Sáng cuối tuần chạy xe máy vòng hồ Tây hay ra đê sông Hồng, bạn rất dễ gặp đoàn xe đạp thể thao đi hàng đôi, chiếm gần nửa làn và chạy nhanh hơn bạn tưởng. Bám theo thì sốt ruột, bấm còi thì sợ họ hoảng, lách qua thì không biết chỗ nào an toàn. Bài này chỉ từng bước để bạn qua đoàn gọn gàng mà cả hai bên đều thoải mái.
Vì sao đoàn đạp xe khó đoán hơn xe máy
Một đoàn đạp xe thể thao trên đường bằng có thể đi nhanh ngang xe máy chạy thong thả trong khu dân cư, xuôi dốc cầu hay xuôi gió còn nhanh hơn. Các tay đạp bám bánh nhau rất sát để đỡ gió, nên người phía sau gần như không thấy mặt đường trước mặt.
Khi người dẫn đầu né một ổ gà, cả đoàn dạt theo như một con rắn. Họ báo hiệu bằng tay và tiếng hô ngắn, không có xi nhan hay đèn phanh như bạn quen. Vì vậy, đừng coi cả đoàn là một chiếc xe dài, hãy coi đó là nhiều người riêng lẻ, ai cũng có thể lệch sang ngang vài gang tay bất cứ lúc nào.
Khi gặp đoàn xe đạp thể thao: giảm tốc và đọc đoàn từ xa
Thấy đoàn từ xa, nhả ga sớm để tốc độ hạ dần, đừng chạy sát tới rồi mới phanh. Giữ khoảng cách phía sau người cuối đoàn vài thân xe, đủ để nhìn thấy cả hàng và mặt đường phía trước họ.
Trong lúc bám sau, hãy đọc đoàn vài giây:
- Đoàn đi một hàng hay hàng đôi, hàng ngoài cách tim đường bao xa.
- Người cuối đoàn có ngoái lại không. Nếu có, họ đã biết bạn ở đó.
- Có ai giơ tay chỉ xuống đường (báo ổ gà, sỏi) hay giơ tay ngang (báo dạt, rẽ) không.
- Phía trước là đường thẳng, khúc cua, chỗ hẹp hay ngã ba.
Mấy giây này giúp bạn biết đoàn sắp làm gì, thay vì vượt vào đúng lúc họ dạt ra.
Chọn lúc vượt đoàn xe đạp trên đường ngoại thành
Các tuyến đê hay đường liên xã thường hẹp, hai chiều không có dải phân cách. Muốn vượt, bạn phải lấn sang phần đường ngược chiều, nên đây là chỗ dễ gặp rủi ro nhất.
Khi nào nên vượt
Chỉ vượt khi đủ ba điều kiện: đường thẳng, nhìn xa được phía trước, và chiều ngược lại trống đủ dài để bạn đi hết chiều dài đoàn. Hai mươi người đi hàng đôi kéo dài khá nhiều mét, nên quãng vượt dài hơn hẳn vượt một chiếc xe máy.
Khi nào nên chờ
Hãy bám sau nếu sắp tới khúc cua, đầu cầu, đỉnh dốc, ngã ba có xe đi ra, hoặc đoạn có chợ họp ven đường. Cũng đừng vượt khi đoàn đang leo dốc, vì lúc đó người đạp hay lắc xe sang hai bên để dồn sức. Thường chờ thêm một hai phút là có đoạn thoáng hơn.
Vượt một lần cho dứt khoát
Bật xi nhan trái, quan sát gương, rồi tăng ga đều để qua cả đoàn trong một lần. Đừng vượt nửa chừng rồi chen vào giữa hàng, khoảng trống giữa các tay đạp rất ngắn và họ không kịp phanh nếu bạn cắt vào. Qua khỏi người dẫn đầu một quãng đủ xa mới xi nhan phải trở về làn.
Giữ khoảng cách ngang và báo hiệu không làm đoàn hoảng
Xe máy lướt sát vai người đạp xe tạo luồng gió và tiếng động đủ làm họ giật mình, đánh lái lệch, kéo theo cả hàng phía sau. Nguyên tắc dễ nhớ là chừa ra ít nhất một khoảng bằng người đứng dang tay, rộng hơn nếu bạn đi nhanh hoặc có gió ngang. Đường quá hẹp để giữ khoảng này nghĩa là chưa phải lúc vượt.
Khi ngang hàng đoàn, giữ tay lái thẳng, không rồ ga giật cục sát tai họ. Về còi và đèn:
- Bấm một hai tiếng còi ngắn từ khá xa, để người cuối đoàn kịp nghe và truyền lên phía trước. Một hồi còi dài ngay sau lưng dễ khiến họ quay đầu và mất thăng bằng.
- Sáng sớm có sương trên đê, bật đèn chiếu gần để họ thấy bạn khi ngoái lại.
- Người cuối đoàn vẫy tay về phía trước thường là báo đã thấy bạn và đường tạm thoáng, nhưng bạn vẫn tự kiểm tra lại trước khi vượt.
Đừng bấm còi liên tục để đuổi đoàn dạt vào. Họ thường đã đi sát lề hết mức có thể.
Tình huống ven hồ Tây và đường đê sáng cuối tuần
Đường quanh hồ Tây sáng cuối tuần là cảnh hỗn hợp: đoàn đạp xe, người chạy bộ, người dắt chó đi dạo, xe hàng rong và du khách dừng chụp ảnh. Vượt đoàn ở đây gần như không được gì vì vài trăm mét sau lại có vật cản khác. Hợp lý hơn là chạy chậm phía sau, đợi đoạn rộng hoặc đợi đoàn rẽ vào điểm nghỉ.
Trên đoạn đê ven sông Hồng phía Long Biên, mặt đường hẹp và có xe tải nhỏ chạy ngược chiều. Giả sử bạn đang bám sau đoàn hàng đôi thì thấy xe tải xuất hiện phía xa: đừng tranh thủ vượt. Giữ khoảng cách, để xe tải đi qua đoàn trước rồi mới tính. Cách nghĩ này giống khi gặp đoàn xe cưới trên đường: kiên nhẫn vài phút đổi lại một lần vượt gọn.
Nếu bạn và đoàn cùng dừng đèn đỏ, khi đèn xanh các tay đạp cần vài giây để móc giày vào bàn đạp và lấy tốc độ, xe có thể chao nhẹ. Nhường họ đi trước một nhịp rồi mới vượt khi đoàn đã ổn định.
Lỗi hay gặp khi đi xe máy cùng đường với nhóm đạp xe
- Bám quá sát phía sau. Người đạp xe phanh rất nhanh khi có vật cản, bạn sẽ không kịp dừng.
- Vượt rồi rẽ ngay trước mũi đoàn. Ví dụ vượt xong lại rẽ phải vào quán nước. Hãy chờ đoàn qua rồi mới rẽ.
- Chen vào khoảng trống giữa hai cụm. Khoảng giữa trông rộng nhưng cụm sau sẽ nhanh chóng đuổi kịp.
- Vừa đi vừa quay điện thoại khi đang ngang hàng đoàn.
- Nẹt pô, lời qua tiếng lại khi bị chắn đường. Thấy đoàn dàn hàng quá rộng, cứ chậm lại.
Tinh thần chung giống khi đi qua đoàn rước trên đường hẹp: bạn không cần thắng ai, chỉ cần qua đúng lúc. Quy định về đi hàng ngang hay vượt xe có thể thay đổi, nên hãy kiểm tra văn bản mới nhất thay vì nghe truyền miệng.
Trước khi ra đường sáng cuối tuần
Nếu thuê xe để đi vòng hồ hay ra ngoại thành, dành vài phút làm quen tay phanh, tay ga và còi trước khi lăn bánh, vì xe lạ tay gặp đoàn xe đạp ở khúc hẹp rất dễ phản ứng thừa. Đọc thêm các bài trong mục tình huống giao thông, như khi trẻ nhỏ lao ra đường, hoặc cả chuyên mục kỹ năng lái xe máy. Cần xe cho chuyến sáng cuối tuần, bạn có thể gọi Nguyễn Tú qua số 0942 467 674 trong giờ 09:00–21:00. Lần tới gặp đoàn áo đồng phục phía trước, hãy làm đúng trình tự: nhả ga, đọc đoàn, chờ đoạn thẳng, rồi vượt rộng và dứt khoát.