Bạn định thuê xe máy cả tháng nhưng chưa chắc dòng xe nào hợp với mình? Thuê thử xe máy một ngày là cách rẻ nhất để biết trước. Vài phút chạy thử trước cửa hàng chỉ cho thấy xe nổ máy và phanh ăn, còn chuyện ngồi hai tiếng có mỏi lưng không, hay xe có đủ nhanh nhạy để len qua giờ tan tầm ở Hà Nội không thì chưa lộ ra. Bài này gợi ý bạn nên thử gì và ghi lại gì để chốt thuê tuần hay thuê tháng cho yên tâm.
Vì sao nên thuê thử xe máy một ngày thay vì chạy thử mười phút
Chạy thử ngắn chỉ cho ấn tượng đầu tiên, và ấn tượng đó dễ đánh lừa. Xe còn nguội, đường trước cửa hàng vắng, bạn lại hơi hồi hộp nên chưa kịp để ý yên cứng hay tay lái nặng. Những khó chịu nhỏ thường chỉ hiện ra sau vài giờ: tê mông, mỏi cổ tay, tiếng máy ù ù khi xe đã nóng.
Thuê xe một ngày trước khi thuê tháng cũng đỡ ngại nhất nếu bạn chưa từng đi dòng xe đó, vì lỡ không hợp thì chỉ mất tiền thuê một ngày chứ không phải cả gói. Nếu còn băn khoăn nên tính tiền theo kiểu nào, bài thuê theo ngày, tuần hay tháng kiểu nào lợi hơn sẽ giúp bạn so sánh.
Chuẩn bị trước khi nhận xe
Hãy chọn sẵn một hoặc hai dòng xe bạn đang phân vân, chẳng hạn một xe số và một xe tay ga. Thử cả hai trong cùng một ngày được không, hay đổi xe giữa chừng có được không, là điều nên hỏi và xác nhận với cửa hàng trước khi đặt xe.
Trên điện thoại, ghi sẵn bốn mục cần chấm điểm: tư thế ngồi, độ ì và sức kéo, tiếng máy, tiền xăng. Lúc nhận xe, chụp lại đồng hồ đo quãng đường và vạch xăng để dùng ở phần tiền xăng bên dưới.
Nếu chưa quen kiểu xe nào, hãy thử kiểu đó vào buổi sáng khi đường chưa đông. Xe số đổi số bằng cần số ở chân và không có tay côn, xe tay ga chỉ cần vặn ga và bóp phanh. Bài chọn giờ nhận xe cho hợp lịch sẽ giúp bạn hẹn khung giờ phù hợp.
Lên lịch chạy như một bài kiểm tra
Đừng chỉ loanh quanh một vòng. Hãy xếp ngày thử thành vài chặng, mỗi chặng kiểm tra một việc:
- Phố đông và ngõ nhỏ: vào một ngõ nhỏ khu phố cổ hoặc gần nơi bạn ở, thử quay đầu, dắt xe lùi, chống xe. Đây là lúc biết xe có cồng kềnh không.
- Đường lớn: giữ ga đều một đoạn dài để xem xe có rung hay ồn khi chạy liên tục không.
- Đoạn thoáng: một đoạn đê ven sông Hồng hoặc vòng quanh Hồ Tây lúc ít xe, để cảm nhận xe khi không phải liên tục phanh và dừng.
- Giờ tan tầm: ít nhất một lần chạy trong dòng xe nhích từng chút. Với nhiều người, đây mới là điều kiện thật của Hà Nội.
Nếu định thuê tháng để đi làm, hãy chạy đúng tuyến thường đi. Giả sử bạn ở khu Long Biên mà làm việc phía Cầu Giấy, hãy thử cả chiều đi lẫn chiều về vào đúng giờ bạn sẽ đi hằng ngày. Muốn ước chừng một ngày chạy được bao xa mà không quá mệt, bạn có thể xem bài một ngày đi được bao nhiêu km.
Tư thế ngồi và độ ì: hai thứ lộ ra sau vài giờ
Tư thế ngồi. Khi dừng xe, hai chân có chạm đất thoải mái không, lưng có thẳng được không, tay có phải với quá xa tay lái không. Sau khoảng hai tiếng liên tục, hãy tự hỏi vai, lưng, cổ tay và mông thế nào. Nếu đã mỏi ngay ngày đầu thì lặp lại nhiều ngày chỉ nặng thêm. Nếu hay chở người hoặc đồ, hãy thử chở thật, vì độ ổn định của xe thay đổi khá nhiều khi có tải.
Độ ì. Dân chạy xe hay nói xe “ì” khi vặn ga mà xe đáp ứng chậm, và “bốc” khi xe vọt lên nhanh. Quan trọng là hợp với bạn. Người đi trong phố đông thường cần xe nhạy vừa phải ở tốc độ thấp, người hay đi xa lại ưu tiên xe chạy đều và êm. Hãy để ý lúc xuất phát từ đèn đỏ, lúc vượt một xe chậm, lúc lên dốc nhẹ và cảm giác khi nhả ga.
Bạn không cần phanh gấp hay chạy thật nhanh để “thử độ bốc”, vì thao tác đó nguy hiểm trên xe lạ.
Tiếng máy và cảm giác khi xe đã nóng
Hãy nghe tiếng máy ở ba thời điểm: lúc vừa nổ khi xe nguội, lúc chờ đèn đỏ, và lúc xe đã chạy lâu. Mỗi dòng xe có âm thanh riêng, nên điều đáng chú ý là tiếng gõ, rít hoặc ù bất thường, rung mạnh ở tay lái hay yên, mùi khét, hoặc xe chết máy khi dừng. Bạn không cần tự chẩn đoán, chỉ cần ghi lại hiện tượng xảy ra lúc nào, ở tốc độ nào.
Nếu thấy dấu hiệu nguy hiểm, hãy giảm tốc, tấp vào chỗ an toàn rồi dừng xe. Sau đó báo cửa hàng cho thuê trước khi tự xử lý, hoặc nhờ thợ kiểm tra theo hướng dẫn của cửa hàng. Tiếng lạ ngay ngày đầu là thông tin hữu ích để bạn đổi xe thay vì thuê dài ngày.
Tính tiền xăng thực tế sau một ngày
Phần này dễ bị bỏ qua, dù ảnh hưởng thẳng đến chi phí cả tháng. Cách làm:
- Lúc nhận xe, chụp vạch xăng và số trên đồng hồ đo quãng đường.
- Cuối ngày, đổ xăng ở một cây xăng quen, đổ đến mức ban đầu theo cùng một cách, ví dụ đến khi vòi tự ngắt lần đầu.
- Ghi lại số tiền đã đổ và số quãng đường đã đi trong ngày.
- Lấy số tiền chia cho số quãng đường để ra tiền xăng mỗi km.
- Nhân con số đó với số km bạn dự tính đi mỗi tuần hoặc mỗi tháng.
Con số này chỉ có ý nghĩa nếu ngày thử giống ngày thường: một ngày toàn chạy đê ven sông cho kết quả khác hẳn một ngày chỉ nhích trong giờ cao điểm. Cũng nên hỏi và xác nhận với cửa hàng về mức xăng khi nhận và khi trả xe, để việc đổ bù không gây hiểu lầm.
Chốt thuê tuần, thuê tháng hay đổi xe
Cuối ngày, hãy chấm từng mục từ một đến năm điểm rồi đọc lại ghi chú. Mục nào đã khó chịu ngay ngày đầu thường còn khó chịu hơn khi lặp lại mỗi ngày:
- Cả bốn mục đều ổn: thuê tuần để chạy thêm một nhịp đi làm thật, hoặc thuê tháng nếu đã chắc.
- Một mục chưa ưng: hỏi cửa hàng có dòng xe khác để thử tiếp không, thay vì cố chịu đựng.
- Nhiều mục chưa ưng: dừng ở đây cũng là kết quả tốt, bạn đã tránh được cả tuần thuê không hợp.
Về chi phí, một ngày thử là khoản nhỏ so với cả gói. Chẳng hạn Honda Air Blade ở Nguyễn Tú có giá tham khảo là 200.000đ/ngày, 800.000đ/tuần và 1,4 triệu đồng/tháng. Tiền ngày thử có được trừ vào gói dài hay không là điều bạn nên hỏi và xác nhận trước khi đặt xe.
Muốn so sánh thêm, bạn có thể xem nhóm bài về thuê xe máy theo ngày hoặc phần tổng quan thuê xe máy ở Hà Nội. Việc nên làm ngay hôm nay: chọn một ngày rảnh, ghi sẵn bốn mục chấm điểm vào điện thoại rồi gọi hỏi lịch nhận xe.