Vòng quanh hồ Đồng Mô và Suối Hai là một trong những cung đường chạy xe đẹp và dễ gần nhất phía tây Hà Nội: một vòng cung ven hồ với đồi thông, mặt nước và những đoạn đường vắng. Trả lời ngắn gọn: tuyến này hợp đi buổi sáng hoặc chiều muộn, tổng quãng đường của cả vòng và chặng đi về trong khoảng một trăm cây số, đường đa số tốt nhưng có các đoạn đê hồ hẹp cần đi chậm, và nó là chuyến đi của người thích chạy xe hơn là người thích điểm đến. Nếu bạn muốn một nơi để ngồi lâu, chọn tuyến khác. Nếu bạn muốn một buổi chiều chạy xe thư thả, đây là tuyến đáng tiền.
Tính chất riêng của tuyến vòng hồ
Khác các chuyến đi tới một điểm tham quan, vòng hồ là chuyến đi của bản thân con đường. Điểm dừng không có cổng vào vé vào chỗ, mà là những khúc đê nhìn ra mặt hồ, triền thông, đoạn qua làng ven nước. Điều này quyết định cách chuẩn bị: bạn cần một chiếc xe thoải mái cho chặng dài, thời gian dư, và một kế hoạch lỏng chứ không phải lịch trình kín. Cung đẹp nhất thường vào buổi sáng sớm khi mặt hồ phẳng lặng, hoặc cuối chiều khi nắng ngược đổ vàng lên đồi thông. Giữa trưa nắng to, mặt đường và mặt nước đều chói, phần thú vị giảm hẳn.
Mùa mưa lưu ý riêng: nước hồ dâng, vài đoạn đê thấp có thể ngập mép hoặc sạt lở cục bộ, nên kiểm tra tin tức thời tiết và hỏi người địa phương trước khi đi vòng trong những tuần mưa lớn.
Chuẩn bị xe cho cung ven hồ
Tuyến này không cần xe mạnh, nhưng cần xe chắc và yên. Đường đê hồ có đoạn mặt nhựa mịn nhưng cũng có đoạn mặt bê tông hàn nối, ổ nhẹ và sỏi dăm rải rác, xe êm sẽ giữ bạn đỡ mỏi. Xe số cho cảm giác chắc tay trên đê hẹp, xe ga vẫn ổn nếu bạn đi chậm. Kiểm tra lốp kỹ hơn thường lệ, vì vùng hồ có nhiều đoạn rơi vật nhọn từ xe chở vật liệu. Mang theo đồ nghề mini gồm bơm và bộ vá, vì vài khúc vòng hồ tìm thợ không dễ. Tình trạng xe cụ thể từng thời điểm, bạn nên liên hệ để xác nhận trước khi nhận xe.
Một bình xăng đầy trước khi rời trục lớn là kỷ luật của tuyến vắng: cây xăng có nhưng thưa, đừng để đồng hồ báo gần hết giữa vòng.
Cách chạy trên đường đê ven hồ
Đường đê hồ hẹp, thường một làn rưỡi, hai bên có đoạn là triền cỏ, có đoạn là mép nước. Nguyên tắc số một: chạy chậm và luôn ở bên phải. Đường vắng dễ khiến tay ga tự nhiên nặng lên, hãy tự đặt mức tốc độ khiêm tốn từ đầu và giữ nó. Khi gặp xe ngược chiều ở đoạn hẹp, người nào gần chỗ rộng nhường trước. Đoạn qua làng ven hồ, người và chó gia súc xuất hiện đột ngột, giảm tốc về mức đi làng. Đoạn có sỏi rơi hoặc lá thông khô tích tụ ở mép, tránh phanh gấp và tránh rẽ gập qua các mảng đó.
Nhiều người hỏi có nên chạy vòng hồ khi mới lái lại. Câu trả lời thẳng: cung vắng ít áp lực xe cộ hơn phố, nhưng chính sự vắng khiến lỗi nhỏ khó có người giúp. Người mới nên đi cùng người quen đường, và đi nửa vòng trước khi thử cả vòng.
Những chỗ dừng đáng giá
Không có danh sách cố định nào đúng cho mọi người, nhưng vài kiểu dừng xứng đáng: khúc đê nhìn thẳng qua mặt hồ lúc sáng sớm, chỗ đồi thông có bóng mát để picnic nhẹ, đoạn qua làng ven hồ có quán nước nhỏ, và các điểm gờ cao nhìn được cả vòng vịnh nhỏ của hồ. Mang theo đồ picnic nhẹ nếu dự định dừng lâu: tấm bạt mỏng, nước, đồ ăn khô. Nhớ nguyên tắc giữ gìn: chất thải cầm về, không đốt lửa gần thông khô, và giữ yên tĩnh cho các khu gần nhà dân.
Chụp ảnh ven đê: dừng hẳn xe vào chỗ rộng, không dừng ngay trên vệt bánh xe chạy, và để ý sau lưng trước khi xuống xe. Đường vắng vẫn có xe chạy nhanh, và người xuống xe giữa đường là nguyên nhân va chạm phổ biến của cung này.
Đi vòng hồ vào buổi sáng sớm
Buổi sớm là khung giờ đáng tiền nhất của cung này. Mặt hồ phẳng như gương trước khi gió dậy, sương mỏng còn treo trên triền thông, và đường đê thuộc về chim và người câu. Xuất phát từ thành phố khi trời còn mờ, ra tới hồ đúng lúc trời hửng, bạn sẽ có khoảng một hai tiếng đẹp hiếm có trước khi mặt trời lên cao. Trời sớm cũng lạnh, mang áo gió mỏng kể cả mùa hè, vì gió hồ buổi chạng vạng hạ nhiệt nhanh. Đi sớm còn nghĩa là về sớm: toàn bộ chuyến đi khép lại giữa trưa, bạn về nhà kịp ăn trưa và ngủ trưa, kiểu kết thúc lành mạnh cho một ngày cuối tuần.
Ngược lại với buổi chiều muộn: nắng ngược vàng, đường vắng dần, và bạn chạy về thành phố trong hoàng hôn. Đẹp, nhưng mắt bị nắng chiếu thẳng ở khúc hướng tây, kính râm và kính che hờ mũ là bắt buộc, và tính giờ về sát hơn.
Gặp sự cố giữa vòng
Cung vắng có cái giá của nó: khi xe hỏng giữa khúc đê không nhà cửa, sự việc lớn hơn nhiều so với trong phố. Ba món mang theo trị giá nhất là bơm tay, bộ vá và một khối xà bông nhỏ để vá lốp xe số tại chỗ nếu bạn biết vá. Với xe ga, lốp sau vô lắc khiến tự vá khó hơn, phương án thực tế là dắt hoặc đẩy tới thôn gần nhất. Trước chuyến đi, chụp lại số điện thoại của cửa hàng cho thuê và gửi cho một người ở nhà, kèm quãng đường dự kiến, để khi cần ai đó biết bạn đang ở đâu. Luôn mang nước uống dư và điện thoại đầy pin, hai thứ này đã giải quyết được phần lớn các tình huống dừng giữa vùng vắng.
Một thói quen nhỏ của người hay đi cung vắng: trước khi rời trục chính, nhắn một tin cho người nhà ghi rõ hướng đi và giờ dự kiến về. Không phải để lo lắng, mà để khi quá giờ mà chưa có tin, có người biết nên gọi và tìm ở đâu. Vùng hồ sóng điện thoại không đều, tin nhắn đôi khi gửi chậm, đừng vì vậy mà bỏ bước này.
Thời điểm trong năm
Mùa thu là thời điểm đẹp nhất của vùng hồ: trời trong, gió nhẹ, thông xanh. Mùa xuân ẩm và sương nhiều buổi sớm, đẹp nhưng trơn vài đoạn rêu trên bê tông. Mùa hè nắng gắt giữa trưa, hãy đi sớm và về trước mười một giờ, hoặc đi chiều bốn giờ. Mùa đông se lạnh và hay mù mưa phùn, cung vắng trở nên rất vắng, chỉ hợp người thật sự thích sự tĩnh lặng và có đồ ấm đủ. Cuối tuần đông xe thưa, ngày lễ hè đông, chọn ngày theo khẩu vị của bạn.
Về lại thành phố
Chặng về nối lại trục lớn hướng tây, lưu ý dòng xe tải cuối chiều. Về tới nội thành lúc chạng vạng, các cầu hướng tây hay đông giờ đó, kiên nhẫn đúng làn. Trả xe trong ngày: cửa hàng mở tới hai mươi mốt giờ, khe hở hợp lý, nhưng vòng hồ mệt hơn bạn tưởng vì ngồi xe liên tục nhiều tiếng, đừng để việc trả xe dồn vào phút chót với người đã mỏi lưng.
Nếu cả nhóm đi nhiều xe, thống nhất trước điểm gom khi có người tách đoàn chụp ảnh, vì sóng yếu ở vài khúc vòng hồ khiến gọi điện không thông. Mỗi xe nên tự đủ xăng, nước và áo mưa, đừng để một xe mang đồ chung cho cả nhóm.
Nửa vòng cũng là một chuyến đi hoàn chỉnh nếu bạn không có cả ngày: đi tới khúc đê đẹp nhất, dậy sớm, rồi quay lại trước trưa.
Tóm lại
Vòng Đồng Mô Suối Hai là chuyến đi của con đường: đầy xăng, xe chắc, chạy chậm trên đê, dừng ở khúc đẹp, và về trước tối. Tham khảo thêm các tuyến chạy xe quanh Hà Nội trong mục du lịch, kỹ năng đi đường đê và đường ven trong mục kinh nghiệm, và khi cần hỏi xe cho cung dài, xem liên hệ.