Chạy xe vòng quanh đồ sơn là cách ngắm bán đảo này trọn nhất: đường nhỏ luồn quanh mũi đá, một bên sóng một bên hàng phi lao, và mỗi khúc cua lại mở ra một góc biển khác. Nhưng đường ven biển đồ sơn cũng là loại đường đòi hỏi sự giữ nhịp: cua gắt, lề cát, người dạo bờ, và lớp muối mỏng bám mặt nhựa gần biển. Bài này nói từng loại tình huống theo trình tự một vòng bán đảo, để khách chạy chậm mà vẫn trọn cảnh.
Đường ven biển Đồ Sơn: đẹp nhất vào khung nào
Vòng quanh bán đảo ngắn, nên chọn khung giờ là chọn luôn chất lượng chuyến đi. Sáng sớm là khung vắng nhất: đường thưa người, không khí mát mẻ, và ánh sáng chéo làm mặt biển rõ từng lớp sóng. Giữa trưa nắng gắt, đường bốc và khách hay mệt. Chiều muộn đông người dạo, khách chạy chậm và nhường nhiều. Vì vậy khách nên đi vòng bán đảo vào sáng sớm nếu có thể, và giữ khung chiều chỉ cho đoạn ngắn ra ngắm hoàng hôn. Cách đọc các khung trời này đã nói trong bài thời tiết và đường sổ trên đường dài.
Mùa gió cũng đáng tính: đường ven biển hứng gió trực tiếp, có ngày gió lùa ngang đủ làm xe máy nghiêng nhẹ, nhất là khi ra khỏi hàng cây chắn. Với khách chưa quen gió biển, cách xử lý đơn giản là hạ tốc thêm một bậc ở các đoạn trống, giữ hai tay vững, và không bao giờ nghiêng đầu ngang gió ở sát mép đường.
Cua gắt và lề cát: hai rủi ro chính
Đường quanh bán đảo có nhiều khúc cua gắt ven mũi đá, tầm nhìn ngắn, và có nơi mặt đường phủ cát mỏng thổi từ bãi lên. Khách vào cua chậm từ trước, giữ đều ga trong cua, và tuyệt đối không bóp phanh giữa khúc cua. Cát mỏng trơn hơn nhựa, nên khách tránh phanh gấp và tăng ga đột ngột trên những đoạn lề có cát. Thói quen đáng giữ là nhìn xa hơn một khúc cua: nếu thấy người đi bộ hoặc xe đạp sắp vào khúc, khách dậm phanh sớm và nhường.
Lề đường ven biển nhiều chỗ sát mép nước có rêu xanh khi ẩm, nhất là sau mưa hoặc buổi sớm đọng sương. Khách tránh để bánh ngoài sát mép, và khi dừng ngắm cảnh thì dựng xe ở nền bê tông hoặc bãi trông, không dựng trên nền cát trơn. Mỗi lần dừng, khách nên kiểm tra lốp có dính cát vào vành phanh không, vì cát vào má phanh làm phanh rít và mòn nhanh.
Người dạo và các tình huống nhỏ
Cuối chiều, đường ven biển thuộc về người dạo: gia đình đẩy xe, trẻ chạy, người chụp ảnh đứng giữa đường. Khách chạy khung này coi mình là khách của khu dạo, không phải xe ưu tiên: tốc thấp, tay gần phanh, và bấm còi thật nhẹ hoặc không bấm. Chó ở khu biển cũng hay nằm giữa đường nắng chiều, khách tránh né đột ngột, mà giảm từ xa rồi ôm lề trong đi qua.
Gửi xe quanh bán đảo dễ, khách để xe ở các bãi trông gần điểm ngắm rồi đi bộ phần ven mũi, vừa yên tâm xe vừa thong thả cảnh. Đồ gọn mang theo người, còn balan khóa vào cốp. Khách xếp đồ theo hướng dẫn trong bài chở đồ và hành lý trên xe máy để mỗi lần dừng chỉ mất vài phút.
Với khách định chụp ảnh dọc đường ven biển, ba vị trí cho ảnh đẹp nhất là khúc cua nhìn ra mũi đá, đoạn hàng phi lao thẳng tắp, và cầu nhỏ ven vũng nước. Khách nên dựng xe hẳn vào bãi trông hoặc nền rộng trước khi cầm máy, vì dựng xe sát mép đường rồi mải ngắm cảnh là cách nhanh nhất để có chuyện không hay. Gió biển cũng cuốn mũ bảo hiểm nhẹ trôi nếu để trên yên xe, nên khách cài mũ vào móc hoặc mang theo người khi xuống xe.
Mưa bất chợt trên bán đảo
Mưa ở bán đảo tới nhanh và dứt cũng nhanh, nhưng giữa hai cơn thì đường ướt và lề rêu trơn hơn hẳn. Khi gặp mưa giữa vòng, khách tìm mái che gần nhất đứng chờ thay vì đua mưa qua các khúc cua ven mũi, vì tầm nhìn trong mưa cộng mặt đường ướt là cặp điều kiện tệ nhất của loại đường này. Áo mưa hai mảnh kín hơn áo choàng một mảnh, nhưng quan trọng hơn là khách để áo ở ngăn dễ lấy từ đầu chuyến đi.
Sau mưa, khách lưu ý ba chỗ trơn đặc thù: vạch sơn trên mặt nhựa, nắp cống ven đường, và đoạn rêu mép nước. Ba chỗ này nhỏ nhưng nằm đúng các điểm vào cua quanh bán đảo, nên khách đi qua bằng tốc thấp và ga đều, không phanh gấp. Cách đọc đường ướt chi tiết đã có trong bài thời tiết và đường sổ trên đường dài, khách đọc trước một lượt cho cả chuyến.
Muối, gỉ và phần xe khi kết thúc vòng
Một vòng quanh bán đảo đủ để muối biển bám lên vành, dây xích và ốc. Khách về tới nơi nên rửa xe nước ngọt, kể cả khi xe trông sạch, vì lớp muối mỏng mắt thường khó thấy nhưng ăn mòn thật. Với xe thuê, khách nói với tiệm đã đi đường biển để tiệm tra lại dầu xích, cách trung thực này giúp xe phục vụ chuyến sau tốt hơn.
Khách cần thuê xe máy phục vụ vòng quanh Đồ Sơn liên hệ Nguyễn Tú tại 112 Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề, Long Biên, Hà Nội, mở cửa từ 09:00 đến 21:00. Khách gọi hỏi trước để nhận xe phanh ăn và lốp còn hoa, hợp đường ven biển. Thông tin dịch vụ gom ở trang thuê xe, còn các lịch trình ghép Đồ Sơn vào cuối tuần xem ở cung đường cuối tuần. Vòng quanh Đồ Sơn chỉ dài vài cây số, nhưng chạy đúng nhịp thì khách nhận về cả một buổi biển trọn vẹn.