Qua cầu Thanh Trì bằng xe máy là quãng đi dành cho buổi rảnh: từ phía Long Biên men xuống theo mép sông Hồng, qua các khu phố phía nam rồi gặp cây cầu lớn đóng vai cửa ngõ phía nam Hà Nội. Cầu Thanh Trì đường đi không ngoắt ngoéo như nội đô, nhưng cũng có khúc cần biết trước: trục lớn, dòng xe nhanh và gió sông. Bài này đi theo thứ tự: hướng đi từ Long Biên, mặt cầu và khúc quanh, chỗ dừng chân và gửi xe.
Chọn hướng đi từ Long Biên về phía nam
Từ Long Biên, hướng tự nhiên nhất là men theo các tuyến đường ven sông về phía nam: qua khu Bồ Đề, qua các phường dọc bờ bắc, rồi tiếp tục theo trục đường lớn hướng về khu cầu Vĩnh Tuy. Quãng này đường ven có đoạn rợp cây, có đoạn lộ thiên gió thổi tung; chạy chậm ngắm sông từ xa là cách nhiều người khởi đầu buổi đi.
Qua khỏi khu cầu Vĩnh Tuy, tiếp tục theo đường hướng nam: nhà cửa thưa dần, các khoảng trống ven đường rộng ra, và không khí đổi hẳn sang kiểu ngoại thành — dễ chịu cho người muốn trốn dòng xe nội ô. Đến khu vực cầu Thanh Trì, đường dẫn lên cầu nằm trên trục lớn, có biển chỉ dẫn rõ, nên chỉ cần để ý biển từ sớm là không phải rẽ gấp.
Ai không quen trục ven sông có thể đi theo đường vành đai hướng nam rồi lên cầu — dài hơn một chút nhưng thẳng, ít giao cắt. Ngược lại, đường ven hợp với người đi chơi: chậm được, dừng được, và có khúc nhìn sông đẹp bất ngờ.
Cầu Thanh Trì đường đi: mặt cầu và các khúc cần để ý
Lên cầu, điều đầu tiên nhận ra là gió: cây cầu bắt qua sông Hồng bằng một nhịp dài, nên khúc giữa luôn có gió ngang mạnh hơn chân cầu. Với xe nhẹ hoặc người mới, giữ ga đều, hai tay bám chắc, không sửa lái gấp khi vừa ra khỏi khu chắn gió. Mặt cầu rộng, làn xe máy và ô tô tách nhau, song xe container và xe tải chạy đông trên trục này, nên bám đúng làn và nhường từ sớm vẫn là nguyên tắc sống còn.
Khúc cần để ý nhất là dốc xuống hai đầu cầu: dốc dài, xe dễ bị “trôi” nhanh hơn ý muốn. Về số sớm, kết hợp phanh sau trước, và tuyệt đối không về số gắt giữa dốc. Cuối tuần dòng xe thưa hơn ngày thường, nhưng trục lớn vẫn có các chuyến xe nặng đi đều, nên khoảng cách an toàn vẫn phải giữ đủ.
Một chi tiết nhỏ mà đáng nhớ: tầm chiều muộn, nắng xiên chiếu thẳng mặt cầu, gây chói ở khúc hướng đông — kính râm hoặc tán xe giúp rõ. Buổi sớm thì sương mỏng ven sông chưa kịp tan, mặt cầu ẩm vệt dài ở hai mép làn, tránh phanh gấp ở các vệt đó.
Dừng chân ven tuyến: chỗ ngắm và gửi xe
Không dừng giữa cầu, đó là điều ai cũng biết, nhưng quanh hai đầu cầu có mấy điểm dừng hợp lệ đáng lưu: chân cầu phía nam có các đoạn đường lớn thoáng, chân cầu phía bắc gần các tuyến đường ven khu dân cư. Gửi xe ven tuyến ở các điểm này chủ yếu là gửi tại bãi xe của quán nước ven đường hoặc gửi dọc vỉa hè có người trông — hỏi chủ quán một câu luôn tiện hơn tự đoán.
Khu vực ven sông phía bắc cầu có vài khúc đường đê nhìn xuống sông rất đáng dừng chụp: dòng sông rộng, cầu xa in dáng, trời cuối tuần trong. Ai chụp ảnh nên chọn khúc vỉa hè rộng, gửi xe sát gốc cây, có bóng che. Đồ trên xe vẫn nên cất gọn vào cốp hoặc balo dù chỉ dừng chốc — ven đường lớn ai cũng bận đi, không ai trông giùm đồ đạc của bạn.
Ăn uống quanh khu chân cầu là kiểu hàng ven đường: quán nước, hàng phở, quán ăn nhanh mở theo giờ dòng xe. Chọn hàng đông xe gửi trước cửa là chuẩn nhất; hàng có mảng bếp sáng, ghế kê gọn, và lối vào không bị xe chắn.
Nếu ghép cả buổi, lịch trình gợi ý là: sáng sớm khởi hành theo đường ven, dừng chụp ở khúc đê phía bắc cầu, sang cầu đúng lúc nắng lên, ăn sáng quanh khu chân cầu phía nam, rồi vòng về theo trục vành đai về nội ô trước giờ trưa. Ai đi chậm hơn có thể ghép thêm một dạo chợ phiên gần đó; buổi chiều thường hay gió và đông xe về, nên khung về trước trưa vẫn dễ chịu nhất.
Lưu ý chạy xe trên trục lớn về phía nam
Trục lớn hướng nam có các đoạn giao cắt với đường sắt: khi barrier hạ, dừng hẳn phía sau vạch, không luồn lên mép để “rút ngắn” — vừa nguy hiểm, vừa dễ kẹt khi barrier lên. Trục này cũng hay có xe ba bánh, xe chở hàng chậm, qua bằng cách xin đường từ xa, tránh luồn sát vì hàng hóa dễ xê dịch.
Về giờ: cuối tuần sáng sớm êm nhất, trưa nắng chói và đường tụ nhiệt, chiều muộn gió lên dễ chịu nhưng là lúc dòng xe về nội ô dày. Chạy quãng này nên mặc đủ kín vì gió sông về chiều khá lạnh cả khi trời trong. Ai đi nhóm nên cân nhắc dồn thành một hàng dọc khi qua cầu, giữ khoảng đệm giữa các xe.
Trước khi đi, một vòng kiểm tra đèn, phanh, lốp và xăng không bao giờ là thừa trên trục lớn. Còn các kinh nghiệm chạy xe đường dài chung, xem thêm mục kinh nghiệm. Gợi ý điểm chơi quanh khu bờ bắc nằm ở chuyên mục Long Biên, các điểm đến quanh Hà Nội gom trong mục điểm đến Hà Nội, còn trang chủ mục du lịch dành cho gợi ý đi chơi tổng hợp.