Nếu bạn đã chán các hồ quang đãnh gần Hà Nội và muốn nghe tiếng nước chảy thật sự, chuyến Hà Nội đi Thác Bồ bằng xe máy là lựa chọn đáng giá: thác thuộc huyện Lương Sơn tỉnh Hòa Bình, cách Hà Nội chừng năm mươi ki-lô-mét, đường đi chủ yếu là trục quốc lộ quen thuộc. Bài này xếp theo đúng thứ tự bạn cần: đi trục nào, rẽ ở đâu, mất bao lâu, và khúc cuối về thác cần để ý gì.
Cung đường Thác Bồ chạy qua đâu
Trục chính là quốc lộ sáu, con đường ai chạy phượt hướng Hòa Bình cũng thuộc lòng. Từ nội thành, bạn theo đường lên Hòa Bình tuỳ điểm xuất phát, bám quốc lộ sáu qua Lương Sơn. Đoạn quốc lộ này nhiều chỗ đã mở rộng, mặt đường tốt, nhưng xe tải và xe khách đông, phần qua các thị trấn nhỏ có điểm giao cắt dày, nên nhịp chạy là xen vượt với nhả, không phải bấm ga trọn tuyến.
Mốc quan trọng nhất là khu vực Lương Sơn. Từ đây, bạn theo biển dẫn rẽ về hướng thác Bồ, đường rẽ nằm nép trong khu dân cư nên dễ lỡ nếu chạy trong bầy xe, canh biển từ trước và giảm tốc sớm. Qua rẽ, địa hình đổi sang đường liên xã, thưa xe, hai bên đồng nương và đồi thấp, không khí đã mang vị vùng núi.
Đoạn cuối cùng là đường nhỏ dẫn về khu vực thác. Mặt đường hẹp, có đoạn dốc dài và khúc cua quấn sườn, mép đường có nơi là rãnh đất. Đây là phần đòi hỏi tay lái nhất của chuyến, đặc biệt về chiều khi mặt đường âm và sương vùng thác dày nhanh. Càng gần thác, tiếng nước nghe được từ xa, và không gian mát hẳn.
Nếu bạn đi nhóm, thống nhất trước điểm hẹn ở khu vực rẽ, vì đường về thác nhỏ, một xe rẽ đúng một xe lỡ thì phân tán mất công gọi nhau giữa vùng sóng yếu.
Hà Nội đi Thác Bồ bằng xe máy mất bao lâu
Với nhịp bình thường, kèm một lần dừng đổ xăng hoặc uống nước, thời gian mỗi chiều vào khoảng một tiếng rưỡi. Quãng đường năm mươi ki-lô-mét chia rõ ba phần: thoát nội thành khoảng ba mươi phút, quốc lộ sáu tới khu vực rẽ khoảng bốn mươi phút, và đoạn đường nhỏ cuối cùng chừng hai mươi phút, đoạn cuối nên chạy chậm cho an toàn và ngắm cảnh.
Giờ đi đẹp nhất là sáng sớm. Sáu giờ rời Hà Nội thì tầm tám giờ bạn đã đứng trước thác, khung nước chảy nhiều nhất trong ngày, không khí còn mát, và đám đông cuối tuần chưa tới. Đi trưa, nắng gắt trên quốc lộ và phần đường về thác ngược sáng. Ai về trong ngày nên rời thác trước ba giờ chiều, để còn đầy ánh sáng cho đoạn cua về trục lớn.
Mùa nước là thứ đáng xem trước khi đi. Sau mưa lớn, thác chảy cuồn cuộn rất đẹp nhưng đường về thác trơn và có đoạn ngập mép. Ngược lại, giữa mùa khô, dòng nước nhỏ đi, khung cảnh tĩnh hơn hẳn. Một lượt xem dự báo và hỏi thăm trước khi đi giúp bạn chọn đúng dịp đẹp nhất.
Cuối tuần, bãi xe và không gian quanh chân thác đông từ khung giữa sáng, các nhóm picnic chiếm chỗ đẹp sớm. Ngày thường vắng hơn nhiều, hợp với người cần yên tĩnh. Nếu chỉ đi về trong ngày, lịch khít khít vẫn thoải mái, vì cung đường này không quá dài so với các cung xa hơn của Hòa Bình.
Chuẩn bị xe cho phần đường dốc
Kiểm tra xe trước chuyến nghiêm túc hơn các cung đồng bằng: lốp căng đúng, phanh ăn tốt cả trước lẫn sau, đèn sáng, và dây xích nếu chạy xe số. Đường về thác có dốc dài và cua khép, phanh là thứ bạn dùng nhiều nhất trong đoạn cuối. Người đi bằng xe máy thuê nên nói rõ với cửa hàng chuyến đi Hòa Bình trong ngày, để nhận xe phù hợp; phần chọn dòng xe cho từng cung được tách trong bài chọn loại xe, thông tin dịch vụ nằm ở trang cho thuê xe máy.
Đồ mang theo nên gọn nhưng đủ: áo gió, áo mưa gấp, giày có độ bám, ít tiền lẻ cho trông xe, và nước. Vùng thác mát hơn đồng bằng, nhất là lúc đứng gần nước, nên áo gió đáng mang hơn tưởng. Cách xếp đồ trên yên xe máy được viết riêng trong bài cất đồ và hành lý trên xe, bạn nên đọc trước khi gói đồ.
Giấy tờ mang đủ bản gốc. Quốc lộ sáu có chốt kiểm tra định kỳ, và phần đường về thác đôi lúc cũng có điểm soát xe tại khu du lịch. Các quy định khi chạy đường trường được gom trong bài quy định giao thông, một lượt đọc là đủ.
Những đoạn cần chậm lại
Điểm số một là khúc rẽ từ quốc lộ sáu vào đường về thác. Nút rẽ nằm trong khu đông nhà cửa, ô tô địa phương ra vào bất ngờ, nên giảm tốc từ trước, nhìn gương sớm và tránh rẽ sát góc khuất. Điểm số hai là phần dốc dài gần cuối: giữ số thấp, đều ga, và không bóp phanh liên tục khiến má phanh nóng.
Điểm số ba là đường quanh thác khi ẩm. Về chiều, sương vùng thác đọng sớm, mặt đường quanh cua ẩm nhanh, tầm nhìn hẹp. Nếu chụp ảnh, hoàn tất trước khung chạng vạng, và phần xử lý đường sá theo mùa được tách trong bài thời tiết và đường sá, nên đọc nếu bạn đi vào mùa mưa.
Ở khu vực chân thác, bãi đỗ nhiều khi là nền đất nén gần mép dốc. Chống xe chắc, nghiêng về phía dốc, thử đẩy nhẹ trước khi đi khỏi, và không đỗ sát mép đất sụt. Trẻ con quanh khu này rất đông, nên đẩy xe ra khỏi bãi luôn đi bộ dẫn xe là thói quen an toàn.
Ghép chuyến và gợi ý quanh thác
Thác Bồ hợp lịch một ngày: sáng lên thác, trưa ăn nhẹ quanh khu vực, chiều về Hà Nội trước tối. Nếu bạn định ở lại qua trưa, một chỗ ngồi dưới bóng cây gần chân thác đáng giá hơn mọi lịch trình gấp gáp, vì tiếng nước và cái mát vùng núi chính là thứ người ta chạy năm mươi ki-lô-mét tới tìm. Ai đi theo nhóm đông nên chia trước phần ai mang đồ ăn, ai lo nước, để tránh cảnh tới nơi mới phát hiện thiếu thứ này thiếu thứ kia giữa vùng quán xá thưa. Ai muốn ở lại có các khu nghỉ quanh vùng, nhưng phần lớn người đi chọn về trong ngày vì cung đường ngắn. Ăn uống nên tự chuẩn bị một phần, vì hàng quán quanh thác thưa và cuối tuần đông chờ.
Nếu bạn muốn nối chuỗi cung đường Hòa Bình, nhóm bài cung đường cuối tuần có gợi ý ghép nhiều điểm, và nên khởi động bằng các vòng cung đường nội thành nếu tay lái còn mới. Cung đường Hà Nội đi Thác Bồ bằng xe máy dài vừa, đẹp đúng chỗ, và đủ thử thách nhẹ để một chuyến trưa Chủ nhật trở thành kỷ niệm.