Cách vào ga xe máy nghe như thao tác nhỏ, nhưng nó quyết định xe chạy mượt hay giật cục, và là kỹ năng đầu tiên mà người mới nên nắm trước khi ra đường. Hầu hết lỗi của người mới đều nằm ở tay ga: vặn quá nhanh khi xuất phát khiến xe giật tới, giữ ga khi phanh khiến xe loạng choạng, hoặc trả ga loẹt giữa đường trơn làm bánh sau dính nhẹ. Bài này đi từng bước cho người mới: tư thế tay đúng, cách vào ga nhẹ theo tốc độ, lúc nào phải trả ga, và cách luyện ở đoạn vắng trước khi ra phố đông.
Cách vào ga xe máy cho người mới: nặn tay ga nhẹ theo tốc độ
Tư thế là việc trước tiên: cổ tay giữ thẳng theo cánh tay, nửa ngoài bàn tay ôm tay ga, các ngón nắm nhẹ chứ không bấu cứng. Tay ga là bộ điều tốc của động cơ: vặn ít thì xe tăng tốc chậm, vặn nhiều thì xe lao tới, nên người mới nên tập thói quen vặn theo từng nấc nhỏ, nghe tiếng máy tăng dần rồi dừng ở mức mong muốn, thay vì vặn một hơi rồi tháo tay.
Một chi tiết nhỏ giúp nhiều người mới: đừng bám cứng tay ga bằng cả bàn tay suốt chuyến đi; chỗ dựa của cánh tay trên yên hoặc trước ngực giữ cơ thể ổn, còn bàn tay chỉ cần ôm nhẹ để cổ tay xoay tự do. Như vậy mỗi lần vặn ga là một chuyển động của khớp cổ tay, không phải của cả cánh tay, và độ vào ga vì thế mượt và dễ đoán hơn hẳn.
Với xe số, khi xuất phát khách nuốt côn từ từ và cho tay ga theo sau, không vào ga trước rồi thả côn; với xe ga, chỉ cần vặn nhẹ là xe tự đi, vặn mạnh hơn khi đã vào nhịp. Nguyên tắc chung là ga đi sau tốc độ mong muốn một nhịp: muốn tăng bao nhiêu thì vặn chừng ấy, thấy xe đã đủ nhanh thì giữ nguyên, không vặn lia thia rồi nhả đột ngột.
Giữ vòng tua ổn định cũng là một phần của vào ga: trên phố, khách giữ ga ở mức xe chạy đều, chỉ thêm ga khi vượt xe phía trước hoặc leo cầu vượt. Tua máy gằn quá thấp khiến xe rung và dễ chết máy giữa chừng; tua quá cao khiến xe khó kiểm soát ở đoạn đông. Người mới nên nghe tiếng máy quen của xe mình ở vài mức ga khác nhau, tự hình dung được mức ga nào tương ứng tốc độ nào.
Trả ga đúng lúc: trước phanh, trước cua, trước dừng
Trả ga nghĩa là nhả tay ga về mức thấp hoặc về hoàn toàn, và nó luôn phải đến trước phanh một nhịp. Trình tự an toàn khi cần giảm tốc là: nhả ga cho xe trớn chậm lại, rồi mới bóp phanh chỉnh nhịp dừng. Làm ngược lại, vừa giữ ga vừa bóp phanh, xe sẽ giật khùng khục và cặp phanh ăn mòn nhanh hơn.
Trước khúc cua, khách trả ga ngay từ khi còn cách khúc cua vài chục mét, cho xe vào cua với tốc độ đã giảm sẵn, chỉ mở ga lại khi xe đã thẳng. Trước điểm dừng như đèn đỏ, khách nhả ga sớm để xe trôi đà, tiết kiệm được cả xăng lẫn phanh. Đây là thói quen chỉ cần vài buổi là thành phản xạ, nhưng giữ được cho xe mượt suốt nhiều năm.
Ba lỗi vào ga hay gặp ở người mới
Lỗi thứ nhất là vặn ga đột ngột khi đèn xanh: xe giật tới, người sau xe chưa kịp bám, dễ mất thăng bằng ở đoạn giao nhau đông. Lỗi thứ hai là giữ nguyên tay ga khi bóp phanh: xe lúc chạy lúc dừng đánh nhau, hành khách sau xe va lưng vào người lái. Lỗi thứ ba là nhả ga quá loẹt khi đường ướt hoặc cát: bánh sau bị hãm đột ngột có thể khiến đuôi xe trượt nhẹ, nhất là khi đang vào cua.
Lỗi phụ đáng nói nữa là để tay ga tự về đột ngột sau khi vặn: xe đang tăng tốc mà nhả ga loẹt, thân xe bị phanh máy đột ngột, người phía sau va vào lưng mình. Khi muốn nhả ga, khách để tay ga quay về từ từ, nghe tiếng máy dịu xuống dần, rồi mới về hẳn; thao tác này tưởng chậm mà thực ra chỉ hơn nửa giây.
Cách sửa từng lỗi cũng đơn giản: đèn xanh thì ga theo nhịp xe phía trước; phanh thì nhả ga trước; đường trơn thì mọi thao tác ga đều chậm hơn thường ngày một nhịp. Người mới nên tự nhắc mình một câu ngắn trên đường: ga chậm, phanh sớm, nhìn xa.
Luyện ga ở đâu và tập bao lâu thì ra phố
Đoạn luyện lý tưởng là hẻm hoặc sân vắng vào buổi sáng sớm, dài đủ để lên tới tốc độ trung bình rồi giảm về không vài lần. Khách tập ba bài: xuất phát mượt mười lần liên tiếp, tăng giảm ga giữa hai mốc, và dừng đúng điểm đã chọn mà không giật. Mỗi bài khoảng mười lăm phút, tổng ba buổi là đủ để tay ga thành phản xạ.
Nếu khách thuê xe ga lạ, nên hỏi chủ xe một câu: tay ga của xe này nhạy ở nửa đầu hay nửa sau của hành trình? Nhiều xe vào ga chủ yếu ở nửa ngoài, biết trước điểm ấy là tránh được hầu hết các lần xe giật lúc xuất phát.
Sau buổi luyện, khách ra phố vào giờ vắng như sáng sớm cuối tuần, đi quãng ngắn quanh khu mình quen rồi mới chạy xa. Ai sắp đi cung xa lần đầu nên xem thêm cách chuẩn bị chuyến đi trong bài chuẩn bị chuyến đi gần Hà Nội bằng xe máy, và xem các bài nền tảng khác trong trang kỹ năng lái cơ bản trước khi lên lộ trình dài.
Khách cần thuê xe máy liên hệ Nguyễn Tú tại 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên, Hà Nội, mở cửa 09:00 đến 21:00, điện thoại 0942 467 674; đến nhận xe sớm để có khoảng trống chạy thử, cùng tham khảo trang cho thuê xe máy và trang chủ đề kỹ năng & tình huống trước khi chốt lịch.