Những sáng gió mùa đông bắc tràn về Hà Nội, người đi xe wave mùa rét thường mặc kín từ đầu tới chân rồi mới phát hiện ra vấn đề: mũi giày bốt dày không lách được xuống dưới cần số, đôi găng tay bông khiến bóp phanh lúc nào cũng thiếu một chút, còn vạt áo phao dài cứ phần phật quanh đầu gối. Với xe ga, mặc dày gần như không ảnh hưởng gì tới thao tác. Với Honda Wave thì khác, vì chân trái phải gạt số liên tục, chân phải đạp phanh sau và tay phải vừa giữ ga vừa bóp phanh trước. Bài này tập trung vào một câu hỏi: mặc ấm thế nào để vẫn điều khiển xe số chính xác.
Đi xe Wave mùa rét: vì sao quần áo dày ảnh hưởng tới thao tác
Trên Honda Wave, mỗi lần lên hay về số bạn cần cảm nhận được cần số dưới chân, mỗi lần phanh gấp cần đủ lực ở cả tay lẫn chân. Đồ mùa đông làm mất đi đúng cảm giác ấy:
- Đế và mũi giày dày khiến chân không biết mình đã gạt đủ hành trình hay chưa, dễ vào số lưng chừng.
- Găng tay quá dày làm ngón tay khó ôm trọn tay phanh và khó cảm nhận tay ga.
- Áo khoác dài và rộng có thể vướng cần số hoặc quấn vào bộ phận chuyển động phía sau.
Giày bốt dày gạt số có vướng không
Câu trả lời ngắn: có thể vướng, tùy kiểu giày. Cần số Honda Wave thường có cả phần gót và phần mũi, tùy đời xe. Với loại có gót, bạn có thể dùng gót giày đạp xuống để lên số thay vì phải luồn mũi giày xuống dưới cần. Nhưng muốn về số, hoặc khi xe chỉ có phần mũi, bạn vẫn phải lách mũi chân xuống dưới cần số để hất lên hoặc đạp mũi.
Kiểu giày dễ dùng với xe số
- Bốt cổ thấp hoặc cổ vừa, mũi thon, đế không quá cao. Mũi gọn thì lách xuống dưới cần số dễ, đế vừa phải thì chân vẫn cảm nhận được nấc số.
- Đế có gai chống trơn, để chống chân chắc khi dừng đèn đỏ trên mặt đường đọng sương.
Kiểu giày nên tránh khi lái
- Bốt mũi vuông to bản, bốt đế xuồng hoặc đế cao nhiều phân: mũi không lọt dưới cần số, đế cứng làm mất cảm giác.
- Bốt có khóa kéo, quai hay dây trang trí ở mặt ngoài bên trái: dễ móc vào cần số khi gạt nhanh.
Nếu buổi tối bạn có hẹn và nhất định phải đi đôi bốt to, cách gọn nhất là để một đôi giày lái trong túi, tới nơi mới thay. Người hay mặc váy hoặc đi giày cao gót có thể tham khảo thêm bài mặc váy, đi giày cao gót lái Honda Wave, cũng dùng mẹo mang giày thay tương tự.
Thử trước khi ra đường
Trước khi chạy ra phố, dựng xe chân chống giữa, ngồi lên và gạt thử vài lần ở chế độ tắt máy: lên số bằng gót, về số bằng mũi, xem mũi giày có lọt hẳn xuống dưới cần không và có chạm vào ốp máy không. Thử thêm phanh chân bên phải. Khi trời rét làm cần số nặng tay hơn thường lệ, xem thêm bài xe số khó vào số khi trời lạnh.
Găng tay mùa đông đi xe số: ấm vừa đủ, bóp phanh vẫn chắc
Tay lạnh cứng thì phản xạ chậm, nhưng găng quá dày cũng vậy. Với xe số, tay phải còn nhả ga mỗi lần gạt số, nên găng cần mỏng vừa đủ:
- Ưu tiên găng mỏng có lót giữ ấm, lòng bàn tay có lớp bám, ngón tay vừa khít, không thừa vải ở đầu ngón.
- Thử bóp phanh trước khi mua hoặc trước khi đi: đeo găng, bóp hết hành trình tay phanh trước, rồi buông ra nhanh. Nếu đầu ngón găng bị kẹt giữa tay phanh và tay nắm, găng đó quá dày.
- Bao tay trùm ghi đông giữ ấm tốt nhưng cần lắp đúng để không đè lên tay phanh hoặc kẹt tay ga. Xe thuê nên hỏi cửa hàng trước khi tự lắp thêm phụ kiện.
Lên xe, xoay thử tay ga khi xe đứng yên: ga phải tự nhả về gọn, không bị găng giữ lại.
Áo phao và khăn: gom vạt cho gọn, tránh vướng cần số và ống xả
Áo phao là món giữ ấm hiệu quả nhất khi chạy xe qua những đoạn gió lùa như cầu Long Biên, cầu Nhật Tân hay đường đê ven sông Hồng. Vấn đề nằm ở độ dài và độ rộng của áo.
- Áo phao dáng ngắn hoặc dài ngang hông hợp với xe số hơn áo dài qua gối. Nếu chỉ có áo dài, kéo khóa kín hết, cài thêm khuy dưới và ngồi đè lên phần vạt sau để vạt không bay.
- Kiểm tra vạt áo bên trái và bên phải. Bên trái là cần số, bên phải là phanh chân và ống xả, vạt áo buông xuống hai bên đều có thể vướng. Nếu ngồi xe thấy vạt áo chạm tới cần số, hãy gom lại.
- Không quàng khăn dài để đuôi khăn bay. Khăn dài có thể quấn vào nan hoa, xích hoặc kẹt giữa người lái và người ngồi sau. Dùng khăn ống, khăn ngắn quấn kín cổ hoặc nhét đuôi khăn vào trong áo.
Khi đỗ xe, nhớ ống xả bên phải vẫn còn nóng, đừng để gấu áo phao hay túi xách chạm vào, vì vải tổng hợp rất dễ chảy xém.
Một vài thói quen nhỏ trước khi rời nhà
- Mặc đồ xong rồi mới ra xe, đừng vừa lái vừa kéo khóa hay chỉnh khăn.
- Đeo găng sau khi đã cài quai mũ bảo hiểm, vì đeo găng rồi rất khó cài khóa mũ cho chắc.
- Khởi động máy và để xe nổ một lúc cho máy ấm trước khi chạy. Nếu sáng lạnh xe khó nổ, bài khởi động và khắc phục máy Honda Wave mùa lạnh có các bước cụ thể.
- Kéo khóa kín cổ trước khi lên cầu: từ Long Biên sang Hoàn Kiếm, cầu Chương Dương hay cầu Long Biên đều lộng gió.
Muốn đọc kỹ hơn chuyện mặc mấy lớp, chọn áo trong và giữ ấm tai, bàn chân, bài ngày đầu đông gió lạnh về chạy xe mặc gì có danh sách chi tiết.
Khi nào nên đổi kế hoạch
Hôm rét kèm mưa phùn, đường trơn mà bạn chưa quen xe số lại phải đi bốt to, hãy cân nhắc hỏi cửa hàng một mẫu xe ga. Khi thuê Honda Wave ở tiệm tại 112 Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, bạn có thể ngồi thử lên xe với chính đôi giày định đi trước khi nhận xe, và nhờ nhân viên chỉ chỗ cần số có gót hay không.
Tóm lại, đi Honda Wave ngày rét không cần đồ chuyên dụng đắt tiền: giày mũi gọn để gạt số, găng mỏng vừa đủ để bóp phanh, áo phao gom vạt và khăn quấn gọn là đủ an toàn. Xem thêm các bài về dòng xe này ở mục Honda Wave, và các chủ đề khác về chọn, dùng xe trong chuyên mục xe máy.