đường đê hơi gồ ghề ở vài chốt, nhưng bù lại chỗ này cho bạn góc nhìn trọn vẹn nhất: mặt sông một bên, đồng ruộng và vườn sa khoai bên kia, còn phía sau lưng là toàn bộ dáng cầu Nhật Tân.
Đi vòng khoảng chừng một quãng theo đường đê rồi quay lại, tổng lộ trình của cả buổi chỉ tầm hơn một giờ chạy xe, cộng thời gian dừng. Với cặp đôi, nhịp này vừa đủ để có chuyện để kể trên đường về, mà không đến mức mệt.
Chạy xe cầu Nhật Tân nên chọn giờ nào
Mùa hè, mặt trời lặn muộn, nên bạn nhắm xuất phát khi đồng hồ chỉ sang khung giờ sau năm giờ chiều: vừa né được cái nắng gắt, lại kịp bờ sông đúng lúc trời chuyển màu. Mùa đông ngược lại, tối sớm, nên dịch lịch trình lên sớm hơn một chút, hoặc chấp nhận rằng phần lớn buổi tối sẽ là cảnh cầu lên đèn thay vì hoàng hôn. Không có giờ nào sai cả, chỉ có khác nhau giữa việc bạn muốn ngắm trời chuyển sắc hay ngắm cầu soi bóng.
Ngày cuối tuần và ngày thường cũng khác nhau. Cuối tuần, đoạn đường đê đông người đi dạo và chụp ảnh, nhiều nhóm dừng xe ven đường, nên bạn phải chạy chậm và nhường nhiều hơn. Ngày thường vắng hơn, yên tĩnh hơn, thuận cho những ai muốn nghe cả tiếng gió sông. Nếu hai người mới quen đường, tôi nghiêng về ngày thường cho lần đầu, còn cuối tuần hợp với lần quay lại khi đã thuộc tay.
Một chi tiết nhỏ mà ai đi cầu Nhật Tân cũng dễ bỏ qua: chiều tối sông Hồng thường có gió ngang thổi qua mặt cầu, lực đủ để khiến xe ga nhẹ nháng tay lái nếu bạn chạy sát vạch phân làn ngoài. Giữ làn giữa, giảm chút ga lúc lên đỉnh dốc cầu, là ổn.
Gửi xe ven sông buổi tối
Ở bờ nam, gần chân cầu phía Âu Cơ, có các điểm giữ xe ven đường. Ở bờ bắc, dọc đường đê cũng có người trông xe tại mấy đầu ngõ dẫn lên đê. Thói quen của tôi là luôn gửi xe tại điểm có người trông thực sự, thay vì dựa vào khoá buồm, vì buổi tối ven đê khu vực này vắng người qua lại, và đồ để trong cốp xe là thứ đáng được trông nom kỹ hơn cả chiếc xe.
Trước khi rời xe, quẹt mắt quanh khu gửi: chỗ đó có đèn không, lối ra vào có bị xe khác chèn kẹt không, và có chằng chịt dây điện thả thấp ngay trên đầu chỗ đỗ hay không. Ba câu hỏi nhanh đó giúp tránh gần hết rắc rối sau này. Nếu mang theo balo, khoá hai dây, hoặc tốt nhất là mang theo người, vì tôi đã từng có một chuyến chiều tối phải dở khóc dở cười vì để balo lại chỗ gửi xe. Kỹ năng giữ xe hai bánh trong đô thị được tách riêng thành bài gửi xe và giữ xe, bạn có thể đọc trước khi đi để đỡ mất đồ.
Điểm dừng ngắm hoàng hôn và ánh sáng cầu
Yêu thích nhất vẫn là khúc uốn trên đường đê, nơi bãi cát ven sông rộng ra thành một khoảng trống. Đến đúng thời điểm, bạn có thể thấy mặt sông chuyển từ màu bạc lụa sang màu đồng cũ, rồi tất cả tối dần trong khi hàng đèn trên dây văng của cầu sáng lên từng cụm. Cầu Nhật Tân lên đèn buổi tối là một trong những cảnh đáng xem nhất của Hà Nội bên bờ sông, nên nếu chọn giữa hoàng hôn và cầu soi bóng, lời khuyên trung thành của tôi là: xem cả hai, chúng chỉ cách nhau mười lăm phút.
Gần đó, vài quán nhỏ ven đê mở về đêm, chủ yếu bán đồ ăn vặt và nước. Cặp đôi thường mua chút gì đó rồi ngồi trên bậc đê. Chọn quán có người đông nhẹ, đèn sáng, và xe gửi ngay trước mặt quán, là an toàn hơn hẳn so với chỗ vắng. Tránh ngồi sát mép nước khi trời đã tối om, vì bãi ven sông không có đèn chiếu xuống.
Nếu muốn biến buổi tối thành trọn một cung đường, bạn có thể nối tiếp với các cung đường nội thành khác trong nhóm chủ đề, hoặc kéo dài thêm về phía những cung đường cuối tuần khi đã rành quanh khu này.
Lưu ý an toàn khi chạy xe buổi tối
Chạy ban ngày khác, chạy buổi tối khác, và chạy ven sông buổi tối lại càng khác. Sương ẩm từ sông khiến mặt đường đê lúc chạng vạng tối trơn hơn bình thường, nhất là đoạn đất nối giữa đường nhựa và đê. Đèn cốt phải bật từ lúc rời đường lớn, không đợi đến lúc trời nhá nhem, vì đoạn ven đê không đèn đường liên tục.
Mũ bảo hiểm đội đúng, dây giây cài đúng, không phải vì quy định, mà vì đường đê có ổ gà. Khoảng cách giữa hai xe nếu đi cùng nhau để một khoảng rộng hơn ban ngày. Nếu bạn đi bằng xe thuê, nhận xe buổi chiều hãy kiểm đèn trước, coi kỹ lốp sau, vì hai thứ đó là thứ hay hỏng nhất và khó nhận ra nhất khi trời còn sáng. Phần việc cần làm trước khi nhận xe máy tại cửa hàng được tóm gọn trong trang cho thuê xe máy, tiện đọc trong lúc chờ xe giao.
Cuối cùng, về đường: nếu thấy mình mệt, đừng cố vòng thêm. Cung cầu Nhật Tân ven sông Hồng chiều tối đẹp ở sự vừa đủ, và ngày nào nó cũng vẫn đó, sẵn sàng cho một buổi khác khi hai người muốn quay lại.