Trên đường Lĩnh Nam xe tải, xe ben chạy xen với xe máy gần như cả ngày, còn Tam Trinh thì đoạn rộng đoạn hẹp, mặt đường nhiều chỗ hằn vệt bánh. Người ở hoặc đi làm khu Hoàng Mai bằng một chiếc Honda Click thuê cần chuẩn bị trước ba việc: chọn giờ đi, chọn chỗ đứng trong làn và giữ chiếc xe ga bánh nhỏ cho vững.
Vì sao Tam Trinh, Lĩnh Nam nhiều xe tải và mặt đường khó đi
Tam Trinh chạy từ Minh Khai xuống phía vành đai 3, còn Lĩnh Nam nối từ khu nút Tam Trinh sang đê Nguyễn Khoái. Cả hai tuyến đều nằm trong các dự án mở rộng kéo dài nhiều năm, nên mặt đường không đồng đều: có đoạn đã rộng, có đoạn vẫn hẹp như cũ, nhiều chỗ quây tôn công trường.
Khu này lại gần bãi vật liệu ven sông Hồng và nhiều công trình đang xây, nên xe ben chở đất, cát, đá ra vào thường xuyên. Hậu quả mà người đi xe máy cảm nhận rõ nhất là ba thứ:
- Vệt lún chạy dọc theo đường đi của bánh xe tải nặng.
- Đất cát rơi vãi trên mặt đường, ngày khô thành bụi, ngày mưa thành bùn trơn.
- Rào chắn, phân luồng thay đổi theo từng giai đoạn thi công, hôm nay khác tuần trước.
Vì thông tin công trường thay đổi liên tục, đừng dựa vào trí nhớ của một lần đi. Lần nào chạy qua cũng nên nhìn biển, rào và người hướng dẫn tại chỗ.
Đường Lĩnh Nam xe tải ra vào nhiều vào lúc nào
Không có một giờ cố định cho cả tuyến, nhưng người sống ở đây thường thấy xe ben dày lên vào sáng sớm, quãng giữa trưa và sau khi trời tối, đúng lúc các công trình chở đất và nhận vật liệu. Giờ đi làm buổi sáng thì xe máy đông hơn, xe tải thưa hơn nhưng vẫn có.
Cách thực tế nhất là quan sát chính lộ trình của mình trong tuần đầu. Ghi lại hôm nào, khung giờ nào thấy xe ben nối đuôi, đoạn nào bụi nhất, rồi dịch giờ xuất phát sớm hoặc muộn hơn mười lăm phút để né.
Nếu điểm đến cho phép, nên có sẵn một đường thay thế. Ví dụ đi về phía Trần Khát Chân thì có thể chạy đê Nguyễn Khoái, đi lên trung tâm từ đầu Tam Trinh thì vòng qua Minh Khai. Đường dài hơn một chút nhưng đỡ phải bám đuôi xe ben suốt quãng.
Đi xe máy đường Tam Trinh: chỗ đứng trong làn và khoảng cách
Khi đi xe máy đường Tam Trinh hay Lĩnh Nam, nguyên tắc đầu tiên là không ở trong điểm mù của xe tải. Có ba vùng tài xế gần như không thấy bạn: sát bên phải cạnh cabin, ngay sau đuôi thùng và ngay trước đầu xe. Mẹo dễ nhớ là nếu bạn không nhìn thấy gương chiếu hậu của xe tải thì tài xế cũng không nhìn thấy bạn.
Khoảng cách bám sau xe ben nên đủ xa để thấy gương của nó và có thời gian né đất đá rơi từ thùng xuống. Đừng bám sát chỉ vì muốn vượt sớm, vì xe ben có thể phanh gấp trước ổ gà hay khi ô tô phía trước dừng.
Chỗ đứng trong làn cũng quan trọng:
- Chọn phần mặt đường sạch và phẳng nhất, thường nằm giữa hai vệt bánh xe tải chứ không phải trong vệt.
- Khi xe tải chuẩn bị rẽ phải, không chen vào khe giữa xe và lề, vì bánh sau xe dài thường cắt vào trong cua hơn bánh trước.
- Không vượt xe ben bên phải ở đoạn hẹp có rào tôn; nếu muốn vượt thì vượt bên trái, dứt khoát và chỉ khi nhìn thấy rõ phía trước.
- Dừng chờ đèn hay kẹt xe thì đứng lệch hẳn sang một bên đuôi xe tải, nơi tài xế nhìn thấy qua gương.
Giữ xe ga bánh nhỏ trên đường hằn lún
Honda Click có bánh nhỏ, xe nhẹ, nên vệt lún sâu dễ kéo bánh trước theo, cảm giác như tay lái bị giật. Với xe ga bánh nhỏ, đường hằn lún xử lý theo mấy cách sau:
- Chọn một vệt hoặc phần gờ giữa hai vệt rồi đi dọc theo nó, đừng lượn qua lại liên tục.
- Phải đổi vệt thì giảm tốc trước, cắt qua mép vệt với góc càng lớn càng tốt, không cắt chéo kiểu trượt ngang.
- Tay cầm lái chắc nhưng không gồng cứng, mắt nhìn xa phía trước chứ không nhìn xuống bánh.
- Không phanh gấp đúng lúc bánh trước đang leo mép vệt; phanh trước khi tới đó.
Đất cát rơi vãi làm quãng phanh dài ra. Bóp đều cả hai phanh, bắt đầu sớm hơn bình thường, và tránh vệt bùn sau mưa, nắp cống, vạch sơn trắng vì đây là những chỗ trơn nhất. Ổ gà quanh khu rào công trường xử lý thế nào cho vững có trong bài xe ga bánh nhỏ qua ổ gà, gờ giảm tốc và đường ray.
Một tình huống hay gặp: sáng mưa nhỏ, bạn chạy Lĩnh Nam hướng ra đê, phía trước là xe ben vừa đi qua để lại vệt bùn đỏ. Lúc này hãy lùi lại xa hơn, đi trên phần đường ít bùn và giữ ga đều thay vì vặn mạnh để vượt.
Bụi đất: đồ mang theo và kiểm tra xe sau chuyến
Bụi trên hai tuyến này không chỉ khó chịu mà còn che tầm nhìn. Trong cốp Click nên có sẵn khẩu trang vừa mặt, kính (kính mũ hoặc kính đeo) và một chiếc áo khoác mỏng. Ngày mưa thì thêm áo mưa bộ, vì bùn bắn từ bánh xe tải lên khá cao.
Sau những chuyến đi qua đoạn công trường, dành một phút nhìn lốp xem có đá dăm, đinh vít cắm vào không, bóp phanh xem còn ăn đều không. Lốp bị đinh thường xì từ từ, phát hiện sớm thì xử lý dễ hơn nhiều, cách nhận biết có ở bài lốp xe ga xì hơi hoặc thủng giữa phố Hà Nội.
Xe thuê dính nhiều bùn đất, khi trả xe nên nói trước với cửa hàng để cùng kiểm tra. Nếu thấy phanh kêu rít hay tay lái lệch sau một đoạn đường xấu, báo cửa hàng ngay thay vì tự mang xe đi sửa.
Thuê Honda Click để đi khu Hoàng Mai
Honda Click hợp với người chạy quãng ngắn trong khu Hoàng Mai vì nhẹ, dễ dắt qua đoạn rào chắn và dễ len ở chỗ đông. Giá thuê tại cửa hàng là 150.000 đ/ngày, theo tuần 600.000–700.000 đ, theo tháng 1.000.000–1.200.000 đ. Đặt cọc, giấy tờ và việc có kèm mũ bảo hiểm hay không, bạn hỏi cửa hàng khi đặt xe.
Cửa hàng ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, mở cửa 09:00–21:00, liên hệ 0942 467 674. Từ Long Biên sang phía Minh Khai, người thuê thường đi cầu Vĩnh Tuy; lưu ý gió ngang trên cầu với xe nhẹ có trong bài gió ngang trên cầu Nhật Tân, Vĩnh Tuy.
Chi tiết dòng xe và các bài cùng chủ đề có ở trang Honda Click, còn các dòng xe khác đang cho thuê nằm ở mục xe máy.