Đi xe máy vào hầm chung cư mỗi ngày nghe có vẻ đơn giản, nhưng hầm là nơi xảy ra nhiều va chạm nhỏ nhất trong tuần của cư dân: dốc trơn, khúc cua gắt, đèn chiếu hẹp và hàng xóm cuống cuồng giờ đi làm. Với xe ga thuê, thêm một lớp khó nữa là xe lạ, phanh và ga chưa chắc tay. Ít va chạm nào nghiêm trọng, nhưng mỗi vết trầy trên xe thuê cũng là khoản phải giải thích lúc trả. Bài này gom kỹ thuật điều khiển cho ba điểm nóng của hầm: cửa và dốc lên, ngõ hẹp trong hầm, và dốc xuống lúc tan tầm.
Đi xe máy vào hầm chung cư: chậm, thẳng và quan sát
Nguyên tắc đầu khi qua cửa hầm là giảm tốc trước đèn chớp, vì ánh sáng ban ngày che tầm nhìn vào lòng hầm tối. Bật đèn cắt sáng khi vào hầm ngay cả khi trời còn sáng, và tắt lại lúc ra ngoài. Giữ xe theo giữa làn, không ôm sát góc vì gương xe ngược chiều dễ chạm nhau ở đoạn cửa hẹp. Tốc độ vừa phải là mức bạn có thể dừng hẳn trong khoảng hai thân xe.
Nhiều hầm có vạch sơn chỉ lối và gương lồi tại khúc cua đầu tiên; hãy tin vạch hơn cảm tính, đặc biệt khi bạn mới chuyển về và chưa thuộc dáng hầm. Nếu hầm có biển cấm hoặc phân luồng cho từng chiều, tuân thủ thật chính xác vì camera hầm thường ghi cả vi phạm nhỏ. Lần đầu vào một hầm lạ, nên đi lúc vắng để ghi nhớ độ dốc và vị trí ổ gà lòng hầm.
Lái xe máy trong ngõ hẹp bằng xe ga
Ngõ và lối đi tầng hầm thường chỉ rộng hơn xe một chút, và xe ga với trọng tâm dồn về sau dễ tạo cảm giác vướng víu. Mẹo giữ cân bằng là ngồi thẳng, thả lỏng vai, nhìn về điểm bạn muốn tới chứ không nhìn vào bức tường bên. Tay lái bẻ nhẹ theo từng đoạn ngắn, tránh bẻ gập một nhát vì bánh trước dễ chèn mép.
Với đoạn ngõ có xe đỗ hai bên, chạy theo rãnh nước mưa hoặc mép đường phẳng thay vì bò sát gạch ốp tường, vừa tránh gương lệch vào tường vừa giữ lốp khỏi vạt cạnh xe đỗ. Khi cần vượt một người đang dắt bộ trong ngõ hẹp, nhấn còi sớm hai nhịp và chờ họ nghiêng hẳn sang một bên rồi mới qua từ từ; sự vội ở đây thường đổi lấy một vết trầy ba bên.
Dắt xe lên dốc hầm khi cổng đông hoặc máy yếu
Giờ cao điểm, hàng xe nối đuôi trước thanh chắn hầm là lúc dễ ngã nhất: xe ga đề tự động trôi khi tay ga chạm nhẹ. Khi đứng chờ trên dốc, kẹp phanh sau bằng chân phải, thả hai gót xuống thấp để giữ thăng bằng. Xe ga đời mới có phanh giữ đà nhưng đừng ỷ lại hoàn toàn. Nếu dốc dài và đông, nhích từng bước bằng cách nhả phanh chậm, giữ ga đều ở mức tối thiểu.
Với người chưa chắc tay, cách an toàn là xuống xe dắt bộ ở dốc ngắn dốc đứng: dựng thân xe thẳng với mình, bẻ tay lái theo hướng lên, và giữ khoảng cách với xe phía trước đủ để dừng lại bất cứ lúc nào. Dắt xe lên dốc tốn sức hơn chạy, nhưng vết trầy do ngã giữa dốc đông người tốn hơn thế. Tập một hai lần vào buổi sáng cuối tuần sẽ cho bạn cảm giác xe ga trên dốc chính xác hơn mọi lời khuyên.
Xuống dốc hầm an toàn cho xe ga
Xuống dốc, nguy hiểm không phải tốc độ mà là phanh lệch: bóp phanh trước mạnh trên dốc xuống khiến bánh trước trượt. Quy tắc là phanh sau trước, phanh trước sau, và nhả ra khi mặt đường có vạch sơn hoặc mảng ẩm trong hầm do hơi nước đọng. Giữ tốc độ thấp ngay từ mép trên dốc thay vì để xe tăng thế rồi mới ghì, vì phanh xe ga sẽ nóng rất nhanh nếu ghì liên tục trên dốc dài.
Nhớ rằng mắt bạn cần vài giây điều chỉnh khi từ hầm tối ra ngoài sáng, nên tới miệng hầm hãy hạ tốc độ gần như dừng bước rồi mới hòa vào đường. Nhiều va chạm nhỏ nhất trong ngày của cư dân xảy ra đúng ba mét đầu tiên sau thanh chắn, khi cả hai bên đều chưa nhìn rõ nhau.
Chỗ đỗ trong hầm: chọn gần cột, tránh góc khuất
Chỗ đỗ tốt trong hầm là vị trí ngang cột bê tông, nơi bạn có điểm tựa đẩy xe lùi và có vạch rõ ràng của ô xe. Chỗ gần cống ngầm hoặc mép dãy ẩm thường có rêu, nên chọn ô giữa vành khô ráo. Tránh ô sát tường cong ở cuối dãy, vì quẹt gương lúc ra vào là chuyện thường ngày ở các ô này.
Trước khi để xe qua đêm, thử đẩy xe tới lui trong ô để chắc chắn khoảng hai đầu đủ cho xe sau mở cốp. Nhớ vị trí ô của bạn bằng cách chụp một tấm ảnh cột hoặc số ô gần nhất ngay lúc đỗ xong. Việc này nghe thừa, nhưng vào tối thứ hai khi cả tầng đã kín đặc, tấm ảnh là thứ giúp bạn không phải đi dạo quanh hầm mười lăm phút.
Khúc cua gắt và cửa chắn hầm
Khúc cua trong hầm thường có vệt mòn trơn vì mọi xe cùng rẽ theo một đường, và lớp cao su mịn đó trơn gấp nhiều lần mặt hầm khi ẩm. Vào cua chậm, ngả người nhẹ thay vì bẻ tay lái gấp, và tuyệt đối không bóp phanh giữa cua. Nếu cần giảm tốc, giảm trước khi vào cua rồi thả xe ăn đà.
Với cửa chắn tự động hoặc barrier, dừng hẳn sau vạch chờ cần nâng hết, kể cả khi bạn thấy ngăn chắn đang lên. Nhiều người hay nấp nửa chừng bên dưới, và một nhát nhả ga nhầm giữa xe ga với xe số là đủ để xe phóng tới. Chờ một nhịp sau khi chắn hết đường mới tiến, chi phí của một giây đó gần như bằng không.
Người mới đổi từ xe số sang xe ga nên đọc thói quen cần sửa trong tuần đầu, tham khảo trang thuê xe máy theo tháng khi cần đổi xe gọn hơn cho việc vào hầm, và xem thêm chủ đề kỹ năng lái xe máy cho nhiều tình huống phố thị khác. Thuê Xe Máy Hà Nội Nguyễn Tú tại 112 Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề, quận Long Biên, mở cửa từ 09:00 đến 21:00, điện thoại 0942 467 674.