Chiều đi làm về, bạn dắt chiếc Wave qua cánh cổng nhà trọ chỉ vừa một người, xoay đầu xe giữa sân chung mà không cần nhờ ai đỡ. Đó là cái lợi mà người thuê quen ngay từ hôm đầu: Honda Wave nhẹ dễ dắt, vào chỗ hẹp gần như không phải nghĩ. Nhưng cũng chiếc xe ấy, hôm nào lên cầu gặp gió ngang hoặc bị xe tải rít qua sát bên, tay lái khẽ lạng làm bạn thót tim. Bài này nói thẳng cả hai mặt, kèm cách chạy để lấy cái lợi và hạn chế cái hại.
Nhẹ cân là con dao hai lưỡi
Wave là dòng xe số phổ thông, thân gọn, không có lớp ốp nhựa dày như nhiều xe tay ga. Đẩy, kéo, xoay xe bằng tay đều tốn rất ít sức.
Cũng chính vì ít khối lượng, xe có ít “vốn” để chống lại một lực đẩy bất ngờ từ bên hông. Gió ngang, luồng khí của xe tải, một cú xóc làm lệch bánh trước đều dễ truyền thẳng vào tay lái. Lạng tay lái vì thế không hẳn là lỗi của bạn hay của xe, mà là đặc tính của xe nhẹ.
Honda Wave nhẹ dễ dắt: lợi thấy rõ trong ngõ nhỏ
Dắt xe Wave vào ngõ chật
Người ở trọ trong ngõ nhỏ khu Long Biên hay ngõ sâu gần phố cổ đều quen cảnh này: lối vào chỉ rộng hơn tay lái một chút, có bậc thềm, có chỗ rẽ vuông góc. Với Wave, bạn có thể dắt xe vào ngõ chật một tay, tay kia xách đồ, mà xe vẫn nghe lời.
Mẹo nhỏ để dắt cho gọn:
- Về số N (số mo, nằm giữa số 1 và số 2) để bánh quay tự do trước khi đẩy.
- Giữ tay lái hơi chếch về phía chỗ rẽ, đừng kéo ngược khi xe còn đang lăn.
- Qua bậc thềm, nâng nhẹ bánh trước rồi đẩy tiếp thay vì giật mạnh.
Quay đầu và dựng xe trong chỗ hẹp
Quay đầu giữa lòng ngõ là lúc xe nhẹ phát huy tác dụng nhất. Bạn xoay hết tay lái, một chân chạm nhẹ xuống đất, hai ba nhịp là xe đã hướng ra cửa. Với xe nặng hơn, cũng đoạn ngõ ấy bạn dễ phải lùi tiến nhiều lần.
Mặt trái nằm ở khâu dựng xe. Dãy nhà trọ thường để năm sáu chiếc sát nhau, nền sân lại hơi nghiêng về phía rãnh thoát nước. Xe nhẹ đứng bằng chân chống nghiêng trên nền dốc rất dễ trôi về một bên, và chỉ cần một người khác vô tình va vào, cả hàng có thể đổ nối nhau. Hãy tìm chỗ nền phẳng, đánh tay lái về phía chân chống, và nếu xe có chân chống đứng thì ưu tiên dùng khi dựng lâu.
Qua cầu gặp gió ngang: vì sao Wave bị gió thổi lạng tay lái
Cầu Nhật Tân, cầu Vĩnh Tuy hay những đoạn đê ven sông Hồng đều thoáng, hai bên không có gì che chắn. Gió thổi dọc mặt nước rồi tạt ngang vào người và xe cùng lúc. Với xe nhẹ, lực này đủ làm cả cụm xe lẫn người lệch khỏi đường thẳng một đoạn ngắn.
Tình huống hay gặp nhất nằm ở chỗ chuyển tiếp. Bạn đang chạy trong phố có nhà cao tầng chắn gió, bỗng ra khoảng trống chân cầu hoặc bãi sông, gió ập vào từ bên hông khi chưa kịp chuẩn bị. Nhiều người giật mình, bóp phanh gấp hoặc vặn ga vội, và xe càng lạng.
Gió đổi theo mùa và theo giờ, nên hôm trước qua cầu êm ru, hôm sau cùng chỗ ấy xe đã bồng bềnh.
Xe tải vượt sát: lực đẩy rồi lực hút
Chuyện thứ hai làm Wave lạng tay lái là xe tải hoặc xe khách lớn vượt bên cạnh. Xe to đi nhanh đẩy không khí ra hai bên, nên khi đầu xe tải ngang bạn, xe nhẹ bị đẩy ra xa. Khi thân xe đi qua, khoảng trống phía sau lại hút nhẹ bạn trở lại. Một đẩy một hút liên tiếp, nếu bạn gồng tay lái thì xe sẽ lắc.
Trên các trục lớn như Nguyễn Văn Cừ hay đoạn lên xuống cầu Chương Dương, xe tải qua lại là chuyện thường ngày. Vài thói quen giúp bạn bớt bất ngờ:
- Nghe tiếng máy xe lớn từ phía sau và liếc gương sớm, đừng chờ nó ngang bên mới biết.
- Đi giữa làn của mình, không bám sát mép đường hay thành cầu, để nếu bị đẩy vẫn còn khoảng trống.
- Không chạy song song xe tải quá lâu: hoặc vượt hẳn, hoặc giảm ga lùi lại phía sau.
Giữ Wave nhẹ vững tay lái khi gió ngang
Phần lớn chuyện lạng tay lái giảm đi khi bạn đổi cách ngồi và cách cầm xe:
- Cầm lái bằng cả hai tay, vai thả lỏng, khuỷu tay hơi chùng. Gồng cứng chỉ khiến mỗi cú đẩy truyền thẳng vào bánh trước.
- Giữ ga đều. Giảm tốc từ trước khi lên cầu thay vì phanh giữa cầu, và tránh vặn ga đột ngột khi đang bị gió đẩy.
- Chọn số cho máy kéo vừa phải rồi giữ nguyên. Xe số mà đổi số liên tục giữa cầu sẽ làm nhịp xe giật cục. Nếu cần đổi số, hãy làm trước khi lên dốc cầu, nhả ga nhẹ rồi đạp cần số bằng chân.
- Hai đầu gối kẹp nhẹ vào thân xe, người cúi thấp và gọn hơn một chút để giảm diện tích hứng gió.
- Không mặc áo mưa rộng hay áo khoác phồng. Quần áo bay phần phật giống tấm buồm, tăng thêm lực đẩy ngang.
Nếu xe bắt đầu lạng, đừng phanh gấp. Hãy nhả ga từ từ, nhìn về phía trước chứ không nhìn xuống bánh xe, và bóp phanh nhẹ, đều khi cần.
Chở đồ phía sau: nhẹ càng dễ bị gió nắm
Người thuê Wave hay chở thêm đồ: thùng hàng, bao đồ ở trọ, vali về quê. Đồ cồng kềnh buộc phía sau biến chiếc xe vốn nhẹ thành một tấm “cánh buồm”, trọng tâm lại bị đẩy lên cao nên gió ngang càng dễ làm xe mất thăng bằng. Nếu bạn định chở đồ về quê cuối tuần bằng Wave, hãy gom đồ gọn, thấp, sát thân xe, và đi chậm hơn bình thường ở những đoạn cầu hoặc đê trống.
Người ngồi sau thường làm xe bớt bồng bềnh nhờ thêm khối lượng, nhưng nếu họ ngồi lệch hay nghiêng ngược xe thì cảm giác lạng càng rõ. Hãy dặn người sau ngồi thẳng, bám chắc và nghiêng cùng bạn.
Wave nhẹ có hợp với bạn không?
Nếu bạn ở trong ngõ nhỏ, hay dắt xe vào sân hẹp và chủ yếu chạy nội thành, cái nhẹ của Wave là lợi thế thật. Nếu bạn thường qua cầu lớn, đi đê ven sông hoặc cùng làn với xe tải, Wave vẫn đáp ứng được, miễn là bạn nắm cách cầm lái ở trên. Bạn có thể đối chiếu thêm với bài Honda Wave hợp với nhu cầu thuê nào, còn nếu mới cầm xe số, hãy xem thuê Honda Wave cho người mới.
Khi nhận xe tại Nguyễn Tú (112 Nguyễn Văn Cừ, Bồ Đề, Long Biên), bạn nên dắt thử xe vài mét, đạp thử cần số, chạy một đoạn ngắn lúc đường vắng để quen trọng lượng và độ nhạy tay lái trước khi ra tuyến lớn. Cần hỏi thêm, bạn gọi 0942 467 674 trong giờ 09:00 đến 21:00.
Xem thêm các bài về Honda Wave và các dòng khác trong chuyên mục thuê xe máy. Lần đầu qua cầu bằng Wave, hãy chọn lúc đường thưa, chạy chậm, hai tay chắc để biến cái nhẹ thành lợi thế.