Muốn tránh kẹt xe giờ cao điểm Hà Nội bằng xe máy khi đi làm, câu trả lời không nằm ở một cung đường bí mật nào, mà ở ba quyết định nhỏ: xuất phát lúc mấy giờ, đi trục chính hay tuyến phụ, và bạn chuẩn bị sẵn phương án dự phòng ra sao. Nội thành mỗi sáng có hai đợt đông rõ rệt, và chỉ cần lệch khung giờ mười lăm phút, cảm giác đi đường đã khác hẳn. Bài này gom kinh nghiệm chọn giờ, chọn tuyến và những lỗi khiến bạn tự kẹt chính mình, để quãng đi làm mỗi ngày ngắn lại trông thấy.
Tránh kẹt xe giờ cao điểm Hà Nội: chọn khung giờ xuất phát trước khi chọn đường
Hai đợt đông rõ rệt ở nội thành là sáng từ sáu rưỡi tới tám giờ và chiều từ bốn rưỡi tới sáu rưỡi. Trước sáu giờ hai mươi, mặt đường còn thoáng đáng kể; chỉ cần dậy sớm hơn mười lăm phút, bạn có khi đã tiết kiệm được hai mươi phút đứng đèn. Mỗi người có một điểm nghẽn riêng trên cung của mình, nên tuần đầu đi làm, hãy thử xuất phát lệch nhau mười lăm phút mỗi ngày rồi ghi lại thời gian đến, hai ba ngày là bạn tìm được khung giờ riêng.
Chiều dễ điều chỉnh hơn sáng, vì giờ tan ca của bạn thường linh hoạt hơn giờ điểm danh. Lệch sau đợt đông chừng hai mươi phút, quãng về có khi thoáng hẳn; nếu không lệch được, hãy đi chậm ngay từ đầu, giữ nhịp đều thay vì giành từng mét ở các đèn trước cầu. Trên thực tế, người về trễ nhưng đều tốc độ thường về nhà trước người về sớm mà cứ nhích rồi phanh.
Một cách làm rất hiệu nghiệm là ghi lại trong một tháng: giờ xuất phát, giờ tới nơi, và chỗ tắc nhất từng ngày. Sau một tháng, bạn có trong tay dữ liệu riêng của đúng cung đường mình đi, thay vì các lời khuyên chung chung. Nhiều người phát hiện ra rằng chỉ cần tránh đúng một ngã tư trước bảy giờ là cả chặng nhẹ hẳn, chứ không cần đổi hẳn cung đường.
Tuyến chính và tuyến phụ: khi nào nên rẽ
Trục lớn có ưu điểm đoạn thẳng thoáng, nhưng mọi trục lớn đều có một hai nút nghẽn cố định: đầu cầu, ngã tư đèn dài, đoạn trước cổng trường. Tuyến phụ song song thường chậm hơn khi trời bình thường, nhưng khi trục chính tắc, tuyến phụ lại nổi bật vì ít đèn đỏ và không có nút giao. Quy tắc thực tế: nếu đứng quá mười lăm phút mà luồng không nhúc nhích, hãy rẽ sang tuyến phụ ở ngã rẽ gần nhất thay vì chờ thêm.
Đừng rẽ vào tuyến phụ lạ giữa lúc mưa to hoặc trời tối, vì ngõ nhỏ hai bên đỗ xe kín sẽ khiến tuyến phụ thành nút chai chặt. Người đi đường lâu thường có hai cung quen: một cung đẹp trời, một cung mưa; đầu tư một buổi cuối tuần chạy thử cung mưa là việc đáng làm hơn nhiều so với việc cài thêm ứng dụng bản đồ mới.
Với người đi chặng có chân cầu cố định, hãy nhớ quy luật: xe dồn trước cầu từ sáng sớm, nhưng sau tám rưỡi, phần lớn đã tan. Vì vậy khi không thể dậy sớm thêm, hãy đổi điểm xuất phát muộn hơn hẳn, kèm một việc linh động buổi sáng để chờ, còn hơn đứng nửa giờ giữa hai làn cầu.
Những lỗi nhỏ khiến bạn tự kẹt mình
Nhiều khi cái kẹt không đến từ đèn đỏ mà từ chính người cầm lái: đổi làn không xi nhan khiến cả dãy phanh theo, dừng đột ngột giữa trục để hỏi đường, hoặc lăn chậm ngay đầu đèn rồi chết máy. Trên xe máy, mỗi lần bạn phanh gấp, ba bốn xe phía sau cũng phanh theo, và hiệu ứng đó tích lại thành một chỗ đứng im cách bạn cả trăm mét.
Một lỗi khác là bám quá sát xe buýt hoặc xe container vì tưởng chúng đi thẳng là nhanh; thực ra khoảng trống trước xe lớn chính là chỗ mọi người chen vào, khiến xe lớn lại phải phanh, và cả luồng chậm theo. Cách tốt nhất: giữ khoảng bốn năm thân xe với phương tiện phía trước, quan sát xa hai ba chục mét, giảm ga sớm thay vì phanh muộn. Bộ kỹ năng này được nói kỹ hơn trong bài kỹ năng đi xe máy an toàn khi kẹt xe giờ cao điểm.
Thêm một lỗi cũng rất phổ biến: mắt dán vào màn hình dẫn đường mà quên quan sát luồng xe phía trước. Trên các trục lớn, va chạm nhẹ giữa giờ cao điểm phần nhiều tới từ người vừa chạy vừa nhìn điện thoại. Nếu cần định vị, hãy dừng hẳn vào lề trước khi xem, hoặc dùng hướng dẫn bằng giọng nói và để điện thoại nằm trong cốp.
Chuẩn bị phương án dự phòng cho ngày xấu
Ngày mưa to, một bộ phận người thường đi xe buýt chuyển sang xe máy, khiến số xe trên đường tăng vọt đúng lúc mặt đường trơn nhất. Thứ hai đầu tuần và ngày trước kỳ nghỉ cũng đông hơn thường lệ. Trước những ngày như vậy, nếu công việc cho phép, đổi giờ xuất phát sớm thêm hai mươi phút, và xem dự báo ngay từ tối hôm trước.
Cuối cùng, hãy để sẵn trong cốp một áo mưa gấp, vì ngày mưa bất chợt cũng là ngày đường đông nhất; và mang theo pin dự phòng cho điện thoại, vì những ngày kẹt lâu lại chính là những ngày cần gọi báo trễ nhiều nhất.
Người thuê xe đi làm cả tháng cũng nên tính trước phần xăng cho ngày kẹt lâu, vì đứng máy nổ cũng ngốn xăng; bài ngoài tiền thuê xe, ngân sách xăng, gửi xe, rửa xe mỗi tháng khi đi làm tách khoản này khá rõ. Các dòng xe phù hợp chặng đi làm được gom ở trang thuê xe máy theo tháng, tổng quan dịch vụ ở trang chủ thuê xe máy. Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú tại 112 Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề, quận Long Biên, mở cửa từ 09:00 đến 21:00, điện thoại 0942 467 674.