Chạy xe máy Hà Nội đi Hạ Long là một trong những cung cuối tuần được khách thuê xe chọn nhiều nhất: đường rộng, xăng đầy dọc hành trình, và chiều về không quá muộn nếu đi đúng giờ. Nhưng cung này cũng có các điểm khách hay xem nhẹ, như đoạn Quốc lộ 18 qua Chí Linh đông xe tải, hoặc giờ xuất phát muộn khiến nửa chặng chạy trong nắng gắt. Bài này đi theo đúng trình tự một chuyến đi, từ lúc soạn xe ở Hà Nội, các cung chính, tới những điểm dừng nghỉ đáng giá và cách tính giờ chiều về.
Soạn xe và giấy tờ từ Hà Nội trước khi đề pa
Cung đi Hạ Long dài đủ để mọi sơ sót nhỏ trở thành rắc rối lớn, nên khách kiểm xe trước khi rời cửa hàng. Danh mục nhanh gồm bóp thử hai phanh, kéo ga nghe máy nổ đều, soi má phanh qua khe bánh, bóp lốp, nhìn dây xích, và bật đèn pha lẫn đèn phanh sau. Với xe thuê, khách nên hỏi chủ xe về lần thay dầu gần nhất và mang theo số của tiệm. Xe nào cũng cần gương ngay hai bên, vì đoạn về có lúc phải tránh xe tải trên đường hai chiều.
Giấy tờ gồm căn cước công dân, giấy phép lái xe, bản photo đăng ký xe và hợp đồng thuê xe, để trong túi dễ lấy. Đồ cá nhân tối thiểu là áo mưa bọc kín, găng tay, và một lớp mỏng chống nắng, vì chiều về trên đường ven biển gió lùa nhanh làm tay khô và nứt da. Khách xem thêm cách xếp đồ gọn trong bài chở đồ và hành lý trên xe máy.
Chạy xe máy Hà Nội đi Hạ Long: cung chính và cung phụ
Cung phổ biến cho xe máy là rời Hà Nội theo hướng cầu Chương Dương, qua Bắc Ninh rồi bắt Quốc lộ 18, đi tiếp qua vùng Chí Linh, xuống Uông Bí và tới Bãi Cháy. Trục này rộng rãi nhất cho xe hai bánh, dọc đường có trạm xăng và hàng quán liền lạc. Một cung khác khách hay hỏi là đi qua Hải Phòng rồi vòng lên, cung này dài hơn chút nhưng có đoạn ven biển đẹp gần cuối; khách nào thích đường sông nước có thể cân nhắc. Điều quan trọng khách cần biết là đường cao tốc dành riêng cho ô tô, xe máy không được đi lên cao tốc, nên mọi lộ trình của xe hai bánh đều đi trục quốc lộ.
Đoạn cần để ý nhất là Quốc lộ 18 qua Chí Linh và xuống Uông Bí, nơi xe tải container chạy dày, có nhiều nút giao cắt bằng và làng xóm ven đường. Khách giữ làn bên phải, không bám sát xe tải, và không vượt ở các giao cắt bằng. Cách xử lý đường đông và giao cắt đã được nói trong bài tình huống giao thông khi chạy xe máy, khách mới chạy đường trường nên đọc trước một lượt.
Điểm dừng chân đáng giá theo từng chặng
Chặng đầu, khách nên dừng giải lao sau Bắc Ninh, khi xe đã chạy nóng và tay lái cần loãng một nhịp. Đây là lúc kiểm lại lốp và xích cho chặng tới, uống nước và ăn nhẹ. Chặng giữa, vùng Chí Linh có nhiều quán ven đường rộng rãi, khách chọn quán có bãi đỗ xe nhìn thấy được từ bàn. Chặng cuối, trước khi xuống Bãi Cháy, khách nên đổ đầy xăng để chiều về khỏi phải tìm trạm, vì đoạn về trùng giờ tan tầm và đường đông xe.
Một thói quen nhỏ: khách chụp lại mặt đồng hồ xăng và tổng trạng xe ở mỗi lần dừng. Việc này giúp khách nhớ mình đã nghỉ bao lâu, và nếu thuê xe thì có ảnh đối chiếu khi trả. Điểm dừng đúng lúc quan trọng như chọn cung: nghỉ đủ sớm để chặng cuối không bị dồn, nhưng không nghỉ quá dài khiến chiều về lấn muộn.
Riêng về ăn uống, khách nên ăn nhẹ ở điểm dừng đầu, để bữa chính dành cho lúc tới Bãi Cháy. Ăn no ngay giữa chặng khiến khách buồn ngủ ở nửa sau, mà buồn ngủ trên xe máy là rủi ro thật sự. Với nước, khách mang theo chai nhỏ dễ mở, uống từng ngụm ở mỗi lần dừng thay vì uống dồn một lúc rồi phải đi vắng giữa đường.
Giờ đi, giờ về và thời tiết của cung biển
Giờ xuất phát khuyên dùng là sớm, quanh bình minh, để cả đi lẫn về đều chạy trong khung mát. Khách khởi hành muộn sẽ đón nắng gắt ở chặng Hải Dương, Uông Bí, và về tới Hà Nội trong tối muộn. Trước ngày đi, khách xem dự báo cho Quảng Ninh và làm quen với dấu hiệu trời đổi trên đường trường theo bài thời tiết và đường sổ trên đường dài. Mưa rào cuối chiều là tình huống hay gặp ở vùng biển vào buổi chiều, nên áo mưa phải nằm ở ngăn dễ lấy, không nhét đáy cốp.
Về Hạ Long, khách hay dừng ở bãi xe ven Bãi Cháy, ngắm vịnh từ trên cầu, rồi ăn trưa ở phố ven. Các điểm dừng du lịch của thành phố này thuộc nhóm chủ đề du lịch, còn nếu khách muốn tham khảo cách kết hợp các chặng tương tự trong hai ngày, loạt bài cung đường cuối tuần có sẵn nhiều mẫu lịch trình.
Về trong ngày hay ngủ lại: tính giờ trung thực
Khách chạy Hạ Long trong một ngày được, nhưng phải tính giờ trung thực. Cung đi cộng chiều về chiếm gần trọn một ngày sáng tới tối, cộng thêm giờ dừng nghỉ và ăn. Khách nào muốn thong thả ngắm vịnh, đi cáp treo hoặc lên đồi cột cờ thì nên tính ngủ lại một đêm. Khách nào chỉ đi ngắm biển ăn trưa thì về trong ngày vẫn vừa, miễn là rời Hạ Long trước bốn giờ chiều.
Cuối cùng là phần xe. Khách cần xe máy phục vụ cung Hà Nội đi Hạ Long liên hệ Nguyễn Tú tại 112 Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề, Long Biên, Hà Nội, mở cửa từ 09:00 đến 21:00. Gọi hỏi trước để nhận xe đã soạn, đầy bình, và hợp lệ giấy tờ cho chuyến đi xa. Thông tin chung về các loại xe hiện có gom ở trang thuê xe. Cung Hạ Long không khó, chỉ cần khách đi đúng giờ, nghỉ đúng lúc, và nhìn kỹ đường ở các đoạn xe tải đông.