Va chạm liên hoàn xe máy hay xảy ra khi tắc đường, đường trơn hoặc phanh gấp trên cầu và đường vành đai Hà Nội: xe đầu dừng, xe sau đâm vào, xe thứ ba đâm tiếp, nhiều người ngã. Mỗi xe có bảo hiểm riêng nên mọi người hỏi bảo hiểm của xe nào bồi thường cho ai, chia thế nào và ai là người thứ ba. Bài đọc các Điều 3, 4, 12 và 13 của Nghị định 67/2023/NĐ-CP, nói điều bài không kết luận và gợi ý cách chuẩn bị. Bài đọc đến ngày 21/10/2026 và quy định có thể được sửa đổi. Đây là thông tin chung, không thay tư vấn pháp lý riêng.
Bài không nêu số tiền bồi thường, không nêu phí bảo hiểm và không đánh giá trường hợp của ai. Những điều thuộc về tiệm đều là điều xác nhận trực tiếp.
Va chạm liên hoàn xe máy: mỗi xe một hợp đồng bảo hiểm
Điều 4 khoản 4 của Nghị định 67/2023/NĐ-CP viết với mỗi xe cơ giới, trách nhiệm bồi thường bảo hiểm bắt buộc chỉ phát sinh theo một hợp đồng bảo hiểm duy nhất. Điều 10 khoản 1 viết mỗi xe được cấp một giấy chứng nhận bảo hiểm.
Bài đọc nghị định qua bản đăng lại của các trang tra cứu văn bản, không phải cổng nhà nước, vì bản PDF chính thức không đọc được văn bản. Bài diễn đạt lại. Theo câu chữ, trong vụ nhiều xe, hợp đồng của xe nào gắn với lỗi của chủ xe đó.
Người thứ ba tùy theo xe nào gây thiệt hại: Điều 3
Điều 3 khoản 5 điểm a viết người thứ ba là người bị thiệt hại về sức khỏe, tính mạng, tài sản do xe cơ giới gây ra, trừ người lái xe, người trên xe, hành khách trên chính chiếc xe đó, và chủ sở hữu xe trừ khi đã giao cho người khác sử dụng. Từ ngày 01/7/2026, Nghị định 220/2026/NĐ-CP đổi cụm từ này thành bên thứ ba.
Bài diễn đạt lại. Cụm trên chính chiếc xe đó cho thấy nhóm bị loại tính theo từng xe. Một người đang lái xe thứ hai là người lái đối với xe của họ nhưng có thể là người thứ ba đối với xe thứ nhất đâm vào họ. Bài không kết luận vì phải xem xe nào gây thiệt hại cho ai.
Chia bồi thường theo mức độ lỗi: Điều 12 khoản 6
Điều 12 khoản 6 điểm a viết khi nhiều xe cơ giới gây tai nạn dẫn đến thiệt hại về sức khỏe, tính mạng, mức bồi thường được xác định theo mức độ lỗi của chủ xe cơ giới nhưng tổng mức bồi thường không vượt quá giới hạn trách nhiệm bảo hiểm. Điểm b viết thiệt hại về tài sản được xác định theo thiệt hại thực tế và theo mức độ lỗi của chủ xe, không vượt giới hạn.
Bài diễn đạt lại. Điều khoản không nêu cách tính mức độ lỗi. Bài không biết mức độ lỗi của từng chủ xe trong vụ của bạn và không nêu giới hạn tiền.
Ai xác định lỗi: tài liệu của cơ quan có thẩm quyền
Điều 13 khoản 5 viết hồ sơ có bản sao tài liệu của cơ quan có thẩm quyền như thông báo kết quả điều tra, xác minh, giải quyết vụ tai nạn trong các trường hợp tai nạn gây tử vong hoặc cần xác minh lỗi hoàn toàn của người thứ ba. Khoản 6 nêu biên bản giám định của doanh nghiệp bảo hiểm.
Bài diễn đạt lại. Bài không biết cơ quan đã kết luận mức độ lỗi trong vụ của bạn chưa. Hãy xin biên bản và kết quả giải quyết của cơ quan có thẩm quyền.
Mỗi chủ xe thông báo cho doanh nghiệp bảo hiểm của xe đó: Điều 12 khoản 1 và khoản 4
Điều 12 khoản 1 viết khi tai nạn xảy ra, chủ xe phải thông báo ngay cho doanh nghiệp bảo hiểm vào đường dây nóng, không di chuyển, tháo gỡ hay sửa tài sản khi chưa có ý kiến chấp thuận trừ trường hợp cần thiết, và thu thập tài liệu. Khoản 4 viết gửi thông báo tai nạn trong 5 ngày làm việc.
Bài diễn đạt lại. Trong vụ liên hoàn, người đi xe nào có bảo hiểm nên thông báo cho doanh nghiệp của xe họ đi, và nếu là người bị thiệt hại thì hỏi thêm doanh nghiệp của xe gây thiệt hại.
Việc nên làm tại hiện trường: gợi ý thực tế
Đây là gợi ý thực tế của bài, không phải kết luận pháp lý. Cứu người bị thương trước, đưa xe vào lề nếu an toàn, bật đèn cảnh báo. Chụp ảnh vị trí từng xe theo thứ tự, biển số, đường và dấu vết phanh. Xin số điện thoại và tên chủ xe, tên doanh nghiệp bảo hiểm ghi trên giấy của từng xe.
Không nhận lỗi thay người khác khi chưa rõ. Điều 56 khoản 1 điểm d của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ viết người lái xe phải mang theo chứng nhận bảo hiểm bắt buộc, nên hãy xin xem giấy của các xe. Nguồn: bản hợp nhất Luật 36/2024. Nội dung có thể thay đổi, hãy kiểm tra bản hiện hành.
Nguồn đối chiếu và điều bài chưa kiểm chứng
Luật 36/2024/QH15 và văn bản hợp nhất 55/VBHN-VPQH: đã đọc nguyên văn Điều 56 khoản 1 điểm d. Nghị định 67/2023/NĐ-CP: đã đọc Điều 3, 4, 10, 12 và 13 qua bản đăng lại của các trang tra cứu văn bản; Nghị định 220/2026/NĐ-CP chỉ đổi cụm từ người thứ ba thành bên thứ ba trong phần xe cơ giới từ ngày 01/7/2026. Bài chưa đọc Phụ lục về bảng mức bồi thường, chưa đọc quy định về xác định lỗi trong tai nạn và không biết cách xử lý của từng doanh nghiệp.
Báo tiệm: số liên hệ và giờ làm việc
Tiệm Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa 09:00–21:00 và không giao hay nhận xe ngoài khung giờ này; số liên hệ là 0942467674. Việc tiệm có bảo hiểm cho xe thuê hay không, và xử lý thế nào nếu thông báo vi phạm gửi về biển số xe thuê: bài không có dữ kiện về chính sách của tiệm, hãy hỏi và xác nhận trực tiếp, nhắn tin để có bằng chứng. Gọi hay nhắn khi xe đã dừng hẳn ở chỗ an toàn; đang chạy thì không dùng điện thoại.
Đây là thông tin chung, có thể thay đổi, không thay tư vấn pháp lý riêng. Xem thêm các bài khác trong mục bảo hiểm xe máy và trang an toàn và pháp lý.
Tóm lại
Về va chạm liên hoàn xe máy, Điều 12 khoản 6 Nghị định 67/2023 chia bồi thường theo mức độ lỗi của từng chủ xe và tổng không vượt giới hạn, Điều 3 tính người thứ ba theo từng xe, còn bài không nêu số tiền và không kết luận mức độ lỗi. Hãy chụp hiện trường, xin biên bản và thông báo doanh nghiệp bảo hiểm của xe bạn. Xem thêm mục bảo hiểm xe máy và chuyên mục an toàn và pháp lý.