Câu hỏi hay gặp khi khách du lịch nhận xe là cổng sạc usb air blade nằm ở đâu và dùng thế nào cho an toàn. Lý do dễ hiểu: điện thoại chạy bản đồ từ sáng đến tối, vào phố cổ, sang Tây Hồ, chiều ra làng gốm Bát Tràng, đến giữa buổi chiều pin đã báo đỏ. Bài này đi theo đúng trình tự một ngày: kiểm tra xe khi nhận, chuẩn bị dây và giá đỡ, đi dây sao cho không vướng tay lái, rồi xử lý khi trời đổ mưa giữa đường.
Air Blade có cổng sạc không: kiểm tra ngay khi nhận xe
Câu trả lời ngắn: một số phiên bản Air Blade có cổng sạc đặt trong hộc đồ phía trước, bên dưới tay lái, có nắp đậy. Không phải chiếc nào cũng có, nên đừng mặc định. Khi nhận xe ở tiệm, bạn làm ba việc:
- Mở hộc đồ phía trước, nhìn xem có cổng sạc và nắp đậy hay không.
- Hỏi tiệm cổng đó dùng loại đầu cắm nào, để biết dây của mình có vừa không.
- Cắm thử điện thoại khi xe đã bật khóa, xem máy có báo đang sạc.
Nếu xe bạn nhận không có cổng sạc, mang theo pin dự phòng là phương án đơn giản nhất. Đừng tự câu dây hay gắn thêm bộ sạc vào hệ thống điện của xe thuê.
Chuyện để đồ trong hộc được nói kỹ ở bài hộc đồ phía trước và cổng sạc trên Honda Vision đời mới; bài này tập trung vào việc sạc khi dẫn đường suốt ngày.
Chuẩn bị trước khi đi: dây sạc, giá đỡ và pin dự phòng
Phần lớn rắc rối khi sạc trên xe đến từ đồ dùng không hợp. Trước khi rời chỗ ở, nên kiểm tra:
- Dây sạc ngắn vừa đủ. Dây quá dài phải cuộn lại, dễ bung ra quấn vào tay lái. Dây quá ngắn thì căng, giật đầu cắm mỗi lần bạn đánh lái.
- Giá đỡ điện thoại kẹp chắc vào tay lái hoặc gương. Kẹp phải giữ máy không rung lắc khi qua gờ giảm tốc, có khóa hoặc dây giữ phụ càng tốt.
- Pin dự phòng trong túi. Cổng sạc trên xe chỉ là nguồn bổ sung, pin dự phòng dùng khi dừng chân lâu.
Trước khi đi xa trong ngày, hãy tải sẵn bản đồ khu vực để dùng khi mất sóng. Cách chuẩn bị bản đồ ngoại tuyến được viết kỹ trong bài bản đồ offline và sóng điện thoại trên đường đi Mộc Châu.
Cổng sạc USB Air Blade: đi dây gọn, không vướng tay lái
Đây là phần quan trọng nhất về an toàn: dây đi sai có thể kẹt vào cổ lái đúng lúc bạn cần đánh lái tránh xe.
Nguyên tắc đi dây:
- Không quấn dây qua cổ lái. Dây đi từ hộc đồ lên giá đỡ theo đường ngắn nhất, nằm ở phía trong, không vòng quanh trục tay lái.
- Đánh lái hết hai bên khi xe đứng yên. Sau khi cắm dây, xoay tay lái hết cỡ sang trái rồi sang phải. Nếu dây căng, bị kéo hoặc kẹt ở đâu đó, đi lại cho đến khi tay lái xoay tự do.
- Cố định phần dây thừa. Dùng dây buộc nhỏ hoặc dây thun gom phần dư lại ở chỗ không chạm vào tay, không lủng lẳng xuống chân.
- Không để dây chắn công tắc đèn, còi, xi nhan. Tay trái và tay phải phải bấm được mọi nút mà không vướng gì.
Khi đặt giá đỡ, để màn hình ở tầm nhìn liếc nhanh, không che đồng hồ xe. Cài sẵn điểm đến và tuyến đường trước khi xuất phát, và chỉnh độ sáng màn hình vừa đủ để máy đỡ nóng, đỡ hao pin.
Không cầm điện thoại khi đang lái
Có cổng sạc và giá đỡ rồi, điều cần nhớ là điện thoại chỉ để nhìn bản đồ, không để thao tác trong lúc chạy. Luật giao thông cấm người lái xe máy dùng điện thoại khi xe đang chạy.
Một vài thói quen giúp bạn không phải chạm vào máy:
- Bật hướng dẫn bằng giọng nói, nghe qua loa ngoài nhỏ hoặc tai nghe một bên nếu bạn quen.
- Khi cần đổi điểm đến, tấp vào lề an toàn, dừng hẳn rồi mới thao tác.
- Có cuộc gọi hay tin nhắn Zalo, để đó, dừng xe rồi xử lý.
- Không rút máy ra khỏi giá đỡ khi dừng đèn đỏ ở các nút đông như Kim Mã hay đầu cầu Chương Dương.
Ở khu phố cổ, chiếc điện thoại gắn trên tay lái cũng dễ bị chú ý. Bài phòng giật túi, giật điện thoại khi chạy xe ga ở Hà Nội có thêm cách đặt đồ trên xe cho đỡ rủi ro.
Trời mưa: đóng nắp cổng sạc và cất điện thoại
Mưa ở Hà Nội đến nhanh, nhất là các chiều mùa hè. Cổng sạc trong hộc đồ được che phần nào, nhưng nước vẫn hắt vào được qua khe dây hoặc khi mở nắp hộc.
Khi bắt đầu có mưa:
- Tấp vào chỗ có mái che, ví dụ hiên cây xăng, mái hiên cửa hàng.
- Rút dây sạc, đóng nắp cổng sạc và đóng hộc đồ.
- Cho điện thoại vào túi chống nước, hoặc dùng giá đỡ có vỏ che kín nếu bạn đã chuẩn bị.
- Chỉ cắm sạc lại khi trời tạnh và cổng sạc khô ráo.
Không cắm dây khi đầu dây hay cổng sạc còn ướt. Nếu thấy cổng sạc có nước đọng, đừng cố lau bằng vật nhọn; để khô tự nhiên và báo tiệm khi trả xe. Kinh nghiệm chạy chính chiếc xe này dưới mưa có trong bài Air Blade ga nhạy trên đường ướt.
Một ngày dẫn đường bằng điện thoại: giữ pin thế nào cho đủ
Giả sử bạn ở khu Hoàn Kiếm, sáng đi Văn Miếu, trưa qua Tây Hồ, chiều chạy qua cầu Vĩnh Tuy về phía Gia Lâm rồi xuống Bát Tràng. Cả ngày bản đồ luôn mở. Cách chia pin hợp lý:
- Buổi sáng trong phố: quãng ngắn, dừng nhiều, không nhất thiết phải cắm sạc.
- Trưa nghỉ ăn: sạc điện thoại bằng pin dự phòng trong quán.
- Chiều đi xa: cắm sạc từ cổng trên xe trong lúc chạy đường dài, đây là lúc cổng sạc phát huy nhiều nhất.
- Tối về: sạc đầy cả điện thoại lẫn pin dự phòng ở chỗ ở cho ngày hôm sau.
Khi dừng xe gửi ở bãi, hãy rút điện thoại và dây sạc mang theo, đóng nắp hộc.
Khi trả xe
Kiểm tra lại hộc đồ: rút dây, không để quên đầu sạc hay pin dự phòng bên trong. Nếu trong lúc dùng thấy cổng sạc chập chờn, không nhận điện, hãy nói với tiệm khi trả xe ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên (mở 09:00–21:00), hoặc gọi 0942467674 nếu cần hỏi trong ngày. Xem thêm các bài về dòng xe này ở chuyên mục Honda Air Blade và các bài khác tại chuyên mục xe máy.