Người đi làm ở Hà Nội hay hỏi chạy cung Phạm Văn Đồng Võ Nguyên Giép bằng xe máy có tiện không, vì trục này nối nhanh phía bắc nội đô ra khu ven Hồ Tây mà lại đẹp vào buổi sớm. Trả lời ngắn: tiện, cung Phạm Văn Đồng Võ Nguyên Giép là hành lang thoáng hiếm có của xe máy, nối cửa ngõ bắc với các đoạn ven hồ thông thoáng, và còn ghép được chặng thư giãn sau giờ làm. Bạn nên đọc thêm gợi ý quanh khu ở mục Hồ Tây và lân cận.
Kinh nghiệm chạy cung Phạm Văn Đồng Võ Nguyên Giép
Trục này gồm hai đường nối nhau: một đường dài chạy từ phía cửa ngõ bắc vào nội đô, và một đường ven chạy dọc mép Hồ Tây ra khu cầu Nhật Tân. Hai đường gặp nhau ở khu ngã lớn ven hồ, tạo thành một hành lang thông thoáng hiếm thấy giữa Hà Nội.
Buổi sớm trên trục rất dễ chịu: luồng xe đi làm tuy dày nhưng chảy đều, vỉa hè rộng cho ai cần chạy chậm, và đoạn ven hồ mở tầm nhìn ra mặt nước. Người đi làm chọn trục này phần lớn vì đúng giờ, nhưng ở lại phần lớn vì khung cảnh.
Buổi chiều tan tầm, luồng ngược lên phía bắc đông hơn hẳn, bạn canh khung đi sớm hoặc muộn chút để khỏi dồn ở các nút giao lớn. Đoạn ven hồ chiều muộn còn đẹp, đèn vàng phản trên mặt nước khi trời tạnh.
Trục có nhiều nút giao và đường trên cao song song, bạn đi theo biển chỉ dẫn và chọn đúng làn cho xe máy ngay từ đầu. Các khúc rẽ vào đường nhỏ ven hồ dễ lỡ nếu quen chạy làn ngoài, nên nhìn biển sớm và ra hiệu tay đúng lúc.
Đoạn ven Hồ Tây là phần thưởng của cả trục: hàng cây rợp, gió hồ mát, và các khúc nhìn thẳng ra mặt nước. Nhiều người đi làm cố tình đi chậm ở đây vài phút mỗi sáng, coi như phần giải trí giữa ngày dài.
Trục này cũng an toàn theo nghĩa dễ đọc: biển báo đầy, đèn tín hiệu đủ, và các nút giao lớn đều có gờ chậm. Ai mới chạy xe trong nội đô vẫn theo được trục mà không lo lạc lối giữa các khúc rẽ.
Trên đường vành đai Hà Nội xe máy chạy khung giờ nào thoáng
Trục này đóng vai như một nhánh vành đai cho xe máy, nên nhịp đông nghẽn của nó theo giờ rất rõ: hai khung cao điểm sáng và chiều, và các khung giữa ngày thoáng gần như trống. Ai có thể chọn giờ, cứ né hai khung cao điểm là đi cực kỳ dễ chịu.
Khung sáng sớm trước giờ đi làm là đẹp nhất: trời mát, luồng thưa, và mặt hồ còn hơi sương trên các đoạn ven. Khung trưa cũng thoáng nhưng nắng gắt trên đường rộng ít bóng mát, nên thiếu che chắn thì nên mặc áo chống nắng.
Cuối tuần trục nhàn hơn hẳn ngày thường, chỉ đông ở các đoạn gần điểm chơi quanh hồ. Ai muốn chạy thư giãn, sáng cuối tuần là khung hợp nhất, vừa vắng vừa đẹp dọc các đoạn ven nước.
Mưa lớn làm các khúc trũng ngập nhẹ và luồng xe chậm hẳn, bạn canh lốp đủ hơi, giữ khoảng cách xa và tránh làn sát mép. Sau mưa mặt đường ráo nhanh trên trục này, chỉ các đoạn rẽ vào đường nhỏ còn trơn.
Điểm dừng và cách ghép chuyến đi
Dọc trục có các điểm dừng hợp người đi làm: quán cà phê sáng ở các khúc đầu đường, hàng xôi và quán phở ven các ngõ lớn, và vài tiệm nước sát đoạn ven hồ. Dừng năm phút ăn nhanh giúp buổi sáng đỡ vội.
Đoạn ven hồ có các ghế đá và thảm cỏ, hợp cho ai muốn dừng lâu hơn ngắm nước. Chiều muộn nhiều người tập thể dục quanh khu, không khí gần gũi và an toàn hơn hẳn các trục xa lạ.
Từ trục này, bạn dễ rẽ vào các đường quanh Hồ Tây, và có thể tham khảo thêm gợi ý quanh khu để ghép thêm điểm sau giờ làm. Một tuyến đi làm mà ghép được cả chặng thư giãn là kiểu tận dụng hiếm có của trục này.
Gửi xe quanh các nút giao có bãi và tiệm giữ xe quen, giá dễ chịu theo kiểu nội đô. Nếu dừng quán, cứ gửi ở quán cho gọn, các quán ven trục phần đông có chỗ để xe trước cửa.
Trục này cũng là một phần của chuỗi cung đường nội thành hay được gợi ý cho người mới, vì đường rộng, biển rõ và các nút giao có đèn tín hiệu đầy đủ.
An toàn khi chạy trục lớn hằng ngày
Mũ bảo hiểm cài quai và đèn xe bật từ sớm là hai điều bắt buộc, vì các đoạn giữa còn tối và sương mỏng. Trục lớn nhiều xe tải nhẹ buổi sớm, tầm nhìn của họ không phải lúc nào cũng đủ.
Giữ làn bên phải, không luồn giữa hai xe lớn đang song song, và ra hiệu tay trước mọi lần rẽ vào ngõ ven. Các ngõ ven trục hay có xe ra vào theo giờ tan học, bạn thả chậm ở các khúc quen thuộc ấy.
Khoảng cách với xe trước nên rộng hơn trong phố nhỏ, vì trên trục rộng xe chạy nhanh và phanh gấp dễ gây đuôi xe. Cứ giữ một khoảng thót dài vài nhịp thở, đủ để thoát nạn trước mặt.
Cuối cùng, bảo dưỡng xe định kỳ: trục dài và chạy nhanh làm mòn lốp và phanh nhanh hơn đường nhỏ. Một lần kiểm tra giữa tuần giúp cả tuần sau êm ru, và mỗi buổi sáng trên trục đều đúng như dự kiến.
Chốt lại
Cung đường Phạm Văn Đồng và Võ Nguyên Giép chạy xe máy có đáng chọn không? Đáng, nhất là với người đi làm phía bắc: trục thoáng, ven hồ đẹp, điểm dừng tiện, miễn là né hai khung cao điểm và giữ nguyên tắc làn an toàn.
Ba câu đáng nhớ:
- Né hai khung cao điểm, chọn sáng sớm hoặc giữa ngày cho các đoạn thông thoáng.
- Chọn đúng làn xe máy ngay từ đầu, ra hiệu tay sớm trước mọi ngõ rẽ ven hồ.
- Ghép thêm ghế đá ven hồ hoặc quán ven trục cho buổi sáng bớt vội.
Còn về mẫu xe, bạn có thể tham khảo các dòng xe máy đang cho thuê để chọn chiếc êm, tiết kiệm cho tuyến đi làm hằng ngày của mình.