Sirius hay Air Blade đi đèo là câu hỏi của người sắp có chuyến ba ngày lên núi phía Bắc từ Hà Nội và lần đầu lái đường dốc: xe số giữ số khi xuống có yên tâm hơn không, hay xe ga khỏe hơn khi leo thì đỡ mệt hơn. Bài đặt hai ý đó cạnh nhau, nói rõ chỗ các nguồn khớp, chỗ chúng lệch nhau và những việc nên hỏi tiệm trước khi đặt xe.
Cần nói rõ ngay một điều: Yamaha Sirius không nằm trong bảng giá đã duyệt của tiệm. Ai muốn thuê loại này hãy gọi 0942467674 để hỏi và xác nhận trực tiếp xem tiệm có xe, giá và điều kiện không. Xe số đã có giá duyệt là Honda Wave, 150.000 đồng một ngày. Air Blade có giá duyệt: 200.000 đồng một ngày, 800.000 đồng một tuần, 1.400.000 đồng một tháng; cách tính cho ba ngày liên tiếp phải hỏi riêng. Phần còn lại là so sánh chung hai dòng xe, không phải mô tả xe của tiệm.
Sirius hay Air Blade đi đèo ba ngày: điều gì khác một buổi chạy chơi
Chuyến ba ngày khác một buổi ở chỗ mệt cộng dồn: sang ngày thứ ba, người ta dễ phanh trễ và bỏ qua dấu hiệu lạ ở xe. Câu hỏi nên là xe nào giúp bạn giữ nhịp đều, không chỉ xe nào leo nhanh hơn.
Hai dòng xe khác nhau ở thao tác của tay chân, theo cách bố trí phổ biến mà bạn nên kiểm lại trên chính chiếc xe nhận:
-
Xe số như Sirius: đổi số bằng cần số, phanh trước ở tay phải, phanh sau ở bàn đạp chân phải, thường không có tay phanh bên trái.
-
Xe ga như Air Blade: không đổi số, phanh trước ở tay phải, phanh sau ở tay trái.
Người quen xe ga dễ bóp tay trái tìm phanh khi sang xe số; người quen xe số hay quên tay trái trên xe ga là một phanh. Hãy thử phanh ở chỗ vắng trước khi đi xa; bài tay phanh Honda Air Blade bóp sâu hoặc phanh kém ăn có các bước thử lúc nhận xe.
Leo đèo: xe ga khỏe hơn hay chỉ dễ lái hơn
Các bài du lịch về đường đèo phía Bắc nói chưa thống nhất. Một số bài ưu tiên xe số cho đèo, ghi xe số thường mạnh hơn xe ga và xe ga hợp người tay lái chưa vững. Bài khác lại nhận xe ga leo khá nhẹ nhàng. Không bài nào so sánh trực tiếp Sirius với Air Blade, mà cả hai dòng đều có nhiều phiên bản trên thị trường, nên “khỏe hơn” còn tùy phiên bản, tải và người lái.
Nói thẳng: chưa đủ nguồn để kết luận xe nào tốt hơn khi leo, nguồn không thống nhất. Bài cũng không nêu dung tích hay công suất, vì các nguồn ghi số khác nhau.
Với xe số, các hướng dẫn chung khuyên dùng số thấp khi leo để đủ lực kéo và nghe tiếng máy: máy gằn hay rung nặng là số chưa hợp. Số cụ thể tùy xe, tùy đường và tự cảm nhận; bài không ghi cấp số cố định hay chiều gạt cần số. Với xe ga, người lái điều chỉnh bằng tay ga, tránh vặn ga đột ngột giữa dốc. Ví dụ cụ thể về chia chặng và dùng số thấp có trong bài Sirius đi Mai Châu theo quốc lộ 6.
Xuống đèo: số thấp hay phanh ngắt quãng
Với xe số, các hướng dẫn đổ đèo khớp nhau: về số thấp trước khi xuống để động cơ hãm bớt, đỡ phải dùng phanh. Với xe ga, nguồn không thống nhất. Một số bài viết xe ga không có số thấp để hãm như xe số nên chủ yếu dựa vào phanh. Bài khác nói người có kinh nghiệm vẫn tận dụng được sức hãm của động cơ nếu giữ ga rất nhẹ, nhưng mỗi bài nêu một mốc tốc độ riêng nên bài này không dùng số nào. Phần lớn bài viết cho ô tô hoặc xe ga, chưa thấy tài liệu riêng cho Sirius hay Air Blade.
Điểm các bài đều nhắc cho cả hai loại xe:
-
Không tắt máy khi đổ đèo.
-
Không rà phanh liên tục vì phanh nóng sẽ yếu đi; bóp phanh từng nhịp ngắn rồi nhả. Độ dài mỗi nhịp mỗi nguồn nêu một khác nên bài không nêu số.
Luật đi theo hướng chạy vừa sức. Điều 12 khoản 2 yêu cầu tốc độ “phù hợp điều kiện của cầu, đường, mật độ giao thông, địa hình, thời tiết”; khoản 3 điểm d yêu cầu quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại ở “đường hẹp, đường vòng, đường quanh co, đường đèo, dốc”. Điều 17 khoản 2 điểm b ghi: “Xe xuống dốc phải nhường đường cho xe lên dốc”. Nghĩa là khi bạn xuống mà gặp xe đang lên ở chỗ hẹp, luật xếp bạn vào bên nhường.
Chở đồ và độ mỏi: ba ngày nghĩa là có hành lý
Điều 33 khoản 3 điểm đ cấm “chở vật cồng kềnh” và xếp hàng hóa quá giới hạn quy định; khoản 5 ghi hàng hóa không vượt quá giá đèo hàng 0,3 mét mỗi bên, 0,5 mét phía sau và cao không quá hai mét. Hành lý nhiều thì chia bớt cho người đi cùng, đừng buộc chồng lên yên sau.
Về độ mỏi, nói chung xe số bận tay chân hơn vì phải đổi số ở đoạn nhiều cua, còn xe ga bớt thao tác đó nhưng tay vẫn giữ ga và phanh lâu. Bài không khẳng định xe nào ít mỏi hơn. Hãy nghỉ ở cuối mỗi chặng, trước khi mỏi, và nhìn lốp, đèn, chỗ ướt dầu; mùi khét, tiếng lạ hay phanh yếu thì dừng hẳn và gọi tiệm trong giờ. Tối ở nơi nghỉ, nếu có rượu hay bia thì đừng lái: Điều 9 khoản 2 cấm điều khiển phương tiện mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.
Giấy phép lái xe: hỏi theo dung tích của chính chiếc xe
Điều 56 khoản 1 yêu cầu giấy phép lái xe “phù hợp với loại xe đang điều khiển”, còn Điều 57 khoản 1 chia hạng theo dung tích xi-lanh của mô tô hai bánh. Nhiều bài ghi cả Sirius lẫn Air Blade có nhiều phiên bản, nên hãy hỏi tiệm chiếc xe cụ thể rồi đối chiếu với giấy phép của bạn.
Hỏi tiệm gì trước khi chốt xe cho ba ngày
Những việc bài này không trả lời thay cửa hàng, nên hỏi trực tiếp rồi nhắn lại thành chữ:
-
Tiệm có Yamaha Sirius không; nếu có thì giá, tiền đặt cọc và điều kiện thế nào.
-
Air Blade còn xe cho đúng ba ngày bạn cần không, và cách tính giá cho ba ngày liên tiếp.
-
Có cho xe đi đèo và ở lại qua đêm xa Hà Nội không.
-
Xe hỏng ở xa thì cứu hộ, đổi xe và chi phí thế nào: hỏi và xác nhận trước khi đặt.
Cách chọn không cần kết luận xe nào khỏe hơn: chọn xe mà tay chân bạn đã quen, rồi tập phanh và đổi số hoặc ga ở đoạn vắng gần Bồ Đề. Phanh yếu hay tay lái lạ thì đừng đi xa (Điều 9 khoản 8), và không tự tháo hay chỉnh gì trên xe thuê. Xe số nói chung nằm ở mục xe số, xe ga ở mục xe ga.
Chặng về và giờ trả xe
Tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên mở 09:00 đến 21:00 và không nhận trả xe ngoài giờ, nên chặng cuối của ngày thứ ba phải tính cả sương mù, kẹt xe và nghỉ giữa đường. Sát giờ mà chưa về tới thì gọi 0942467674 để hỏi cách xử lý; bài không khẳng định tiệm cho trả muộn. Xe máy không đi được cao tốc: Điều 25 khoản 3 ghi xe mô tô, xe gắn máy không được đi trên đường cao tốc, nên hãy mở bản đồ chế độ xe máy mỗi sáng.
Thông tin riêng từng dòng xe nằm ở trang Yamaha Sirius, Honda Air Blade và Honda Wave; kinh nghiệm chung ở chuyên mục xe máy.
Điều luật trích từ văn bản hợp nhất của Luật 36/2024/QH15 trên cổng thông tin Chính phủ. Đây là thông tin chung, quy định có thể thay đổi, không thay tư vấn pháp lý riêng.