Chùa Thầy và chùa Tây Phương là hai di tích quốc gia đặc biệt ở phía tây Hà Nội, thường được ghép vào một chuyến đi trong ngày. Muốn đi chùa Thầy bằng xe máy điện rồi ghé tiếp Tây Phương, bạn cần tính kỹ hơn so với đi xe xăng: đây là chuyến đi ra ngoại thành, đường về dài, và chúng tôi chưa thấy điểm sạc hay đổi pin nào ở hai chùa. Bài này giúp bạn ước lượng quãng khứ hồi, đi đúng đường cho xe máy và chuẩn bị phương án khi pin xuống thấp.
Hai ngôi chùa giờ ở đâu
Theo Nghị quyết 1656/NQ-UBTVQH15, từ 1/7/2025 xã Sài Sơn nhập vào xã Quốc Oai, nên chùa Thầy nay thuộc xã Quốc Oai. Xã Thạch Xá nhập vào xã Tây Phương, nên chùa Tây Phương ở thôn Yên nay thuộc xã Tây Phương. Theo Quyết định 2408/QĐ-TTg cuối năm 2014, cả chùa Thầy cùng khu vực núi đá Sài Sơn và chùa Tây Phương đều là di tích quốc gia đặc biệt.
Cổng thông tin xã Quốc Oai ghi chùa Thầy cách trung tâm Hà Nội khoảng 20 km về phía tây nam. Báo Dân trí và Tuổi Trẻ ghi chùa Tây Phương cách trung tâm khoảng 40 km. Báo Hải Phòng mô tả đường tới Tây Phương: theo Đại lộ Thăng Long, qua ngã tư chùa Thầy, rẽ phải khoảng 5 km rồi rẽ trái 1 km nữa.
Đi chùa Thầy bằng xe máy điện: đo quãng khứ hồi trên bản đồ
Các con số trên đều làm tròn, tính từ một “trung tâm” không nói rõ, nên đừng cộng lại thành quãng đường thật. Cách làm đúng là mở ứng dụng bản đồ ở chế độ xe máy, đo cả vòng: từ chỗ bạn ở tới chùa Thầy, sang Tây Phương rồi về. Nếu xuất phát từ Long Biên, cộng thêm đoạn qua sông. Theo ước tính của chúng tôi, cả vòng có thể vào khoảng 70 tới 100 km; hãy kiểm tra lại bằng bản đồ.
So với quãng đường mỗi lần sạc: VinFast công bố Evo khoảng 165 km, Feliz II và Viper khoảng 156 km, Evo Grand 262 km, nhưng đều đo khi lắp đủ hai pin, ở 30 km/h, một người 65 kg. Dat Bike Weaver++ đi 200 km ở 35 km/h, chỉ 130 km ở 70 km/h. Quy chuẩn chỉ yêu cầu tối thiểu 60 km mỗi lần sạc. Nghĩa là một chiếc xe nhỏ, một pin, chở hai người có thể không đủ cho cả vòng. Hỏi chủ xe quãng đi thực tế của chính chiếc xe trước khi quyết định.
Đường đi: đường gom Đại lộ Thăng Long, không vào làn cao tốc
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, Điều 25, cấm xe mô tô, xe gắn máy đi trên đường cao tốc; xe máy điện thuộc hai nhóm này. Trên Đại lộ Thăng Long, xe máy đi đường gom hai bên. Theo báo An ninh Thủ đô, từ 8/1/2025 đường gom mỗi bên chỉ chạy một chiều, nên lượt đi dùng đường gom phía bên phải theo hướng ra Hòa Lạc, lượt về dùng đường gom bên kia.
Tới hết 31/12/2026, đoạn thi công nút giao Vành đai 3,5 có rào chắn một phần đường gom phải và phân luồng xe máy đi tạm vào phần đường cao tốc trong phạm vi công trường, tốc độ tối đa 60 km/h. Hãy đi theo biển báo và hướng dẫn của cảnh sát giao thông. Khi mưa lớn làm ngập đường gom, như sau bão Yagi năm 2024, thành phố từng ra thông báo phân luồng tạm thời; gặp ngập thì xem tin trước khi đi. Tới chùa Thầy, rẽ ở nút giao cầu vượt Sài Sơn, ngã tư chùa Thầy, theo biển chỉ dẫn. Cách chạy đường song hành bằng xe nhỏ có ở bài xe 50cc đi chùa Thầy, Quốc Oai.
Ở chùa: đi bộ và leo bậc
Chùa Thầy nằm bên hồ Long Trì, dưới chân núi Sài Sơn; leo núi lên chùa Cao và các hang là một chặng đi bộ riêng trên bậc đá. Chùa Tây Phương trên núi Câu Lậu, cao khoảng 100 m, với hơn 200 bậc đá ong; các nguồn đưa ra số bậc khác nhau. Gửi xe ở bãi có vé, tắt nguồn hoặc bật chế độ P, khóa cổ, mang theo đồ quý. Gợi ý lịch trình cho cả ngày có ở bài chùa Thầy và chùa Tây Phương trong một ngày bằng xe máy.
Mùa lễ hội đông hơn nhiều: hội chùa Thầy theo truyền thống từ mùng 5 tới mùng 7 tháng Ba âm lịch, hội chùa Tây Phương chính hội mùng 6 tháng Ba. Năm 2026 cả hai diễn ra từ 20 tới 24/4. Ngày hội, đi sớm, chấp nhận gửi xe xa hơn và đi bộ.
Đặt mức pin quay đầu trước khi xuất phát
- Sạc đầy tối hôm trước; xuất phát với pin đầy.
- Ghi lại phần trăm pin lúc rời nhà và lúc tới chùa Thầy. Lượt về sẽ tốn ít nhất bằng lượt đi.
- Đặt quy tắc: nếu tới chùa Thầy mà pin còn lại không đủ gấp rưỡi lượng pin đã dùng cho lượt đi, bỏ Tây Phương và về luôn.
- Chạy chế độ ECO, tốc độ đều, tránh vặn hết ga.
- Về tới nhà trước khi pin xuống quá thấp. Trên VinFast, thanh pin nhấp nháy dưới 20% và xe giảm hiệu năng để bảo vệ pin; trên Dat Bike, vặn ga mạnh hay leo dốc lúc pin thấp có thể kích hoạt chế độ bảo vệ hình con rùa.
Khi pin xuống thấp giữa đường
- Giảm tốc, tắt bớt thứ không cần, đi đường bằng.
- Hỏi chủ xe từ trước: có mang bộ sạc theo không, xe có dùng được tủ đổi pin không. Chỉ dùng bộ sạc đi kèm xe.
- Nếu cần sạc nhờ ở quán ăn, quán cà phê, xin phép chủ quán, cắm vào ổ trong nhà, chỗ khô ráo, ngồi trông. Với bộ sạc tiêu chuẩn, Evo cần khoảng 4,5 giờ để sạc đầy, nên một giờ ngồi quán chỉ thêm được một phần.
- Gọi chủ xe sớm, đừng chờ pin về 0. Trên Evo, nếu pin dưới 10% và để lâu, pin có thể tự tắt hẳn và cần cắm sạc mới hoạt động lại.
Thêm cách xử lý khi hết pin có ở bài xe máy điện hết pin giữa đường, và cách cân nhắc giữa xe điện với xe xăng cho chuyến xa có ở bài đi Ba Vì về trong ngày bằng xe máy điện.
Trên bảng giá của Cho Thuê Xe Máy Nguyễn Tú, Honda Vision và Honda Air Blade có giá ngày 200.000 đồng, Honda Wave và Honda Click có giá ngày 150.000 đồng; xe máy điện chưa có giá ngày cố định nên bạn liên hệ Nguyễn Tú để kiểm tra giá hiện tại, tiền cọc tùy dòng xe và được xác nhận trực tiếp khi đặt. Cửa hàng ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa 09:00 tới 21:00 tất cả các ngày trong tuần, điện thoại và Zalo 0942 467 674.
Các bài khác về dòng xe này có ở chuyên mục xe máy điện, còn thông tin chung về các dòng xe ở mục xe máy.