Bạn định lên vườn quốc gia Ba Vì sáng đi, chiều về, và đang phân vân giữa chiếc xe máy điện êm ái với chiếc xe ga chạy xăng quen thuộc. Chọn đi ba vì xe máy điện hay xe xăng không chỉ là chuyện thích hay không. Chuyến này khép kín từ Long Biên ra phía tây Hà Nội rồi quay về, có đoạn dốc lên núi, nên câu hỏi thật sự là chiếc xe ấy có đủ sức đi hết hai chiều mà không trông vào ổ sạc dọc đường hay không. Bài này không đưa con số pin vì không có nguồn chung đáng tin, chỉ đưa thứ tự câu hỏi để bạn chốt cùng cửa hàng.
Chốt trước: đi ba vì xe máy điện hay xe xăng là đang so cái gì
Với xe xăng, nhìn kim xăng là biết còn bao nhiêu, và cây xăng thì bản đồ luôn chỉ được. Với xe máy điện, thứ cần biết là mức pin, mà mức pin “đủ” phụ thuộc chiếc xe cụ thể, người chở, đường dốc và thời tiết. Vì vậy câu hỏi không phải “điện tốt hơn xăng” hay ngược lại, mà là bạn đã đủ thông tin để tin chiếc xe điện này cho cả chuyến khứ hồi chưa. Nếu chưa, xe ga chạy xăng là phương án bớt một ẩn số, dù xe xăng cũng không tự nhiên an toàn hơn.
Bài toán pin cho chuyến khứ hồi: hỏi tiệm những gì
Xe máy điện nằm trong danh mục xe của tiệm Nguyễn Tú, nhưng giá ghi là liên hệ, và còn xe cho đúng ngày bạn đi hay không phải hỏi trực tiếp qua 0942467674. Đừng hỏi chung chung “xe đi được bao xa”, hãy kể chuyến của bạn: ra Ba Vì, lên núi, về trong ngày, có chở thêm người không. Rồi hỏi:
- Chiếc xe bạn nhận được sạc đầy lúc nào, đồng hồ pin hiện theo vạch hay phần trăm.
- Với cách đi như vậy, tiệm thấy xe này có hợp không, hay nên chọn xe xăng.
- Có kèm bộ sạc không, pin yếu giữa đường thì liên hệ ai. Đây là chính sách của tiệm, cần xác nhận trực tiếp và nhắn tin lại để có chữ.
Cách chia quãng đường theo chặng, kèm điểm quay về, có trong bài lỡ hết pin giữa đường khi thuê xe điện. Bài này không chỉ điểm sạc nào ở Ba Vì vì chưa có nguồn kiểm chứng, nên đừng tính chuyện sạc dọc đường nếu chưa hỏi trước.
Đường lên Ba Vì: dốc, khúc cua và sương
Leo dốc cần nhiều sức hơn đi đường bằng, nên với xe điện đây là đoạn pin tụt nhiều hơn bạn tính theo đường phẳng, còn xe xăng thì tốn xăng hơn. Bài không nêu độ dốc vì không có nguồn, nhưng nguyên tắc thì chung:
- Vào dốc giữ ga đều, xuống dốc phanh sớm và bóp nhả ngắt quãng.
- Đoạn cua khuất thì đi chậm, sát làn mình.
- Có sương hoặc mưa thì bật đèn và giảm tốc hơn nữa. Điều 20 khoản 1 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 yêu cầu bật đèn chiếu sáng phía trước từ 18 giờ hôm trước đến 06 giờ hôm sau, hoặc khi có sương mù, khói, bụi, trời mưa, thời tiết xấu làm hạn chế tầm nhìn.
Lên núi rồi còn phải xuống, nên hãy chốt giờ quay lại từ trước, đừng nấn ná đến chiều muộn.
Ra Ba Vì bằng đường nào: không vào cao tốc
Chỉ đường ra Ba Vì theo hướng Hòa Lạc là chỗ xe máy hay đi nhầm. Điều 25 khoản 3 của luật nêu rõ xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ và người đi bộ không được đi trên đường cao tốc, trừ người và phương tiện phục vụ việc quản lý, bảo trì. Làn chính của Đại lộ Thăng Long thuộc nhóm xe máy không được đi. Hãy bật bản đồ ở chế độ xe máy, nhìn biển báo ở các nút giao, và nếu bản đồ dẫn vào làn chính thì đừng nhập.
Xe máy điện thuê thuộc loại nào: luật chia khác nhau
Điều 34 của luật định nghĩa xe đạp máy, gồm cả xe đạp điện, là xe đạp có trợ lực từ động cơ, nguồn động lực bị ngắt khi người lái dừng đạp hoặc khi xe đạt tới tốc độ 25 km/h. Xe gắn máy là loại khác, có giới hạn riêng về vận tốc thiết kế và công suất, và không bao gồm xe đạp máy. Chiếc “xe máy điện” bạn thuê thuộc nhóm nào phải xem theo đặc điểm của chính xe đó, bài này không khẳng định giúp.
Hãy hỏi tiệm xe thuộc loại nào, người lái cần giấy tờ gì và độ tuổi bao nhiêu. Luật quy định người đủ 16 tuổi trở lên được điều khiển xe gắn máy (Điều 59 khoản 1 điểm a), còn xe cụ thể rơi vào loại nào thì hỏi tiệm và kiểm tra quy định hiện hành. Mũ bảo hiểm đạt quy chuẩn và cài quai cho cả người lái lẫn người ngồi sau (Điều 33 khoản 2) càng không nên lơ là trên đường núi.
Xe ga chạy xăng: yên tâm ở đâu, vẫn phải kiểm ở đâu
Honda Vision, Air Blade, Click và Yamaha Mio của tiệm là xe ga, giá ngày niêm yết trong bảng giá chứ không phải liên hệ như xe điện. Cái yên tâm của xe xăng nằm ở chuyện tiếp năng lượng nhanh ở cây xăng gần nhất; hãy xem bản đồ và đổ đầy trước khi vào đoạn vắng.
Việc vẫn phải kiểm trước khi lên núi: kim xăng lúc nhận xe, phanh trước và sau, lốp, đèn, xi nhan. Xe ga không có số để hãm bằng động cơ như xe số, nên xuống dốc dài dựa nhiều vào phanh hơn; hạ tốc độ từ đầu dốc. Thấy phanh mềm hoặc lạ thì dừng ở chỗ an toàn cho nguội, không đi tiếp.
Chọn theo kiểu chuyến đi
Vài tình huống để hình dung, không phải quy tắc cứng:
- Nghiêng về xe ga xăng nếu tiệm không ước được quãng đi hai chiều, nếu bạn chở thêm người, hoặc nếu đây là lần đầu bạn chạy đường núi.
- Có thể cân nhắc xe máy điện nếu tiệm xác nhận được chiếc xe cho đúng ngày đi, bạn chỉ đi ngắn quanh chân núi, chấp nhận quay về sớm và đã quen loại xe đó.
- Đoàn đông người nên đi cùng một loại xe; chuyện chia xe có trong bài đoàn tám đến mười lăm người đi Ba Vì.
Lịch trong ngày: nhận xe lúc 09:00, về trước tối
Tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên mở cửa 09:00 đến 21:00 và không giao xe ngoài giờ ấy, nên chuyến về trong ngày bắt đầu từ lúc nhận xe chứ không phải lúc rạng sáng. Giao xe tận nơi thì thời gian và chi phí phải xác nhận trước khi đặt. Hãy tính ngược: trả xe trước 21:00, rời Ba Vì đủ sớm để về nội thành khi trời còn sáng, rồi mới tính giờ xuất phát.
Lời khuyên gọn nhất: chọn chiếc xe mà bạn có đủ thông tin cho chuyến khứ hồi. Các điều luật ở trên lấy theo văn bản hợp nhất số 55/VBHN-VPQH, có thể thay đổi nên hãy đối chiếu bản mới nhất; đây là thông tin chung, không thay tư vấn pháp lý riêng. Các bài so sánh khác nằm trong mục so sánh khi thuê xe máy, kiến thức chung về xe ở chuyên mục xe máy.