Tan làm đúng giờ, mặt trời xéo ngang tầm mắt trên những trục hướng tây, và chỉ vài phút chói đá bạn đã suýt không thấy vạch trước mũ. Trả lời ngắn: khi nắng chiều chiếu mắt chạy xe, bạn hạ visor mũ, đeo kính lọc, nghiêng tầm nhìn tránh tia xiên và đi chậm qua đoạn mở. Cách giữ thể trạng trên yên nằm trong các bài về sức khỏe khi lái xe mà người đi làm chiều về nên đọc.
Nắng buổi chiều chiếu thấp, khác hẳn nắng trưa đứng trên đầu. Tia sáng luồn từ dưới vành mũ, xuyên qua khe visor, đánh thẳng vào hốc mắt người ngồi trên yên.
Giờ chiều cũng là giờ đường đông, xe buýt, xe tải che nắng rồi lại nhả bạn vào vùng chói đột ngột. Mắt không kịp điều tiết, phanh tay theo bản năng mà chưa thấy rõ mình đang phanh vì cái gì.
Vệt nắng xuyên qua tán cây cũng nguy hiểm, sáng tối loang lổ khiến mắt phải chỉnh liên tục. Vài phút trên đoạn cây râm trải sỏi cũng đủ làm mắt mỏi tới quãng sau.
Vì sao nắng chiều chiếu mắt chạy xe nguy hiểm hơn bạn tưởng
Ánh sáng ngang chiều làm đồng tử co giật liên tục, về tới nhà bạn thấy mắt nhòe, cộm, muốn nhắm lại mới dễ chịu. Đó là dấu hiệu mắt đã làm việc quá sức suốt chặng.
Chói ngang còn làm mất khoảng chiều, ổ gà, vạch trắng, rãnh nước đều nhòe đi trong vùng sáng gắt. Tốc độ tưởng như vẫn ổn nhưng mắt đã đọc đường chậm hơn hẳn.
Người đeo kính thuốc càng dễ gặp rối khi nắng chói, kính thuốc cộng kính lọc không hợp làm mắt mệt gấp đôi. Nếu mắt bạn có độ cận, nên chọn kính lọc thật kỹ cho chặng chiều.
Gió chiều cộng nắng làm mắt khô nhanh, bạn chớp nhiều hơn, tầm nhìn vụt ngắn lại từng giọt nước. Mắt khô trên yên là mồi cho chói thêm và mỏi thêm.
Nhiều trục ở Hà Nội hướng đúng tây, các đại lộ thẳng dài như Cầu Giấy chiều nào cũng chói như gương. Bạn biết trước trục chói thì chủ động chỉnh giờ hoặc chỉnh đường.
Tư thế đầu cũng là một lớp che. Cúi nhẹ vài độ, để vành mũ nhận tia nắng thay hốc mắt, người nhìn qua khe dưới vành vẫn thấy đường nhưng mắt đỡ hằn.
Mắt bị nắng hành hạ nhiều ngày liền là chuyện nên để bác sĩ nhìn, bạn tham khảo thêm các khuyến cáo về chăm sóc mắt chính thống trên cổng thông tin của Bộ Y tế để biết khi nào cần đi khám. Nguồn nhà nước rõ hơn hẳn các mẹo tự chữa trên mạng.
Để chống nắng khi chạy xe, bạn bắt đầu từ chiếc mũ và kính
Mũ kín vành, che được gáy và tai là lớp chống nắng đầu tiên. Mũ nửa đầu trông mát nhưng để nắng rát vành tai, về nhà hai bên má cháy bừng.
Kính lọc màu xám khói hoặc nâu giữ màu thật của đường, còn kính xanh đậm làm vạch trắng và đèn xe nhòe màu. Chọn kính ôm sát hai bên, chặn được tia xiên từ má.
Visor mũ che tốt kính, nhưng visor trầy làm chói nhân đôi. Visor cũ trầy nhiều thì thay, hoặc lau bằng vải mềm trước mỗi chặng về.
Khăn hoặc mũ lưới phủ cổ che khoảng hở giữa vành mũ và áo gió. Cổ rát nắng là chuyện nhỏ, nhưng cổ bỏng khiến bạn ngoái vặn vẹo và lệch tay lái.
Kính bẩn cũng là kẻ làm chói, bụi bám tán xạ ánh sáng thành màn chói. Giữ kính sạch trong hộp, lau trước khi đeo, đừng chùi bằng góc áo khi đang đi.
Nếu bạn đi chặng dài mỗi chiều, kính đổi màu đáng cân nhắc, kính tối dần khi ra nắng và sáng lại khi vào khuất. Một chiếc kính lo được hai trạng thái đường.
Chọn giờ và tuyến khi chiều về chói
Dời giờ về sớm hoặc muộn một nhịp có khi giải quyết được nửa vấn đề. Nắng chói nhất chỉ kéo dài chừng ấy, né được khung giờ đó là đường bớt khó chịu hẳn.
Chọn tuyến có nhà cao tầng che, hàng cây rậm bên lề. Chặng dài hơn một chút nhưng mắt giữ được sức cho cả quãng đường còn lại.
Trước khi lên xe, bạn cũng nên biết tình hình chặng về qua các bài về thời tiết và đường sá, biết trước đoạn nào đang ngập hay đang thi công là bớt được nhiều tình huống chói bất ngờ khi vòng tránh.
Qua đoạn mở hướng nắng, hạ tốc độ, kéo khoảng cách với xe trước. Đôi mắt cần thêm thời gian đọc đường, và tốc độ chậm là loại thời gian rẻ nhất.
Ghế chờ đèn đỏ hướng nắng là chỗ bạn nên nghiêng mũ xuống, nhắm mắt dưỡng lại vài chục giây. Mắt hồi được chút nào là vốn cho chặng sau.
Nếu mắt bạn vốn khô, nhỏ nước mắt nhân tạo theo đúng hướng dẫn đã khám trước khi lên xe. Tự mua nhỏ lung tung khi đang chói là cách thêm kích ứng vào mắt đang mỏi.
Về tới nhà, nằm nghỉ mắt chút xíu, chườm mát bằng khăn ẩm cho hai hốc mắt. Ngày mai lại một chiều chói nữa, bạn cần đôi mắt còn nguyên vẹn.
Toàn bộ chia sẻ trên chỉ mang tính tham khảo cho người đi làm đường phố, mức độ chói và tình trạng mắt của mỗi người có thể thay đổi theo thời tiết và bệnh nền. Nếu mắt nhòe kéo dài hay cộm đau dai dẳng, bạn nên đi khám sớm thay vì chịu đựng.
Chốt lại
Mắt bị nắng chiếu buổi chiều khi chạy xe xử lý thế nào? Trả lời ngắn: mũ kín vành, kính lọc hợp màu, nghiêng tầm nhìn tránh tia xiên và đi chậm qua đoạn mở hướng nắng.
Ba câu đáng nhớ:
- Che trước chữa sau, mũ và kính là hai lớp chặn tia nắng ngang chiều.
- Né giờ chói, chọn tuyến có bóng, tốc độ chậm là cách mua thời gian cho mắt.
- Mắt mỏi là tín hiệu, nghỉ dưỡng khi đèn đỏ và đi khám nếu nhòe kéo dài.
Chiều về ai cũng muốn về sớm, nhưng cặp mắt là thứ không thuê lại được. Bạn che chắn đủ, né khung giờ chói và giữ tốc độ vừa phải, thế là chiếc xe máy đưa bạn về nhà với đôi mắt còn nhìn rõ con ngõ quen.