Xe thuê hết xăng giữa phố làm gì trước tiên là câu hỏi tưởng đơn giản nhưng nhiều người vẫn làm sai ngay ở bước đầu tiên: lo vặn ga. Xe xịt xếch, gợn máy, nhát nổ yếu dần là dấu hiệu bình gần khô, và cố bật ga thêm hai ba lần chỉ làm bugi và bộ chế hòa khí phải làm việc trong tình trạng thiếu xăng. Cách xử lý đúng bắt đầu bằng việc bình tĩnh ghé vào lề, và bài này đi qua từng bước: nhận biết xe sắp hết xăng, gọi ai, và xử thế nào khi chiếc xe trong tay là xe thuê.
Trước hết là nhận biết sớm. Hầu hết xe máy hiện đại có kim xăng hoặc đèn báo, nhưng kim báo mực thấp chỉ nghĩa là sắp hết, không phải hết hẳn, và khoảng cách từ vạch báo tới khi chết máy có thể ngắn hơn bạn nghĩ khi chạy trong phố dốc như Hà Nội. Dấu hiệu xe bắt đầu xịt xếch: máy gợn khi giữ ga đều, lên ga chậm bất thường, và có thể nổ lại sau khi bạn hạ nghiên xe nhẹ. Nghe được ba dấu hiệu đó là lúc nên tính tới cây xăng gần nhất thay vì hy vọng.
Xử lý khi xe thuê hết xăng giữa phố: đẩy vào lề và gọi đúng người
Khi máy chết hẳn, việc đầu tiên là an toàn: bật đèn khẩn nếu có, đẩy xe sát vào lề hoặc vào hẻm gần nhất, tránh đứng giữa làn đường ở các tuyến lớn như đường Giải Phóng hay Trường Chinn lúc giờ cao điểm. Đứng phía trước xe ôm hướng giao thông tới, để người lái phía sau thấy bạn từ xa. Xong mới tính tới chuyện xăng.
Gọi ai phụ thuộc vị trí và giờ. Ba lựa chọn phổ biến: gọi chủ xe theo số ghi trong phiếu thuê, gọi dịch vụ mua xăng giao tận nơi qua các ứng dụng giao hàng, hoặc tự đẩy tới cây xăng gần nhất nếu chỉ còn vài trăm mét. Với xe thuê, lời khuyên là gọi chủ xe trước dù bạn định tự xử, vì chủ xe có thể chỉ cho cây xăng gần nhất, hoặc hướng dẫn cụ thể cho dòng xe đó, và cuộc gọi ngắn cũng là cách báo trước tình huống để sau này không phải giải thích nhiều.
Nếu chọn dịch vụ mang xăng tới, hãy nhớ hai điều: đặt với loại xăng đúng dòng xe đang dùng, và giữ lại đơn hàng làm bằng chứng đã xử lý tình huống như thế nào.
Một chai xăng hai lít mang tới trong mười lăm phút thường đủ để về tới cây xăng, và bạn nên đổ đầy ở cây gần nhất ngay khi tới, đừng để vòng qua nhà trước. Một điều đáng biết cho người đi quanh khu trung tâm: Hà Nội có trạm xăng khá đều, nhưng vài tuyến hẻm dài hoặc khu mới mở ở xa như khu vực Gia Lâm, Long Biên phía ngoài vành đai có thể cách trạm xa hơn bạn tưởng. Vì vậy khi chạy về phía ít quen thuộc, thói quen đổ khi qua nửa bình là khoản bảo hiểm rẻ nhất. Nếu bạn định đi vòng qua nhiều khu trong một buổi, hãy ghé trạm ngay đầu buổi thay vì để cuối buổi, vì cuối buổi thường trùng giờ cao điểm và hàng dài xe taxi, xe tải chờ đổ.
Còn về gọi chủ xe, một chi tiết nhỏ giúp cuộc gọi hiệu quả: nói ngay vị trí cụ thể kiểu góc phố, tên hẻm hoặc một tòa nhà dễ nhận, thay vì mô tả như gần chỗ bán phở nào đó. Nếu điện thoại sắp hết pin, hãy nhắn một tin duy nhất chứa đủ thông tin rồi mới gọi, để tối thiểu đã có văn bản. Người đi cùng bạn cũng nên biết vị trí để có thể tự tìm trạm xăng hoặc thức canh xe trong khi bạn đi mua xăng.
Xử lý minh bạch với xe thuê
Với xe thuê, thêm một lớp cần chú ý: nhiều hợp đồng ghi rõ xe nhận ở mức xăng như thế nào và kỳ vọng trả ở mức tương đương. Chạy xe tới cạn bình trong phố không phải lỗi của chủ xe, nên phần xăng bạn đổ thêm thường là chi phí của bạn, kể cả khi chỉ chạy được vài chục mét trước khi hết. Tuy nhiên nếu xe nhận đã gần vạch thấp mà không ai báo trước, đó là điều đáng nhắc tới với chủ xe một cách lịch sự, kèm ảnh kim xăng lúc nhận nếu bạn có chụp.
Điều nên tránh trong tình huống này: đổ xăng từ nguồn không rõ như xin ở tiệm nào đó với can nhỏ đã dùng cho dầu khác, hoặc thử nổ máy liên tục nhiều phút. Xăng lẫn dầu trong bình làm xe khó nổ và có thể thành một lỗi mà bạn khó biện minh, còn quánh nổ máy khi bình đã khô làm kiệt ắc quy, biến một chuyện nhỏ thành hai chuyện: hết xăng và hết điện.
Một câu thực tế cho người thuê theo ngày: nếu lịch trình của bạn còn dài mà bình đã cạn một lần, hãy đổi thói quen đổ xăng sớm ngay khi kim qua nửa bình thay vì chờ vạch thấp. Vòng phố Hà Nội nhiều đoạn cây xăng cách nhau khá xa, và cảm giác phải canh kim xăng suốt buổi sẽ làm mất tự tin khi lái.
Phòng cho các lần sau
Hai thói quen nhỏ gần như xóa sạch rủi ro này: chụp kim xăng ngay khi nhận xe, và hỏi chủ xe xe này chạy bao nhiêu km mỗi lít xăng. Cặp thông tin đó cho bạn một bảng tính thô trong đầu, và lái xe biết rõ mình còn chạy được bao xa. Khi thuê cho các hành trình dài hơn, đọc trước các tình huống sự cố thường gặp ở hỏi đáp sự cố giúp bạn có sẵn kịch bản, thay vì phải nghĩ giữa lề đường.
Người hay quên đổ xăng có thể áp dụng một quy tắc đơn giản: đổ xăng mỗi sáng trước khi ra khỏi khu quen thuộc, giống như thói quen kiểm tra điện thoại trước khi đi. Quy tắc nhỏ đó rẻ hơn bất kỳ cuộc gọi khẩn nào. Với các tình huống rộng hơn quanh việc thuê xe, mục thuê xe máy tổng hợp từ đặt xe tới trả xe, còn chuyên mục hỏi đáp gom các câu hỏi thực tế người thuê hay gặp, để mỗi sự cố dù nhỏ cũng có sẵn câu trả lời trước khi nó tới.