Sáng cuối tuần, bạn dắt xe ra định chạy đường Thanh Niên sang Tây Hồ, tới đầu dốc thì gặp hàng rào sắt, dây phản quang và cảnh sát giao thông hướng dẫn quay đầu. Chuyện giải chạy Hồ Tây cấm đường không hiếm: quanh hồ có cung đường bằng phẳng, đẹp, đủ dài, nên các giải chạy, đi bộ đồng diễn hay đạp xe thường chọn nơi này, và đường ven hồ bị rào từ rất sớm. Với cư dân quận Tây Hồ và người cần đi qua khu hồ buổi sáng, vấn đề không phải là tránh hẳn khu này, mà là biết trước, chọn trục vòng hợp lý và căn giờ cho khỏi kẹt. Bài này đi theo đúng thứ tự đó.
Giải chạy Hồ Tây cấm đường: vì sao đường ven hồ hay bị rào
Đường ven Hồ Tây là một vòng khép kín, ít nút giao lớn cắt ngang, mặt đường rộng và có bóng cây. Ban tổ chức các giải chạy thích điều đó vì vận động viên có thể chạy liền mạch, không phải dừng ở đèn đỏ. Mặt trái là khi giải diễn ra, cả vòng hồ hoặc một phần lớn trở thành đường đua.
Theo các thông báo phân luồng từng được công bố cho những giải chạy quanh hồ, khu vực bị hạn chế có thể gồm nhiều tuyến quen thuộc như Thanh Niên, Sen Hồ Tây, Nhật Chiêu, Vệ Hồ, Âu Cơ, Tô Ngọc Vân, có lần cả Lạc Long Quân. Mỗi giải một phương án khác nhau, tùy cự ly và hướng chạy, nên đừng mặc định đoạn nào chắc chắn thông hay chắc chắn cấm.
Điểm chung dễ nhận ra:
- Rào từ trước giờ xuất phát khá lâu. Ban tổ chức cần dựng cổng, bàn tiếp nước, hàng rào mềm từ lúc trời còn tối.
- Cấm theo từng đoạn, mở dần. Khi nhóm chạy cuối đã qua, một số đoạn được thu dọn và cho xe đi lại trước, đoạn gần vạch đích mở sau cùng.
- Ngõ nhỏ thông ra đường ven hồ cũng bị chặn đầu, nên xe trong ngõ có thể phải chờ.
Biết trước lịch phân luồng: theo dõi thông báo ở đâu
Cách chắc chắn nhất là đọc thông báo phân luồng chính thức, không đoán theo lời đồn. Trước các sự kiện lớn, thông báo thường được đăng trên cổng thông tin của phường và thành phố, báo điện tử của Hà Nội, trang của Sở Xây dựng hoặc Phòng Cảnh sát giao thông, và trang của chính ban tổ chức giải.
Khi đọc thông báo, hãy để ý ba thông tin:
- Khung giờ cấm. Thường là sáng sớm tới gần trưa, nhưng có giải bắt đầu rào từ đêm hôm trước.
- Danh sách tuyến bị cấm và tuyến được hướng dẫn đi vòng. Đây là phần quan trọng nhất, chép lại hoặc chụp màn hình để xem khi dừng xe.
- Loại phương tiện bị hạn chế. Có lần chỉ cấm ô tô ở một số đoạn, xe máy vẫn qua được theo hướng dẫn tại chỗ, có lần cấm toàn bộ.
Dấu hiệu ngoài đường cũng giúp đoán trước: băng rôn, cổng hơi dựng ven hồ từ chiều hôm trước, hàng rào sắt xếp sẵn trên vỉa hè.
Nhận ra đoạn bị rào khi đang chạy xe
Không phải ai cũng đọc thông báo trước. Nếu bạn đã ra đường mới phát hiện, đừng cố len qua khe rào hoặc chạy lên vỉa hè. Vận động viên chạy với tốc độ đều, cúi đầu, ít khi để ý xe máy, một va chạm nhỏ cũng có thể gây ngã.
Khi gặp rào, hãy dừng hẳn ở chỗ không chắn lối, hỏi người điều tiết giao thông hoặc tình nguyện viên đeo thẻ của giải xem nên đi hướng nào. Họ biết rõ đoạn nào đã mở, đoạn nào phải chờ. Bản đồ trên điện thoại đôi khi chưa cập nhật kịp, nên lời chỉ dẫn tại chỗ đáng tin hơn.
Khi chờ, đứng sát lề, tắt máy nếu lâu, không bóp còi giục và không cắt ngang đường đua ở chỗ không có người hướng dẫn, kể cả khi thấy khoảng trống giữa hai nhóm chạy.
Đường vòng khi chặn Hồ Tây: chọn trục ngoài theo hướng đi
Nguyên tắc chung là lùi ra vòng ngoài, đi theo các trục lớn bao quanh khu hồ thay vì cố bám đường ven nước. Trục nào dùng được còn tùy phương án phân luồng của từng giải, nên dưới đây chỉ là gợi ý theo hướng đi, hãy đối chiếu với thông báo thực tế trước khi chạy.
Đi từ Ba Đình, Hoàn Kiếm lên Tây Hồ hoặc cầu Nhật Tân
Khi đường Thanh Niên bị rào, có thể đi Yên Phụ dọc đê sông Hồng rồi lên Âu Cơ hoặc Nghi Tàm, hoặc đi Thụy Khuê nếu đoạn này không nằm trong khu cấm. Nếu cả hai hướng đều đông, trục Hoàng Hoa Thám rồi sang Văn Cao, Lạc Long Quân là một lựa chọn khác, miễn là Lạc Long Quân không bị đưa vào phương án phân luồng hôm đó.
Đi từ Cầu Giấy sang Long Biên hoặc phía đê
Thay vì băng qua khu ven hồ, có thể chạy theo các trục phía ngoài như Hoàng Quốc Việt rồi sang đường Võ Chí Công, đi tiếp lên cầu Nhật Tân hoặc vòng xuống đê. Đường dài hơn một chút nhưng ít rủi ro bị kẹt giữa hai đầu rào.
Về nhà trong các ngõ ven hồ
Đây là trường hợp khó nhất. Nếu nhà bạn nằm trong ngõ chỉ thông ra phía hồ, hãy hỏi trước tổ dân phố hoặc ban tổ chức xem có lối ưu tiên cho cư dân không, và chuẩn bị tinh thần chờ tới khi đoạn đó mở lại.
Xuất phát sớm hơn hay muộn hơn
Đổi giờ đi nhiều khi hiệu quả hơn đổi đường:
- Đi sớm hẳn, trước giờ rào. Nếu thông báo ghi rõ giờ bắt đầu cấm, xuất phát trước đó đủ lâu để qua khu hồ an toàn. Đừng căn sát phút chót, vì hàng rào có thể được dựng trước giờ ghi trên giấy.
- Đi muộn, sau khi giải kết thúc. Các đoạn xa vạch đích mở sớm hơn, nhưng cả khu thường còn đông người đi bộ, xe chở dụng cụ thu dọn, nên chạy chậm.
Nếu chỉ định chạy dạo ngắm hồ, hãy dời sang buổi chiều hoặc ngày khác. Một buổi sáng yên tĩnh như trong bài chạy xe vòng Hồ Tây buổi sáng sớm chỉ trọn vẹn khi đường ven hồ không có sự kiện.
Nếu chính bạn là người đi chạy
Nhiều người thuê xe máy để tự đi tới điểm xuất phát giải. Khi đó, đừng định gửi xe sát cổng xuất phát: khu này thường bị rào trước, xe vào được nhưng ra không được cho tới khi giải xong. Gửi ở bãi phía trục ngoài rồi đi bộ vào, như cách tính trong bài chạy bộ sáng sớm quanh Hồ Tây, sẽ nhẹ đầu hơn. Nếu thuê xe ở tiệm tại 112 Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, hãy nhận xe từ hôm trước, vì tiệm chỉ mở trong khung 09:00–21:00 và không giao xe lúc tờ mờ sáng.
Cách nghĩ tương tự cũng dùng được cho các dịp phân luồng khác trong nội thành, xem thêm bài dịp lễ lớn đi bảo tàng khu Ba Đình và đường vòng.
Tóm lại, ngày có giải chạy quanh hồ không đáng sợ nếu đọc thông báo phân luồng trước, nhận ra dấu hiệu rào chắn, lùi ra trục ngoài theo đúng hướng dẫn và linh hoạt giờ đi. Những lộ trình và điểm dừng khác quanh hồ có trong mục Hồ Tây và lân cận, còn các gợi ý đi chơi Hà Nội bằng xe máy nằm ở chuyên mục du lịch.