Đèn xanh vừa bật, cả hàng xe phía sau đồng loạt vặn ga, còn chiếc xe nhỏ của bạn mới chỉ nhích lên từng chút một. Chuyện xe 50cc tăng tốc chậm ngã tư khiến nhiều người mới thuê xe ở Hà Nội thấy ngợp ngay lần đầu gặp ngã tư đông. Bài này giải thích vì sao xe nhỏ ì ở nhịp đầu, rồi đi qua từng việc nên làm: đứng ở đâu khi chờ đèn, xuất phát ra sao và giữ khoảng cách thế nào với những chiếc xe 110cc đang áp sát phía sau.
Xe 50cc tăng tốc chậm ngã tư: vì sao nhịp đầu tiên lại ì
Xe 50cc sinh ra để nhẹ và dễ điều khiển, không phải để bứt lên nhanh. Động cơ nhỏ nên lực kéo lúc mới lăn bánh khá yếu, trong khi xe vẫn phải kéo cả người ngồi lẫn đồ mang theo. Vì thế ở nhịp đầu, xe cần thêm một quãng ngắn để lấy đà, trong lúc xe dung tích lớn hơn đã vọt đi từ lâu.
Cảm giác xe 50cc ì khi vặn ga rõ nhất ở người vừa đổi từ xe lớn sang xe nhỏ. Tùy dòng xe là xe ga hay xe số, nhịp đầu sẽ hơi khác nhau, nhưng điểm chung là xe không đáp lại ngay như bạn quen. Nhiều người sốt ruột vặn ga thật mạnh để bắt kịp. Làm vậy thường chỉ khiến xe rướn lên rồi ì lại, còn tay lái thì run và bạn mất cảm giác kiểm soát.
Bù lại, xe nhỏ nhẹ và bánh nhỏ nên linh hoạt ở tốc độ thấp, tăng tốc êm hơn xe lớn khi đã vào đà. Điểm yếu nằm gọn ở vài giây đầu sau đèn xanh, nên cả chiến thuật ở ngã tư chỉ xoay quanh một việc: đừng để mình bị kẹt ở nhịp đó giữa dòng xe nhanh hơn.
Chọn chỗ đứng khi chờ đèn đỏ
Nhiều người mới nghĩ phải chen lên hàng đầu mới an toàn. Thực tế ngược lại: đứng sát vạch dừng trên xe nhỏ nghĩa là bạn bị cả đoàn xe phía sau chờ đợi, và là người đầu tiên bị bóp còi nếu xuất phát chậm. Vị trí tốt là chỗ cho bạn ba thứ: nhìn thấy đèn, có đường thoát, và không bị kẹp giữa hai xe lớn.
- Lệch về phía bên phải của làn. Xe nhanh hơn vượt bên trái ngay khi đèn xanh, còn bạn thong thả vào đà.
- Tránh đứng cạnh xe buýt hoặc xe tải. Xe lớn che tầm nhìn đèn và khi xuất phát thường ép sát vào xe nhỏ.
- Dừng sau vạch, chừa chỗ cho xe ngang đi qua. Đừng nhích dần lên giữa ngã tư chỉ để được đi trước một nhịp.
- Nhìn cả đèn của hướng vuông góc. Khi đèn bên kia chuyển vàng, bạn biết đèn mình sắp xanh, đỡ giật mình.
Về tư thế, chân trái chạm đất, tay phải giữ phanh, người ngồi thẳng. Nếu xe có số, hãy vào số 1 trước khi đèn chuyển. Bạn có thể đọc thêm về cách đi xe nhẹ trong phố và chọn làn cho đúng để biết xe nhỏ nên đi ở đâu giữa dòng xe thường ngày.
Xe 50cc xuất phát đèn xanh: từng bước một
Vài giây sau đèn xanh có đủ thứ để làm, nên hãy tập theo thứ tự này cho thành phản xạ.
- Nhìn trước khi vặn. Đèn xanh không có nghĩa là đường đã trống. Liếc hai bên xem còn xe nào chưa dừng hẳn hoặc đang cố vượt đèn đỏ.
- Nhả phanh và vặn ga từ từ. Tăng đều tay, không giật. Xe nhỏ phản hồi chậm hơn bạn tưởng, nên cho nó thời gian.
- Nhìn xa, đừng nhìn xuống bánh trước. Mắt hướng về phía trước giúp xe đi thẳng và bạn đọc được tình huống sớm hơn.
- Bám làn bên phải cho tới khi xe vào đà. Chỉ chuyển sang làn giữa khi xe đã chạy đều và gương cho thấy khoảng trống.
- Bật xi nhan sớm nếu cần đổi làn. Xe sau khó đoán ý đồ của xe chậm hơn mình, nên tín hiệu càng sớm càng tốt.
Có một điều nhiều người bỏ qua: đừng “đón đèn”. Vặn ga trước khi đèn xanh vài giây để lao đi sớm là thói quen nguy hiểm, nhất là ở ngã tư đông, nơi luôn có xe cố tranh nốt nhịp cuối của đèn bên kia. Hãy để mình đi sau nửa nhịp và nhìn cho kỹ.
Giữ khoảng cách với dòng xe 110cc phía sau
Xe 110cc thường tăng tốc nhanh hơn, chỉ sau một đoạn ngắn đã áp sát đuôi xe bạn. Đừng ngoái cổ nhìn liên tục và cũng đừng cố đuổi cho kịp họ. Việc của bạn là đi thẳng, đi đều, và để người ta vượt.
- Phía sau: dùng gương thay vì quay đầu. Giữ xe đi thẳng trong làn, không đánh lái đột ngột, không phanh gấp. Nếu có xe bám sát, hãy dịch nhẹ sang phải và để họ vượt qua trái.
- Phía trước: chừa khoảng trống đủ để bạn thấy bánh sau của xe phía trước chạm đường. Đường ẩm hoặc đông xe thì khoảng đệm này cần rộng hơn nữa.
- Hai bên: đừng đi sát hông xe buýt hay xe tải ngay sau đèn xanh, vì xe lớn thường đánh lái rộng khi vào đường.
Khoảng cách ở ngã tư không chỉ để tránh va chạm. Nó còn cho bạn chỗ xử lý khi xe phía trước bất ngờ dừng, tình huống rất hay gặp lúc người đi bộ băng ngang gần cuối nhịp đèn.
Hai tình huống thường gặp ở ngã tư nội thành
Tan tầm ở một ngã tư lớn như Ngã Tư Sở. Chiều muộn, hàng chục xe dồn lại trong mỗi nhịp đèn, đủ cả xe buýt, ô tô và xe máy. Nếu bạn đang ở hàng đầu trên xe nhỏ, hãy chấp nhận để vài chiếc vượt lên rồi mới nhập vào dòng. Điều quan trọng là xe chạy ổn định, không phải chạy đầu hàng.
Ra phố lớn từ một ngõ nhỏ khu phố cổ. Xe nhỏ dễ rẽ trong ngõ, nhưng lúc nhập dòng thì bạn cần khoảng trống rộng hơn người lái xe lớn, vì vặn ga xong xe chưa kịp bứt. Hãy dừng hẳn ở mép ngõ, chờ khoảng trống thật sự và bật xi nhan, đừng nhích từng chút ra giữa dòng xe đang chạy. Mất thêm vài giây đứng chờ, bạn tránh được cú phanh gấp từ xe sau.
Còn một điều chung cho cả hai: khi đèn xanh sắp hết mà bạn còn xa vạch, đừng cố vặn ga chạy cho kịp. Xe nhỏ khó bứt thêm lúc cần, nên giảm tốc và dừng sớm sẽ an toàn hơn.
Tập nhịp xuất phát trước khi vào ngã tư thật
Đừng lấy ngã tư đông làm nơi tập đầu tiên. Hãy dành chút thời gian buổi sáng sớm trên một đoạn đường rộng, ít xe, tập vặn ga đều tay, phanh nhẹ, dừng rồi xuất phát lại. Lặp vài lần là bạn quen độ trễ của xe. Nếu chưa từng lái xe nào, bài về người mới hoàn toàn trên xe nhỏ sẽ hữu ích khi bắt đầu.
Sau mỗi ngã tư, hãy tự hỏi: tôi có nhìn trước khi vặn ga không, tôi có chen lên hàng đầu không cần thiết không, tôi có để người khác vượt thoải mái không. Nếu không may có va chạm nhẹ, hãy dừng xe ở chỗ an toàn, kiểm tra người và xe theo bài sau một cú ngã nhẹ trên xe máy, rồi báo cửa hàng cho thuê trước khi tự xử lý.
Nếu muốn thuê xe nhỏ để tập, hãy liên hệ Nguyễn Tú để xác nhận xe và giá hiện tại. Đọc thêm tại chuyên mục xe 50cc và mục xe máy để theo dõi các bài tiếp theo.