Bạn sắp thuê xe để đi quanh Hà Nội, phần lớn là những con phố đông đặc từ sáng đến tối. Chuyện xe số hay xe ga đường đông hợp hơn không có đáp án chung cho mọi người, vì nó phụ thuộc vào đôi chân, thói quen lái và lịch trình của bạn. Bài viết đi qua từng tình huống đời thường trên phố để bạn tự đối chiếu và chọn cho đúng.
Xe số hay xe ga đường đông: dòng xe đặc đòi hỏi gì
Đường đông ở Hà Nội ít khi cho bạn chạy một mạch. Bạn nhích vài mét, dừng, nhích tiếp, rồi lại dừng ở đèn đỏ, ở chỗ xe buýt cập bến hay ở đoạn ai đó đỗ xe sát lề. Với kiểu chạy này, thứ làm bạn mệt không phải quãng đường mà là số lần phải tăng tốc rồi giảm tốc.
Vì vậy, một chiếc xe máy hợp đường đông cần giúp bạn ở ba việc: nhích từng chút trong hàng xe, dừng rồi lấy đà lại cho mượt, và luồn qua chỗ chật mà không phải gồng người. Có hộp số hay không chỉ là một phần của câu trả lời.
Xe ga: dễ chịu nhất khi dừng đi liên tục
Xe ga bỏ hẳn việc đổi số. Bạn vặn ga để đi, nhả ga để chậm, bóp phanh để dừng. Hai bàn chân gần như được nghỉ, nên mỗi lần chống chân xuống đường ở đèn đỏ, bạn chỉ lo giữ thăng bằng chứ không phải nghĩ xem xe đang ở số nào.
Đoạn Nguyễn Văn Cừ lên phía cầu Chương Dương lúc tan tầm là ví dụ dễ hình dung. Xe nhích rồi dừng liên tục, người lái xe ga chỉ xử lý bằng tay phải. Người đi xe số ở cùng đoạn đó phải gạt về số một, về số không, rồi lại lên số, cứ vài chục mét một lần. Sau nửa tiếng, chân trái của họ bắt đầu nhắc rằng nó đang làm việc nhiều hơn bình thường.
Xe ga còn có lợi thế thực dụng: thường có cốp dưới yên để áo mưa, sạc điện thoại, chai nước, và sàn để chân phẳng nên mang túi đồ cũng đỡ khó chịu. Điểm yếu nằm ở tay ga khá nhạy. Người chưa quen dễ vặn quá tay đúng lúc hàng xe vừa hở một khoảng nhỏ, và chiếc xe lao lên nhanh hơn bạn nghĩ.
Xe số: chủ động hơn, nhưng cần tập trung hơn
Xe số cho bạn cảm giác điều khiển trực tiếp. Số thấp giữ xe chậm và chắc khi nhích, còn phanh động cơ giúp bạn đỡ phải bóp phanh liên tục ở những đoạn dốc cầu hay dốc hầm. Nhiều người lớn lên cùng xe số thấy cách lái này ít bị giật bất ngờ hơn.
Với những chiếc xe số phổ thông như Honda Wave, bạn thường không có tay côn, chỉ dùng chân trái gạt số. Nhưng trong dòng xe đặc, bạn vẫn phải nhớ mình đang ở số nào, tránh để xe chết máy giữa ngã tư và nhớ về số không khi dừng lâu. Người quen rồi thì thành phản xạ. Người lâu ngày mới ngồi lại lên xe số thì đó là một việc nữa phải nghĩ tới, trong lúc mắt còn đang canh xe hai bên.
Chỗ để đồ cũng là điểm trừ nhỏ: xe số thường không có cốp rộng dưới yên, nên áo mưa và đồ cá nhân phải cho vào túi đeo hoặc treo phía trước.
Đi phố nên chạy xe số hay ga: chọn theo kiểu người lái
Thay vì tranh luận loại nào “tốt hơn”, hãy xếp mình vào một trong ba kiểu sau.
Bạn ít khi đi xe số và vừa đến Hà Nội
Hãy chọn xe ga. Bạn đang phải học đường, đọc biển, né xe từ ba bốn hướng, đừng bắt đầu bằng việc thêm đổi số vào đầu. Nếu thuộc nhóm này, bài gợi ý riêng cho người mới cầm lái khi thuê xe đi sâu hơn vào từng bước làm quen.
Bạn quen xe số từ nhỏ
Xe số là lựa chọn hợp lý nếu bạn đi một mình, ít mang đồ và tự tin với chiếc xe mình hiểu rõ. Ngược lại, nếu đã vài năm chưa đụng vào xe số, đừng chọn nó chỉ vì nghĩ rằng mình từng biết.
Bạn đi nhiều điểm trong ngày, mang đồ hoặc chở thêm người
Xe ga thường hợp hơn nhờ chỗ để chân, cốp và tư thế ngồi ổn định. Nếu hay đi hai người, bài chọn xe thuê cho người hay đi hai người có thêm vài điểm cần cân nhắc.
Ngõ nhỏ và chuyện dắt xe
Đi phố không chỉ có chạy mà còn có dắt. Bạn sẽ có lúc rẽ vào ngõ nhỏ khu phố cổ, lùi xe vào chỗ gửi chật cứng hay đẩy xe qua đoạn vỉa hè hẹp. Những lúc đó, độ gọn và độ cao yên quan trọng hơn việc xe có số hay không.
Cách kiểm tra đơn giản: ngồi lên xe, hai chân chạm đất vững là đạt. Nếu phải kiễng chân, bạn sẽ mệt mỗi lần dừng và dễ loạng choạng khi xe nghiêng. Về chuyện có nên chọn dòng đắt tiền cho khu phố cổ, bạn có thể đọc thêm bài xe đắt tiền có đáng với phố cổ.
Cả ngày dài và những cơn mưa bất chợt
Phố đông thường đi kèm một ngày dài, và chiếc xe bị thử ở hai chỗ mà nhiều người ít tính tới. Thứ nhất là sự mỏi. Sau vài tiếng dừng đi liên tục, người đi xe ga thường đỡ mỏi chân hơn, còn người đi xe số đỡ mỏi tay hơn nhờ được phanh động cơ chia bớt việc. Hai bên đổi cho nhau, không bên nào hoàn toàn nhẹ hơn.
Thứ hai là mưa. Hà Nội mưa rào đến rất nhanh, mặt đường trơn ngay sau đó, và cả xe số lẫn xe ga đều cần giảm tốc, phanh nhẹ và giữ khoảng cách rộng hơn với xe trước. Chiếc xe có chỗ để áo mưa gần tay sẽ giúp bạn khỏi phải tìm chỗ tạt vào giữa phố, nhưng thói quen lái cẩn thận mới là thứ giúp hạn chế rủi ro.
Thử xe trước khi chốt
Ba phút ngồi lên xe đáng giá hơn bất kỳ bài so sánh nào. Trước khi nhận xe, bạn nên làm vài việc nhỏ ngay tại chỗ gửi xe hoặc đoạn đường vắng:
- Ngồi lên, chống chân hai bên và kiểm tra mình có đứng vững không.
- Nhích xe vài mét ở tốc độ chậm để cảm nhận độ nhạy của ga hoặc điểm nhả số.
- Thử phanh trước và phanh sau để biết xe ăn phanh thế nào.
- Bật xi nhan, còi, đèn và nhìn gương xem tầm quan sát có ổn với dáng ngồi của bạn.
Nếu trong vài phút đầu bạn đã thấy tay hoặc chân đang gồng, đó là tín hiệu nên đổi sang loại xe còn lại. Chuyến đi có đoạn ra ngoại ô thì bài về chặng đường trường nên chọn xe số hay xe ga sẽ hữu ích hơn.
Giá và việc cần hỏi trước khi đặt
Chênh lệch giá giữa xe số và xe ga thường không lớn, nên đừng chọn xe chỉ vì con số. Tại Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú, Honda Wave là 150.000đ/ngày, Honda Vision 200.000đ/ngày và nếu thuê theo tháng, Honda Air Blade là 1,4 triệu đồng/tháng; tiền cọc và các điều kiện thuê cần xác nhận trực tiếp trước khi đặt xe.
Gợi ý gọn là thế này: người mới hoặc nhiều đồ thì nghiêng về xe ga, người quen xe số và đi gọn nhẹ thì xe số vẫn rất ổn. Còn lăn tăn thì xem thêm trong mục chọn loại xe khi thuê hoặc chuyên mục xe máy, rồi gọi 0942 467 674 trong khung 09:00–21:00 để hỏi xe nào đang sẵn sàng cho chuyến đi.