Bạn từng chết máy giữa dốc và hoảng loạn mỗi lần dừng đèn ở đoạn đường dốc lên? Trả lời ngắn: bí quyết nằm ở chỗ bạn thả côn ngang dốc xe số đúng điểm ma sát, phối hợp ga và phanh sau nhịp nhàng, và đây là kỹ năng tập được trong vài buổi. Bạn nên nắm các nguyên tắc nền trong kỹ năng lái cơ bản trước khi luyện.
Cách thả côn ngang dốc xe số chuẩn kỹ thuật
Điểm ma sát là vị trí tay côn mà xe bắt đầu nhận lực truyền, bạn cảm nhận qua tiếng máy hơi đuổi và thân xe rung nhẹ. Tập tìm điểm này trên đường bằng trước, để chân nhấn côn và thả dần cho tới khi nghe máy đổi nhịp.
Khi ngang dốc, bạn giữ phanh sau bằng chân phải, tay ga sẵn, rồi thả côn từ từ tới điểm ma sát. Nghe máy xuống sức và thấy xe có xu hướng tiến tới là mốc bạn bắt đầu chuyển sang ga.
Phối hợp ba thứ theo thứ tự: côn tới điểm ma sát, ga vừa đủ giữ vòng máy, rồi nhả phanh sau nhẹ nhàng. Xe tiến lên đều là bạn thả nốt phần côn còn lại, đừng buông côn đột ngột cho xe giật.
Lỗi hay gặp nhất là ga chưa đủ mà phanh đã buông, xe tụt về sau một đoạn ngắn trước khi máy kịp kéo. Ngược lại, ga quá lớn làm xe vọt mạnh, hao xăng và chóng mòn côn.
Nếu tay côn của xe hơi nặng, bạn thả theo hai nhịp thay vì một: nửa đầu thả nhanh, nửa cuối thả chậm. Đa số xe số thuê đều hợp với nhịp hai tầng này.
Với xe không có phanh tay, kỹ thuật phanh sau giữ vai trò chính. Bạn để gót chân phải làm trục, đầu chân giữ phanh, nhấc nhẹ theo nhịp ga để xe nhích lên mượt mà.
Vị trí chân trái cũng đáng chú ý: bạn để gan bàn chân đè côn, không dùng mũi chân, vì gan chân điều khiển tinh hơn. Cú thả côn mượt luôn bắt đầu từ cách đặt chân.
Giày đế bằng cũng góp phần vào kỹ thuật: đế dày cộm làm chân cảm nhận côn kém tinh. Một đôi giày bám sàn, đế vừa phải giúp mọi cú thả côn đều đặn hơn.
Giữ bình tĩnh quan trọng hơn tốc độ: dừng dốc mà hoảng tay là ga loạn nhịp. Bạn hít một hơi, làm lại từng bước, chết máy cũng chỉ cần siết phanh, ghì và làm lại từ đầu.
Cách khởi hành dốc xe máy không bị tụt
Nguyên tắc an toàn khi dừng trên dốc là ghì phanh trước khi thả mọi thứ, kể cả khi đèn sắp đổi. Xe đứng chắc bằng phanh, tay bạn mới rảnh để chuẩn bị ga và côn.
Với dốc dài, bạn nên tập thói quen dừng ở làn phải và giữ khoảng hở với xe trước thoáng hơn thường ngày. Khoảng hở ấy là chỗ dự phòng nếu bạn bị tụt một nhịp lúc mới khởi hành.
Khi dừng ở dốc có xe sau bám sát, bạn giơ tay xin thêm khoảng hở, đừng ngại. Không gian dự phòng là thứ rẻ nhất mà quý nhất mỗi khi khởi hành lại trên dốc.
Khi theo sau xe khác trên dốc, bạn đợi xe trước nhích hẳn rồi mới thả côn, tránh giữ nửa côn lâu làm mòn côn. Côn làm việc nửa vời sinh nhiệt, hỏng nhanh hơn bạn tưởng.
Trên dốc cao như các hầm chui và cầu vượt ở Hà Nội, bạn vào số thấp hơn một bậc ngay khi máy nhận lực. Số thấp cho xe kéo tốt hơn và giảm nguy cơ máy hụt giữa dốc.
Nếu xe vẫn chết máy, bạn siết phanh hai bánh ngay, ghì cho xe đứng hẳn rồi mới thực hiện lại. Đừng liều ga lớn để cứu máy, vì xe vọt lên bất ngờ dễ va với xe phía trước.
Xe thuê thường có côn mỗi chiếc một khác, có chiếc nhẹ có chiếc nặng. Ngày nhận xe, bạn thử điểm ma sát vài lần ở chỗ vắng để thuộc phản xạ chiếc xe đó.
Tập dốc an toàn trước khi ra phố
Bạn tìm một con dốc vắng, dốc vừa và đường rộng, tập khởi hành mười lượt liên tiếp. Mục tiêu là xe nhích lên mượt không giật, không chết máy và không tụt quá một gang tay.
Tập với phanh sau trước, khi đã mượt mới thử kiểu giữ phanh trước trong lúc thả côn. Thói quen ghì phanh khi dốc là hàng rào cuối chống trôi về sau.
Bạn cũng nên tập một buổi tối ở dốc có đèn đường đủ sáng, vì nhiều khi bạn phải khởi hành dốc lúc tối. Mắt quen trong tối giúp bạn khỏi bị chói đèn xe đối diện lúc đang phối hợp chân.
Hỏng xe máy giữa dốc ở phố là tình huống nguy hiểm, bạn bật đèn khẩn nếu chết máy và đẩy nhanh sang lề an toàn. Xe thuê nên gọi tiệm hỗ trợ thay vì cố nổ giữa dòng.
Khi tập, bạn cũng thử dừng dốc có chở người ngồi sau để quen cảm giác tải nặng hơn. Xe thêm tải sẽ đòi ga lớn hơn một chút, biết trước cho khỏi bỡ ngỡ.
Người ngồi sau nên biết bạn đang tập dốc, một câu nhắc nhẹ giúp họ giữ yên và không nghiêng người đúng lúc bạn thả côn.
Nếu bạn định thuê xe số để đi phố nhiều, tham khảo thêm các dòng xe số đang cho thuê để chọn chiếc côn nhẹ, hợp người mới.
Cuối cùng, hãy kiên nhẫn với chính mình: hai ba buổi tập là đủ để ngang dốc thành phản xạ. Kỹ năng này giữ bạn tự tin ở mọi đèn đỏ dốc của thành phố.
Chốt lại
Để chân đúng côn khi ngang dốc xe số thuê là kỹ thuật phối hợp: côn tới điểm ma sát, ga vừa đủ, nhả phanh sau nhịp nhàng. Tập vài buổi ở dốc vắng, ngang dốc sẽ thành phản xạ thay vì nỗi sợ.
Ba câu đáng nhớ:
- Tìm điểm ma sát của côn trước khi ra phố, mỗi chiếc xe có một điểm riêng cần làm quen.
- Giữ phanh sau làm điểm tựa, phối hợp ga vừa đủ rồi mới nhả phanh cho xe nhích lên.
- Chết máy giữa dốc thì siết phanh ghì xe đứng, làm lại từ đầu, đừng liều ga lớn để cứu.
Còn về mẫu xe, bạn có thể tham khảo các dòng xe máy đang cho thuê để chọn chiếc số côn nhẹ, dễ làm quen cho việc luyện dốc của mình.