Bạn vừa nhận xe thuê, nổ máy dắt ra phố thì thấy đèn trước sáng trưng giữa trưa. Lục khắp cụm tay lái chỉ thấy nút còi, xi nhan và một công tắc gạt lên gạt xuống, không có nút nào để tắt. Đèn xe máy không tắt được như vậy có phải xe hỏng, có làm hết ắc quy, có bị cửa hàng tính lỗi khi trả xe? Bài hỏi đáp này trả lời lần lượt từng thắc mắc mà khách thuê xe ở Hà Nội hay gửi cho tiệm, để bạn yên tâm đi tiếp và biết lúc nào mới thật sự cần gọi.
Đèn xe máy không tắt được: vì sao xe đời mới làm như vậy
Phần lớn xe máy đời mới, cả xe ga lẫn nhiều mẫu xe số, được thiết kế để đèn trước tự sáng ngay khi máy nổ. Người trong nghề thường gọi kiểu này là AHO, tức đèn tự động bật. Với kiểu thiết kế đó, nhà sản xuất bỏ hẳn công tắc tắt đèn trên tay lái. Thứ duy nhất bạn điều khiển được là chuyển giữa đèn pha chiếu xa và đèn cốt chiếu gần.
Lý do rất đời thường: một chiếc xe máy nhỏ dễ lọt khỏi tầm mắt người khác. Khi đèn luôn sáng, người lái ô tô chuẩn bị rẽ, tài xế xe buýt sắp vào trạm hay người đi bộ đang sang đường đều nhận ra có xe đang tới sớm hơn một nhịp. Ở những đoạn sáng tối xen nhau như dưới hàng cây phố Phan Đình Phùng hay lúc chui qua hầm Kim Liên, cái đốm sáng ấy giúp bạn rõ hơn hẳn.
Tóm lại, nếu đèn chỉ sáng khi máy nổ và tắt khi tắt máy, xe của bạn đang hoạt động đúng như thiết kế. Đây không phải lỗi, cũng không phải do tiệm quên sửa.
Xe máy luôn sáng đèn khi nổ máy có làm hết ắc quy không
Đây là nỗi lo phổ biến nhất, và câu trả lời là không. Khi máy đang chạy, đèn lấy điện từ hệ thống sạc của chính chiếc xe. Lúc bạn tắt máy, đèn tắt theo, nên xe dựng ở bãi gửi cả buổi chiều cũng không bị đèn rút điện.
Ắc quy yếu thường đến từ những nguyên nhân khác:
- Bật khóa điện rất lâu mà không nổ máy, ví dụ ngồi chờ bạn trước cửa hàng với chìa vẫn ở vị trí mở.
- Xe để nhiều ngày liền không chạy.
- Ắc quy đã cũ, vốn là chuyện của bảo dưỡng chứ không liên quan đến đèn.
Nếu một buổi sáng bấm đề thấy máy quay yếu, xem cách nhận biết trong bài ắc quy xe thuê yếu, đề không nổ rồi báo tiệm, đừng vội đổ lỗi cho đèn.
Xe thuê không có công tắc tắt đèn thì có tốn xăng hơn không
Phần điện cấp cho đèn rất nhỏ so với công suất máy. Trong một ngày bạn chạy vòng Hoàn Kiếm, qua cầu Long Biên rồi sang Tây Hồ, mức chênh lệch xăng do đèn gần như không thể nhận ra. Thứ ảnh hưởng tới mức xăng nhiều hơn hẳn là cách vặn ga, việc chở nặng và tình trạng tắc đường giờ cao điểm.
Có nên nhờ thợ lắp thêm công tắc để tắt đèn
Không nên, và với xe thuê thì càng không. Lý do:
- Xe không phải của bạn. Mọi thay đổi về điện đều cần cửa hàng đồng ý trước. Một mối đấu dây làm vội có thể gây chập, cháy cầu chì hoặc hỏng những bộ phận khác.
- Mất lợi ích an toàn. Đèn tự sáng được thiết kế để giúp người khác thấy bạn. Tắt nó đi chỉ có hại cho chính người lái.
- Khó phân định trách nhiệm. Nếu sau đó xe có lỗi điện, rất khó nói rõ nguyên nhân là gì, và chi phí phát sinh sẽ phải bàn lại với cửa hàng.
Cũng đừng dán băng dính đen lên mặt đèn, rút giắc hay tháo bóng. Những cách “chữa cháy” này vừa làm bạn khó bị nhìn thấy, vừa có thể làm hỏng chụp đèn.
Vậy khi nào đèn mới thật sự có vấn đề
Đèn sáng theo máy là bình thường. Các dấu hiệu sau thì khác, bạn nên dừng ở chỗ an toàn và báo cửa hàng:
- Máy đã nổ nhưng đèn trước không sáng, cả pha lẫn cốt. Bài đèn pha xe thuê không sáng khi đi đêm có danh sách kiểm tra bằng mắt mà không phải đụng vào dây điện.
- Đèn chập chờn khi xe đi qua gờ giảm tốc hoặc đoạn đường xóc.
- Đèn rất mờ, vàng đục so với lúc nhận xe.
- Công tắc gạt không đổi được giữa pha và cốt, hoặc chỉ một chế độ sáng.
- Tắt máy, rút chìa mà đèn trước vẫn sáng mãi. Trường hợp này mới đáng lo cho ắc quy, nên báo ngay.
Khi gặp những tình huống trên, chụp ảnh hoặc quay một đoạn video ngắn, ghi lại vị trí và thời điểm. Đó là bằng chứng rõ ràng để cửa hàng xử lý, và giúp bạn không bị hiểu nhầm là làm hỏng xe.
Ban ngày có nên để đèn pha không
Vì đèn luôn sáng, việc của bạn chỉ là chọn đúng chế độ. Trong phố, cứ để cốt. Đèn cốt đủ để người khác nhận ra xe mà không làm lóa mắt người đi ngược chiều. Đèn pha chỉ hữu ích khi đi đường tối, vắng ở ngoại thành và phải hạ về cốt ngay khi có xe đối diện.
Một lỗi hay gặp là gạt nhầm lên pha lúc định bấm xi nhan, rồi chạy cả buổi mà không biết. Mỗi lần dừng đèn đỏ, liếc đồng hồ một chút: thấy đèn báo pha màu xanh dương sáng thì gạt về. Nếu bạn đang thuê Honda Click và muốn biết thêm về nút nháy pha, xem bài đèn pha Honda Click tự sáng khi nổ máy.
Kiểm tra đèn ngay lúc nhận xe để khỏi lo về sau
Một phút ở tiệm tiết kiệm cho bạn cả buổi băn khoăn. Khi nhận xe:
- Nổ máy, đứng trước đầu xe xem đèn có tự sáng không.
- Gạt công tắc pha, cốt vài lần, nhìn chùm sáng đổi hướng.
- Bật xi nhan hai bên, bóp phanh trước và sau để kiểm tra đèn hậu.
- Tắt máy, xác nhận đèn trước tắt theo.
- Hỏi luôn người giao xe: mẫu này có đèn tự sáng không, công tắc nằm ở đâu.
Mỗi mẫu xe, mỗi đời xe có thể bố trí khác nhau, nên đừng mặc định xe nào cũng giống nhau. Xe số đời cũ có thể vẫn còn công tắc bật tắt đèn, trong khi bản mới cùng tên lại không có.
Gọi ai khi còn băn khoăn
Nếu bạn không chắc đèn đang hoạt động bình thường hay có lỗi, gọi cửa hàng qua số 0942467674 trong giờ mở cửa 09:00 đến 21:00 và mô tả những gì bạn thấy. Tiệm ở 112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên. Nếu cần sửa, chi phí sẽ được xác nhận trực tiếp với cửa hàng trước khi làm.
Các thắc mắc khác khi xe thuê gặp trục trặc có ở chuyên mục hỏi đáp sự cố, còn toàn bộ câu hỏi thường gặp về thuê xe nằm ở trang hỏi đáp.