Thuê một chiếc xe ga cả tháng ở Hà Nội, sớm muộn bạn cũng phải rửa xe: sau trận mưa rào trên đường Nguyễn Văn Cừ hay mấy hôm bụi đất ven đê. Rửa xe ga đúng cách không khó, nhưng nhiều người làm hỏng xe chính vì quá chăm: vòi nước áp lực mạnh xịt thẳng vào ổ khóa, khe cạnh hộp điện, miệng hút của lọc gió. Bài này không bàn chuyện có nên rửa trước khi trả xe, mà đi vào phần kỹ thuật: trên một chiếc xe ga, chỗ nào được dội nước, chỗ nào chỉ được lau, và làm theo thứ tự nào để sáng hôm sau xe vẫn nổ máy bình thường.
Rửa xe máy có hại không: hại ở đâu, vì sao
Nước tự nó không làm hỏng xe. Xe máy được thiết kế để chạy dưới mưa, các bộ phận quan trọng đều có lớp che hoặc gioăng kín đủ chịu nước rơi tự nhiên. Vấn đề nằm ở áp lực và góc xịt. Một tia nước mạnh có thể len qua những khe mà nước mưa không vào được: khe giữa các tấm nhựa, chân giắc điện, lỗ thông hơi của các hộp kín.
Với xe ga, rủi ro tập trung ở mấy chỗ:
- Ổ khóa. Nước bị ép vào lõi ổ khóa cơ đẩy mỡ ra, để lại cặn và gỉ, lâu ngày chìa vặn nặng hoặc kẹt. Xe khóa thông minh có núm xoay và bộ thu tín hiệu ngay dưới mặt nạ, càng không nên xịt trực diện.
- Hộp điện và giắc nối. Nằm sau ốp nhựa quanh yếm và gầm cốp. Nước lọt vào gây chập chờn: đồng hồ báo lỗi, đèn nháy lạ, đề không ăn.
-
Lọc gió. Lõi lọc thường bằng giấy, ướt là hỏng; máy có thể khó nổ, ì ga cho tới khi khô hẳn.
- Hộp nồi. Có đường thông gió riêng; nước vào làm dây curoa trượt, xe rung giật khi vừa vặn ga.
- Công tắc tay lái và đồng hồ. Nước lọt qua khe nút bấm, hơi ẩm làm mặt đồng hồ mờ từ bên trong.
Vì vậy rửa xe bằng xô nước và khăn mềm thường an toàn hơn đứng xịt mạnh mười phút.
Chuẩn bị trước khi vệ sinh xe máy tại nhà
Nếu bạn ở trọ quanh Bồ Đề, Ngọc Lâm hay một ngõ ở Cầu Giấy, góc sân chung là đủ chỗ. Chuẩn bị hai xô nước (một xô pha nước rửa xe chuyên dụng hoặc xà phòng trung tính loãng, một xô nước sạch để giũ khăn), hai khăn microfiber, một chổi lông mềm cho mâm bánh, một khăn khô để lau cuối, một túi ni lông nhỏ và bình phun sương tưới cây thay cho vòi áp lực.
Tránh bột giặt, nước rửa chén đậm đặc hay dầu hỏa: chúng làm khô nhựa, bạc tem, lâu dần làm sần lớp sơn mờ. Chọn lúc máy đã nguội ít nhất nửa tiếng.
Thứ tự rửa xe ga đúng cách từng bước
Nguyên tắc là đi từ trên xuống, từ sạch tới bẩn, và luôn biết nước đang chảy về đâu.
- Tắt máy, rút chìa hoặc tắt hẳn khóa thông minh. Dựng xe chân chống giữa trên nền phẳng.
- Che ổ khóa. Đóng nắp che ổ khóa; nếu nắp hỏng, trùm túi ni lông nhỏ. Xe khóa thông minh thì không dội nước vào vùng núm xoay, chỉ lau bằng khăn vắt ráo.
- Làm ướt nhẹ. Phun sương lên yên, mặt nạ, sàn để chân cho bụi mềm ra.
-
Lau dàn nhựa bằng khăn có xà phòng, theo một chiều, giũ khăn thường xuyên để cát không cào xước. Đồng hồ và công tắc chỉ lau bằng khăn gần khô.
- Rửa phần dưới sau cùng: sàn, chắn bùn, mâm bánh. Cọ bằng chổi mềm, dội nước từ trên xuống theo hướng chảy ra ngoài.
- Né ba vùng: miệng hút lọc gió và khe thông gió hộp nồi ở hông trái phía sau, cùng gầm cốp nơi có giắc điện.
- Tráng nước sạch rồi lau khô ngay, nhất là khe quanh đèn, tay lái, yên xe.
Sau khi rửa: lau khô và nổ máy kiểm tra
Đừng để xe tự khô dưới nắng gắt hay qua đêm trong ngõ ẩm. Mở cốp vài phút cho thoáng, kiểm tra đáy cốp có đọng nước không. Nổ máy cho chạy không tải vài phút để nhiệt làm bay hơi phần nước quanh ống xả và lốc máy, rồi thử đèn, xi nhan, còi một lượt.
Phanh cần được thử ngay. Má phanh và đĩa ướt sẽ ăn kém trong vài lần bóp đầu. Trước khi ra phố, bóp phanh nhẹ vài lần ở tốc độ chậm cho khô.
Nếu sau khi rửa đồng hồ báo lỗi, xe không nhận chìa, đèn chập chờn hoặc máy rung giật kéo dài, hãy báo cửa hàng thay vì tự tháo ốp nhựa để sấy hay xịt dung dịch lạ vào giắc.
Bao lâu nên rửa một lần khi thuê theo tháng
Không có lịch cố định, tùy quãng đường và thời tiết. Gợi ý cho người đi làm hằng ngày ở Hà Nội:
- Mùa khô, đi phố là chính: lau bụi bằng khăn ẩm mỗi tuần, rửa kỹ khoảng hai, ba tuần một lần.
- Sau mưa lớn hoặc lội qua đoạn ngập: lau sơ trong ngày, chú ý gầm và mâm bánh, theo gợi ý trong bài xe máy sau chuyến đi mưa nên lau chùi điểm nào.
- Đi đường đất ở Gia Lâm, Đông Anh: rửa sớm, vì bùn khô bám gầm giữ ẩm lâu, dễ làm gỉ chi tiết kim loại.
Lọc gió nên để thợ kiểm tra theo lịch bảo dưỡng chứ không tự rửa. Dấu hiệu lọc gió bẩn có trong bài lọc gió xe máy bẩn: khi nào cần vệ sinh hay thay.
Ra tiệm rửa xe: dặn thợ những gì
Không phải nhà trọ nào cũng có chỗ rửa. Khi mang xe ga thuê ra tiệm, cứ dặn thợ: không xịt áp lực thẳng vào ổ khóa, tay lái và đồng hồ; không xịt vào hông trái phía sau nơi có miệng hút gió; mở cốp lấy hết đồ ra và không xịt xuyên gầm cốp; lau khô bằng khăn sau khi rửa. Thợ quen việc thường hiểu ngay, nếu thấy họ cầm vòi sát từng khe thì nhắc lại một cách lịch sự.
Chuyện rửa xe trước ngày trả có cần không và nên thống nhất gì với cửa hàng từ lúc nhận xe, bạn xem bài rửa xe trước khi trả xe thuê.
Giữ xe sạch lâu hơn giữa hai lần rửa
Rửa ít mà xe vẫn gọn là cách giữ máy bền nhất. Để xe dưới mái che thay vì ngoài sân, phủ áo trùm khi gửi qua đêm ngoài trời, lau yên và mặt nạ bằng khăn ẩm sau giờ tan tầm. Những thói quen đó giảm số lần phải dội nước, và giảm luôn rủi ro nước lọt vào chỗ không nên lọt.
Tóm lại, rửa xe ga đúng cách là dùng ít nước, lau nhiều hơn xịt, che ổ khóa, né hộp điện và miệng hút lọc gió, rồi lau khô và thử phanh trước khi đi. Kinh nghiệm khác cho người dùng xe dài hạn nằm trong mục thuê xe theo tháng, còn thủ tục thuê xe nói chung có ở chuyên mục thuê xe.