Ắc quy là bộ phận quyết định chiếc xe điện có khởi động được hay không, nhưng lại là bộ phận ít được nhìn tới nhất vì nằm kín trong xe. Kiểm tra ắc quy xe máy điện hàng tuần vì thế là thói quen đáng hình thành cho người dùng xe điện lâu dài, kể cả người thuê xe điện theo tháng quanh Hà Nội. Một vòng kiểm mười phút mỗi tuần giúp bạn nhận ra dấu hiệu ắc quy yếu trước khi nó thành hỏng hóc giữa đường. Bài này đi qua các bước kiểm, các dấu hiệu cần để ý và phần việc nên nhờ cửa hàng làm giúp.
Kiểm tra ắc quy xe máy điện hàng tuần gồm những bước nào
Bước đầu tiên là khởi động xe khi máy còn nguội, ở nơi thoáng. Chú ý tiếng và tốc độ lên máy: ắc quy khỏe cho xe lên máy dứt khoát; ắc quy yếu cho tiếng chậm hơn, đục hơn. Ghi lại cảm giác tuần này để so với tuần sau, vì ắc quy hầu như không yếu đột ngột mà yếu dần.
Bước hai là thử đèn và còi khi xe đang mở khóa nguồn. Bật đèn phanh, bóp còi, xem đèn có sáng đủ và còi có vang đều không. Đèn còi là hai thiết bị ăn dòng lớn, nên khi ắc quy bắt đầu yếu, hai món này báo trước bằng sự chập chờn.
Bước ba là xem đồng hồ và màn hình khi vừa mở khóa: các vạch báo pin có nhảy đầy đủ không, có nhấp nháy bất thường không. Màn hình là bảng tổng hợp tình trạng xe, và phần trăm pin hiển thị lệch thường là chi tiết đáng ghi lại thành mốc.
Dấu hiệu ắc quy xe điện yếu
Dấu hiệu rõ nhất là thời gian sạc: ắc quy yếu thường sạc nhanh đầy hơn bình thường và cũng xả nhanh hơn. Cặp dấu hiệu đi cùng nhau đó đáng để ý hơn con số hiển thị, vì con số chỉ nói phần còn lại, còn cặp dấu hiệu nói về chất lượng phần còn lại.
Dấu hiệu thứ hai là quãng đường chạy được giảm dần từng tuần với cùng một lộ trình. Nếu tuần trước bạn chạy vòng quanh quận cả ngày và còn dư pin, tuần này cùng vòng mà pin xuống sát đáy thì nên để xe vào lịch kiểm. Với người thuê xe theo tháng, đáng nhắn người cho thuê kèm mô tả cụ thể, để họ sắp lịch xử lý.
Một dấu hiệu ít ai để ý là các chức năng phụ trễ theo: đồng hồ báo giờ chạy lệch, chuông báo pin kêu sai lúc, hoặc màn hình sáng mờ hơn mọi khi. Các hiện tượng nhỏ đó thường bị gán cho lỗi phần mềm, nhưng với xe điện đời cũ hơn, nguyên nhân lại nằm ở nguồn nuôi không còn ổn định, và nguồn nuôi chính là ắc quy.
Một lưu ý theo mùa đáng ghi thêm: vào đợt trời lạnh hoặc ẩm kéo dài, ắc quy yếu thường lộ rõ hơn vì máy cần dòng lớn hơn lúc khởi động. Đầu mùa lạnh là thời điểm nên làm một vòng kiểm kỹ hơn thường lệ, thay vì chờ tới giữa mùa khi xe đã kẹt giữa đường trong giờ sáng.
Phần việc hàng tuần nên làm thêm
Kiểm tra luôn hai đầu cọc và đường dây ra vào ắc quy nếu xe cho phép nhìn thấy: đầu cọc sạch, không có màu xanh rêu, không nóng bất thường. Với xe kín hoàn toàn, phần việc này chuyển thành ghi chú: để ý xe có mùi khét nhẹ khi sạc không, và sạc có nóng bất thường không.
Vệ sinh quanh khu máy mỗi tuần một lần bằng khăn khô: bụi ẩm tích lâu là nguyên nhân quen của rò điện nhẹ. Đây là việc ai cũng làm được, không cần dụng cụ đặc biệt, và là việc nên làm ở nơi thoáng, xa nước.
Một gợi ý về thời điểm: làm vòng kiểm vào buổi sáng cuối tuần, sau khi xe nghỉ nguyên đêm. Lúc đó mọi phép đo đều đọc trên trạng thái nguội hoàn toàn, và kết quả tuần này với tuần sau luôn so được với nhau trên cùng một chuẩn.
Khi nào nên nhờ cửa hàng
Ba tình huống nên đưa xe đi kiểm ngay: xe không lên máy dù sạc đủ, phần trăm pin nhảy bất thường khi chạy, hoặc sạc quá nóng. Đưa xe đi sớm luôn rẻ hơn kéo dài, vì ắc quy yếu lâu ảnh hưởng cả các bộ phận quanh nó.
Với người thuê, nhắn ngay khi phát hiện, đừng đợi hết hạn thuê: mô tả dấu hiệu bằng vài dòng và một tấm ảnh màn hình giúp người cho thuê quyết định nhanh. Xe thuê được thay hoặc xử lý kịp khi cần, nhưng chỉ khi có thông tin sớm.
Thói quen ghi chép mỗi tuần
Ghi lại mỗi tuần vài dòng: ngày kiểm, phần trăm pin lúc khởi hành, cảm giác lên máy, quãng đường hôm đó. Mười dòng mỗi tuần cho bạn một dải dữ liệu mà không cuộc kiểm nào thay được, vì ắc quy kể chuyện của nó qua xu hướng chứ không qua một ngày.
Khi cần nhờ cửa hàng, mang theo bộ ghi chép đó. Người thợ nhìn xu hướng ba tuần là biết hướng xử lý, nhanh hơn nhiều lần so với mô tả bằng trí nhớ. Với xe thuê dài hạn, bộ ghi chép cũng là cách hai bên cùng nhìn thấy cùng một thực tế.
Bạn có thể xem thêm cách giữ pin bền trong trang xe điện, các hạng mục bảo dưỡng nên làm theo kỳ trong trang bảo dưỡng xe, tổng quan các dòng xe trong trang xe máy, và các kinh nghiệm chạy xe thực tế trong mục kinh nghiệm.
Tóm lại, một vòng kiểm ắc quy mỗi tuần gồm ba bước: khởi động xe nguội, thử đèn còi, xem màn hình, cộng thêm thói quen ghi chép mười dòng. Vòng kiểm đó không làm ắc quy trẻ lại, nhưng nó bảo bạn trước khi ắc quy xin nghỉ giữa đường, và với xe điện quanh Hà Nội, biết trước luôn là thứ quý giá nhất.