Trả lời ngắn: chạy ven đê sông Hồng bằng xe máy là kiểu chuyến một ngày đáng thử nhất quanh Hà Nội khi bạn muốn đường phẳng, không khí đồng ruộng, và đủ cảnh để dừng chụp, mà không cần đi xa. Đường đê chạy gần như liên tục dọc hai bờ sông, bạn chỉ cần chọn một đoạn, chạy chậm, ghé vài điểm, và về trước tối. Bài này nói rõ nên đi đoạn nào, xếp lịch trình theo giờ, và chỉ ra những điểm trên đê dễ làm người mới mất hứng.
Kiểu thuê ngắn hạn cho chuyến này nằm ở trang thuê xe theo ngày. Nếu bạn chọn đoạn đê qua hướng Long Biên thì nên ghép thêm các điểm trong trang du lịch Long Biên cho chuyến dài hơn mà vẫn gọn. Ai lần đầu thuê xe nên đọc trước phần thủ tục thuê xe để biết mang theo giấy tờ gì.
Ven đê sông Hồng bằng xe máy nên đi đoạn nào
Sông Hồng chảy qua Hà Nội theo hướng lệch về đông bắc, và đường đê chạy dọc cả hai bờ. Bờ phải, phía Gia Lâm và Long Biên, là phía nhiều người chọn nhất: mặt đê rộng, đường bê tông thẳng, làng và đồng lúa xen kẽ, và các cây cầu lớn như cầu Nhật Tân hay cầu Long Biên làm mốc nhận hướng dễ nhớ.
Bờ trái, phía tây thành phố, đê đi qua các khu đất trống và ruộng, thưa dân hơn, hợp với ai thích ít xe qua lại. Cả hai phía đều có đoạn đẹp, nên thay vì tranh phía nào hơn, bạn hãy chọn theo hướng nhà ở: đi bằng bờ gần nhà buổi sáng, và nếu còn khỏe, về bằng đê phía bên kia qua một cây cầu. Cách chọn này giúp quãng đường không lặp lại cảnh, mà vẫn dễ quay về đúng giờ.
Cách chọn đoạn cho người mới: lấy một cây cầu làm mốc, chạy theo đê từ cầu đó về một phía trong khoảng một giờ, rồi quay lại đúng đường cũ. Chạy vòng hai đường khác nhau chỉ nên làm khi đã quen, vì các lối xuống đê cách nhau khá xa, lỡ xuống nhầm chỗ có khi phải vòng thêm nhiều cây số mới lên lại được.
Quãng đường hợp lý cho một ngày là tổng vài chục ki lô mét tính cả phần ghé điểm. Đường đê mời bạn chạy chậm và dừng nhiều, nên thời gian thực tế luôn dài hơn số cây số trên bản đồ. Đừng xếp lịch kiểu đường trường, hãy để dư thời gian cho từng điểm dừng.
Lịch trình một ngày chạy xe dọc đê Hà Nội
Buổi sáng là khung đẹp nhất trên đê: sương mỏng trên ruộng, nắng xiên qua hàng cây, và đường gần như vắng. Xuất phát từ trung tâm khoảng bảy giờ rưỡi, lên được đê trước chín giờ, chạy chậm ngắm cảnh, ghé chợ quê gần chân đê mua trái cây hoặc ăn bữa sáng trễ. Nhiều người chỉ đi buổi sáng thôi cũng thấy đã đủ cho một ngày.
Giữa trưa nên rời đê để ăn và nghỉ, vì mặt đê trống không có bóng mát, nắng lên làm người mệt và xe nóng nhanh. Các quán ăn nằm ở chân đê hoặc trong làng gần đó, món đơn giản, và đa số có sân rộng để xe thoải mái. Đây cũng là lúc sạc lại điện thoại, vì trên đê ít chỗ cắm tiện.
Buổi chiều chạy lại một đoạn ngắn về phía thành phố, đón nắng xiên trên mặt sông và hàng cây, rồi về trước khi trời sập tối. Đê gần như không có đèn, và về đến điểm trả xe bạn vẫn cần thời gian lau bánh, kiểm tra lại đồ đạc, nên đừng để sát giờ đóng cửa.
Những điểm dừng đáng ghé khi chạy dọc đê
Điểm dừng đầu tiên đáng tiền là chân các cầu lớn: chỗ này cho góc nhìn sông rộng, có bóng mát, và dễ gặp người câu cá cho bức ảnh sống động. Điểm dừng thứ hai là các đoạn đê giáp làng, nơi có hàng cây và mái ngói làm nền cảnh, lại gần quán nước nếu cần nghỉ lâu hơn. Điểm dừng thứ ba, hợp với nhóm đi cùng trẻ nhỏ, là các đoạn đê nhìn ra bãi bồi, cát rộng và thoáng, dễ trông trẻ chạy nhảy mà không lo xe qua lại.
Khi dừng trên đê, nhớ không để xe chắn lối đi của người địa phương, vì đê còn là đường đi làm mỗi ngày của dân ven sông. Chọn chỗ phẳng, chống nghiêng chắc, và giữ xe luôn trong tầm mắt nếu bạn mang máy ảnh hoặc đồ có giá trị.
Lưu ý đường đê cho người mới chạy
Đường đê có vài nét khác thường: lối lên xuống thường dốc và hẹp, mặt đường có đoạn mấp mô do xe nặng đi lại, và hai bên là mép ruộng nên gần như không có chỗ cho người đi bộ. Chạy giữ tốc độ thấp đều, không bám sát xe trước, và không sát mép đê vì rãnh nhỏ dọc mép dễ làm bánh xe trượt.
Sau mưa, một số đoạn đê có vết trơn do đất dính theo bánh xe đưa lên, nhất là ở các lối nối vào làng. Nếu ngày trước có mưa to, nên hoãn chuyến, vì mặt đê lầy khó chạy và đất bắn lên làm xe bẩn nhanh. Cách đọc thời tiết và chọn ngày đi nằm trong trang thời tiết và đường sá.
Buổi sớm và chiều muộn, hay gặp xe nông nghiệp hoặc đàn vịt băng qua đường đê. Giảm tốc từ xa, không bấm còi gấp, và chờ đoạn rộng rồi mới vượt. Ở các giao nhau nơi đường liên xã cắt qua đê, phần đường đè lên nhau luôn hẹp hơn bạn nghĩ, nên hạ tốc thật thấp trước khi rẽ.
Một điều đáng nhớ nữa: đê là công trình phòng lũ. Khi có báo mưa lớn hoặc lũ lên, một số đoạn bị đóng để kiểm tra. Trước khi đi, hỏi nhanh chủ xe về tình hình đường, và nếu đêm qua mưa to thì dời lịch sang ngày khác cho nhẹ nhàng hơn.
Chở đồ và chuẩn bị cho chuyến ven đê
Đồ cho chuyến ven đê nên gọn: bình nước, áo gió, mũ bảo hiểm có kính che bụi, và túi nhỏ đựng điện thoại. Cách buộc và xếp đồ trên xe nằm trong trang chở đồ và hành lý. Trạm xăng nằm ở các trục đường lớn sát chân đê, không nằm trên đê, nên chớ để cạn giữa đoạn dài thưa dân.
Về loại xe, xe số lẫn xe ga đều chạy tốt đường đê, nhưng xe số bốc hơn ở các dốc lối lên xuống. Nếu bạn định chở thêm người hoặc nhiều đồ, nên đọc phần chọn loại xe trước khi nhận xe để chọn đúng dòng phù hợp chuyến.
Khi nhận xe, thử phanh và đèn ngay tại cửa hàng, chụp vài tấm hình trạng xe để phần trả xe không phải tranh luận. Những điều cần kiểm tra nằm gọn trong trang nhận xe và trả xe, đọc trước mười phút giúp bạn bớt rắc rối sau đó.
Tóm lại, một ngày ven đê sông Hồng không cần kế hoạch dài dòng: chọn đoạn đê theo hướng bạn thích, chạy chậm, dừng nhiều, và về trước tối. Với người mới, đây là chuyến nhẹ nhàng để làm quen đường trường quanh Hà Nội, và cũng là cách hợp lý để tận dụng một ngày nghỉ mà không phải đi xa.