Chở thùng hàng trên xe máy là nhu cầu rất thường gặp, từ thùng đồ mua sắm, quà biếu mang đi tới hàng gửi mang hộ. Thùng hàng đóng sẵn nhìn gọn nhưng lại tiềm ẩn rủi ro nếu xếp sai vị trí hoặc buộc lỏng, vì khối hộp cứng khiến xe khó giữ thăng bằng hơn nhiều so với hành lý mềm. Bài viết này giúp bạn biết cách chở thùng hàng đóng sẵn an toàn trên xe máy, từ chọn vị trí, cách buộc cho tới kiểm tra giữa đường; các mẹo chở hành lý nói chung đã được gom trong mục chở đồ và hành lý.
Chọn thùng hàng và vị trí đặt trên xe
Không phải thùng nào cũng hợp để chở bằng xe máy. Thùng nhẹ nhưng cồng nhanh chóng cản gió khi đặt cao, thùng nặng nhưng đặt lệch một bên khiến xe nghiêng sẵn từ lúc chưa đề. Nguyên tắc chọn là khối hàng càng nặng càng phải đặt thấp và càng gần trọng tâm xe, đó là vùng giữa hai chân người lái hoặc ngay trên bệ để chân, chứ không phải trên tay lái hay sau yên.
Vị trí đặt quyết định độ ổn của cả chuyến. Đặt giữa hai chân, thùng chịu sức nặng xuống khung xe, xe vẫn giữ thăng bằng tốt khi chạy chậm. Đặt sau yên, thùng nâng tâm nặng lên cao, xe đuôi nặng, khó gỡ khi cần; đặt trước trên tay lái, thùng che bảng đồng hồ và xoay trở tay lái. Nếu buộc phía sau, hãy chọn thùng nhỏ vừa khít mặt để ba càng, dùng lót chèn để thùng không xê dịch.
Với thùng cao, cân nhắc chia nhỏ trước khi chở. Thùng quá cao cản gió, khiến xe hơi khó giữ ở tốc độ cao, đặc biệt khi có gió ngang trên cầu. Nếu thùng rộng hơn thân xe nhiều, nên tách phần nhẹ để chở thêm chuyến, phần còn lại gọn hơn sẽ buộc chắc và ít vướng hơn hẳn. Người hay chở hàng thường có sẵn vài sợi dây và tấm chèn trong cốp, chuẩn bị nhỏ này giúp mọi chuyến đi trôi chảy.
Buộc thùng carton lên xe máy kiểu nào cho chắc
Buộc thùng carton lên xe máy khó hơn hành lý mềm vì thùng không ôm theo dây. Với dây rút hoặc dây chăng, luồng theo hình vòng quanh thùng, chia hai vòng trái phải qua thân thùng, căng đều rồi mới siết khoá. Nếu thùng để giữa chân, dùng hai sợi dây ngắn chéo qua thùng móc xuống khung dưới xe, tránh móc vào chi tiết tháo rời như ốp bình xăng hay bệ để chân trượt.
Mỗi mối buộc nên có một núm siết nằm phía bạn ngồi, để giữa đường siết lại được trong vài giây mà không cần dựng xe hay tháo cả bộ. Dây chăng bỏ que chống đẩy cứng là phụ kiện đáng mua cho ai hay chở thùng, vừa nhanh vừa chắc hơn kiểu buộc truyền thống. Trước mỗi chuyến, giật thử thùng bằng tay: thùng phải nhúc nhích theo cả khối chứ không trượt riêng từng mặt.
Một lỗi hay gặp là giữ thùng bằng hai chân khi chạy. Cách giữ này chỉ ổn với thùng rất nhẹ trên chặng ngắn chậm; vừa nặng vừa xa, chân mỏi nhún theo thùng, tay lái mất ổn định lúc cần gấp. Nếu phải chở thùng giữa chân thường xuyên, hãy sắm sàn chở hoặc khung hàng sau, vừa đỡ chân vừa cố định thùng thành khối với xe.
Kiểm tra giữa chặng và khi qua đường xấu
Dù buộc kỹ lúc xuất phát, dây vẫn chùng ra sau một quãng rung lắc, vì thế cứ đi được chặng dài nên dừng lại kiểm tra: siết lại núm, nắn lại thùng cho thẳng hướng xe. Đường xấu là kẻ thù của mối buộc, các cột giảm tốc, hố nhỏ liên tục làm dây giãn ra; sau một đoạn đường xấu, luôn coi như thùng đã xê và cần kiểm tra lại.
Khi phanh gấp hoặc xuống dốc, khối thùng theo quán tính trôi về phía trước hoặc đè lên tay lái nếu đặt trước. Đây là lý do thùng càng to càng nên đặt thấp và buộc vào khung, và cũng là lý do nên đi chậm hơn bình thường khi chở thùng: mỗi lần phanh gấp, lực đè lên mối buộc lớn gấp đôi xe không tải.
Trời mưa cũng là lúc nên hạn chế chở thùng carton nếu có lựa chọn khác: giấy các tông mềm đi khi thấm nước, thùng xẹp giữa chặng là rắc rối nhỏ của chuyến đi. Bắt buộc phải đi, hãy bọc kín thùng bằng túi lớn, chèn góc để nước không đọng trên nóc thùng. Kiểm tra kỹ phần đáy, vì nước bắn từ bánh xe len vào theo khe hở đáy nhiều nhất.
Chở thùng hàng giữa phố đông
Trong phố đông như Hà Nội, thùng hàng cồng kềnh chiếm thêm không gian hai bên, khiến các lần chen khe hở giữa hai ô tô rủi ro hơn. Khi chở thùng, hãy bỏ thói quen chen khe, chấp nhận đi chậm sau xe buýt thay vì lách qua, và giữ khoảng hở hai bên rộng hơn thường lệ. Các tình huống đặc trưng như vòng ngã tư, đổi làn đã có phân tích trong mục tình huống giao thông, áp thêm biến số thùng hàng là tự khắc bạn biết lúc nào nên nhường.
Gửi xe cũng cần tính trước. Thùng hàng gồ ghề buộc trên xe khi dựng vào bãi dễ bị va quẹt bởi xe cạnh xếp vào, nếu thùng chiếm chỗ, hãy chọn chỗ gửi cuối dãy hoặc góc vắng. Trên chặng đi, đừng để thùng chắn gương chiếu hậu phía sau; nếu buộc sau yên cao quá, hãy tháo bớt hoặc chia nhỏ thành hai lần chở.
Ghi nhớ cho chuyến chở thùng an toàn
Tóm lại, chở thùng hàng trên xe máy an toàn nằm ở ba điều: đặt thùng thấp gần trọng tâm, buộc thành khối chắc có núm siết nhanh, và dừng kiểm tra lại sau mỗi đoạn xấu. Đi chậm hơn thường một nhịp cũng là cái giá rẻ cho sự yên tâm của cả chặng. Muốn đọc thêm các mẹo chở đồ, hành lý theo từng loại hình, tổng hợp luôn có trong chuyên mục kỹ năng.