Mùa mưa ở Hà Nội thường đến nhanh và khó đoán trước: sáng ra trời còn nắng, chiều đã có cơn mưa dầm kéo dài. Nếu bạn đang đi trên một chiếc xe máy điện thuê và mưa ập đến giữa đường, câu hỏi xe máy điện thuê chạy lúc mưa có an toàn không trở nên rất thực tế. Câu trả lời thẳng thắn là chạy được trong mưa thường, với điều kiện chiếc xe còn nguyên vẹn và bạn biết chạy đúng cách, nhưng nước ngập sâu và những thao tác sai cách thì thật sự nên tránh. Bài này đi qua từng vế của câu hỏi để bạn yên tâm hơn khi lái xe điện thuê trong mùa mưa.
Tổng quan về các dòng xe để thuê nằm ở nhóm xe máy, kiến thức riêng về dòng điện ở xe máy điện, cách kiểm tra xe lúc nhận ở nhận xe và trả xe, và kỹ năng chạy xe khi trời xấu ở thời tiết và đường sá.
Hiểu đúng mức chịu nước của xe máy điện
Xe máy điện được thiết kế để dùng ngoài trời, nên các bộ phận quan trọng như bình pin, bộ điều khiển và hệ thống dây điện đều có che chắn và cách kín ở mức chịu được nước mưa thông thường. Mưa rơi xuống thân xe, nước văng từ bánh xe lên các hốc máy trong điều kiện chạy bình thường không làm hỏng xe ngay lập tức. Vì vậy chạy xe điện trong mưa nhỏ hoặc mưa vừa là chuyện hoàn toàn nằm trong khả năng của xe, và bạn không cần quá lo lắng mỗi khi trời mưa.
Tuy nhiên, chịu được mưa không có nghĩa là chịu được ngập. Nước mưa văng lên là một chuyện, chui qua đoạn ngập sâu để nước tràn vào ăm pin hay bộ điều khiển là chuyện khác hẳn. Xe điện bị ngập có thể chết máy giữa đường, hỏng mạch điện tốn kém sửa chữa, và với xe thuê thì việc này dễ dẫn đến tranh chấp về trách nhiệm. Gặp đoạn ngập không thấy rõ mặt đường, nguyên tắc an toàn nhất là không liều chui qua, kể cả khi có xe khác đi trước.
Một điều nữa nên nhớ: độ chịu nước phụ thuộc tình trạng thực tế của từng xe. Xe đã dùng lâu, nắp che lỏng, dây điện bị tuột vỏ thì mức an toàn trong mưa đã giảm. Đây là lý do việc kiểm tra xe khi nhận thuê quan trọng hơn cả với dòng điện.
Kiểm tra gì khi nhận xe điện trong mùa mưa
Trước khi rời cửa hàng, bạn nên dành vài phút kiểm tra các điểm liên quan trực tiếp đến việc đi mưa. Nhìn kỹ các nắp che quanh khu vực pin: nắp phải khép kín, không nứt. Bóp nhẹ các bọc dây điện, thấy chỗ nào hở hay tuột vỏ thì báo ngay cho bên cho thuê xử lý, đừng ôm hy vọng may mắn. Thử cả còi và đèn: đèn pha và đèn hậu sáng đủ giúp xe khác nhìn thấy bạn khi mưa làm giảm tầm nhìn, mà đây là điều kiện an toàn cơ bản chứ không chỉ là tiện nghi.
Về lốp và phanh càng nên kỹ hơn: lốp còn gai tốt thì bám đường khi ướt, phanh ăn ngay từ khi bóp nhẹ thì bạn mới điều khiển được tốc độ trên đường trơn. Nếu phanh nghe rít, ăn cứng thì yêu cầu cửa hàng kiểm tra lại trước khi nhận. Những điểm này trùng với checklist chung khi nhận xe máy thuê, nhưng với xe điện trong mùa mưa chúng mang tính quyết định.
Cuối cùng, hỏi bên cho thuê một câu ngắn: gặp mưa to giữa kỳ thuê thì nên xử lý thế nào. Câu trả lời giúp bạn biết giới hạn thực tế của chính chiếc xe sắp cầm, thay vì chỉ dựa vào phỏng đoán.
Xe điện đi mưa: chạy thế nào cho vững tay
Khi mưa bắt đầu rơi, việc đầu tiên là giảm tốc độ. Đường ướt làm bánh xe bám kém hơn, tầm nhìn của bạn và của người khác cũng kém đi, nên chạy chậm hơn ngày thường là cách bù lại phần rủi ro đó. Giữ khoảng cách với xe phía trước rộng hơn bình thường, tránh phanh gấp, và vào cua chậm với độ nghiêng nhẹ. Xe điện thường nặng phần lớn nằm ở thân dưới do pin, nên cảm giác đè cua sẽ khác xe xăng nếu bạn mới làm quen, càng nên đi chậm để chủ động.
Chọn làn và chọn đường cũng quan trọng. Mặt đường Hà Nội sau mưa có nhiều điểm nguy hiểm nhìn bình thường nhưng lại trơn: vệt sơn trắng, nắp cống, miếng tôn vá đường, vệt dầu cũ ở đoạn dừng đèn đỏ. Đi chậm qua các điểm này, không bóp phanh mạnh khi đang ở trên chúng. Với đoạn đường ngập nước, hãy nhìn trước xem xe khác đi qua thế nào: nếu nước dâng quá nửa bánh xe hoặc bạn không nhìn thấy mép đường, nên vòng hoặc chờ, tuyệt đối không đạp ga liều qua. Nếu buộc phải qua đoạn ngập nông, giữ đều ga, không để xe dừng chết giữa nước, vì đề lại giữa nước là một trong những cách nhanh nhất làm nước tràn vào hệ thống điện.
Một thói quen nhỏ nhưng có ích: khi biết mình sẽ đi trong mưa, chuẩn bị sẵn áo mưa dạng hai mảnh và đội mũ bảo hiểm có kính che mặt. Áo mưa gọn giúp bạn cầm lái chắc, kính che mặt giữ tầm nhìn thay vì bị mưa quất vào mắt. Nếu xe có tấm che mưa qua đầu thì giữ nhẹ tay khi gió giật, đừng để tấm che kéo tay lái lệch sang một phía.
Mưa quá to thì nên dừng hay chạy tiếp
Giá trị của một hành trình không nằm ở việc về sớm hơn vài chục phút trong mưa dầm. Khi mưa quá to, nước chảy thành dòng trên mặt đường, tầm nhìn chỉ còn vài mét, cách an toàn nhất là tìm chỗ có mái che dừng lại: cửa hàng, trạm chờ xe buýt, mái hiên nhà, bãi giữ xe. Đỗ xe ở nơi cao ráo, không đỗ ở chân dốc hay miệng cống nơi nước dồn, và khóa cẩn thận.
Trong lúc chờ mưa yếu, có vài việc không nên làm với xe điện: không cắm sạc khi người và xe đang ướt, không mở nắp pin kiểm tra giữa trời mưa, và không cố khởi động lại nếu xe đã chết máy sau khi qua nước ngập. Gọi ngay cho bên cho thuê để được hướng dẫn, vì khởi động lại nhiều lần có thể làm hỏng thêm. Đây cũng là lúc bạn hiểu vì sao nên lưu số điện thoại cửa hàng trong máy ngay từ đầu kỳ thuê.
Khi mưa chỉ còn lất phất và mặt đường đã ráo bớt phần trên, bạn có thể chạy tiếp với tốc độ vừa phải. Nếu cả buổi chiều mưa không dứt và lịch của bạn không gấp, dừng hẳn và về sau cũng hợp lý: cửa hàng cho thuê mở từ chín giờ sáng đến chín giờ tối, nên phần lớn tình huống bạn đều kịp trả xe trong khung giờ làm việc mà không cần chạy giữa mưa đỉnh điểm.
Tóm lại: an toàn nếu xe tốt và chạy đúng cách
Xe máy điện thuê chạy trong mưa nhỏ và mưa vừa là an toàn trong giới hạn thiết kế, miễn là xe còn nguyên vẹn và bạn giữ tốc độ thấp, tránh phanh gấp, không chui qua đường ngập sâu. Ba việc cần nhớ: kiểm tra kỹ khi nhận xe, chạy chậm và chọn đường khi mưa rơi, dừng đúng chỗ khi mưa quá to. Làm được vậy, mùa mưa không còn là lý do khiến bạn sợ một chiếc xe điện thuê, mà chỉ là điều kiện thời tiết bạn biết cách vượt qua.